環(huán)保在線>產(chǎn)品庫(kù)>儀器主類>物性測(cè)試儀器>試驗(yàn)機(jī)>>低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)

低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)

參考價(jià)	面議

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
品牌
型號(hào)
所在地濟(jì)南市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2015/10/14 10:18:13
訪問(wèn)次數(shù)440

產(chǎn)品標(biāo)簽:

低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)三輪汽車鋼板彈簧動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)低速貨車耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)三輪汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)低速貨車鋼板彈簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)

在線詢價(jià)收藏產(chǎn)品點(diǎn)擊查看電話

索取相關(guān)資料

公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司位于歷史悠久的文化古城——泉城濟(jì)南，廠區(qū)坐落于槐蔭工業(yè)園區(qū)。中創(chuàng)測(cè)試公司是通過(guò)*注冊(cè)備案，并通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、歐盟CE安全體系認(rèn)證、具有進(jìn)出口資，各類榮譽(yù)證書、各項(xiàng)**著作權(quán)幾十項(xiàng)等。公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)于一體的創(chuàng)新型企業(yè)。

公司現(xiàn)有使用面積萬(wàn)余平方米的區(qū)域，辦公場(chǎng)所位于濟(jì)南西部新城，地里位置交通方便，下設(shè)市場(chǎng)部、銷售部、生產(chǎn)部、研發(fā)創(chuàng)新部、售后服務(wù)部等；擁有一批高學(xué)歷、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)人員，其中97%人員具有?？埔陨蠈W(xué)歷；公司產(chǎn)品選擇數(shù)控加工中心加工，試驗(yàn)機(jī)標(biāo)定、出廠檢驗(yàn)量具、儀器齊全，具有自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員和測(cè)控軟件開發(fā)人員，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，售后服務(wù)有保障。公司以此優(yōu)勢(shì)為依托年綜合生產(chǎn)能力達(dá)到幾千套以上，綜合年產(chǎn)值5500萬(wàn)左右。

公司主要生產(chǎn)10大系列、30個(gè)分類的產(chǎn)品：電子式*試驗(yàn)機(jī)（拉力試驗(yàn)機(jī)）系列、液壓式*試驗(yàn)機(jī)系列、電液式動(dòng)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、金屬扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)系列、金屬?zèng)_擊試驗(yàn)機(jī)系列、彈簧試驗(yàn)機(jī)系列、金屬?gòu)澢囼?yàn)機(jī)系列、液壓壓力試驗(yàn)機(jī)系列、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列、非標(biāo)特殊定制產(chǎn)品系列，同時(shí)配套周邊檢測(cè)設(shè)備，如水泥、混凝土實(shí)驗(yàn)室、金相測(cè)試設(shè)備，無(wú)損檢測(cè)儀器等。

公司自成立以來(lái)，就確立了以項(xiàng)目帶動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略，以產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新來(lái)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。公司積極參與研發(fā)制造航天工程、動(dòng)車高鐵、高精尖軍事裝備等精密零部件的檢測(cè)設(shè)備。

產(chǎn)品不斷滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、南亞、美洲、中東、非洲、大洋洲、中北歐、歐盟等世界各地。

您的滿意就是我們的追求，歡迎各界朋友來(lái)人、來(lái)電、來(lái)函與我公司洽談業(yè)務(wù)，我公司將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

展開顯示更多內(nèi)容

鉆桿扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)，萬(wàn)能材料拉伸試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

三輪汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、低速貨車鋼板彈簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)、三輪汽車鋼板彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)、三輪汽車鋼板彈簧動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)、低速貨車耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)

低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

是中創(chuàng)公司采用國(guó)內(nèi)的成熟的電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)技術(shù)，結(jié)合彈簧試驗(yàn)機(jī)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，博采眾長(zhǎng)而研制的專門用于鋼板彈簧的靜態(tài)性能和動(dòng)態(tài)疲勞的系列產(chǎn)品。該試驗(yàn)機(jī)具備了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的雙重功能，將傳統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)整合在一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)上完成，具有重要的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)價(jià)值。
主要用于鋼板彈簧的力學(xué)性能試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)，配備附具后亦可用于其他類似零部件的靜、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。
滿足的標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 23925 《三輪汽車和低速貨車鋼板彈簧》
GB/T19844 《鋼板彈簧》
電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)與脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)對(duì)比
一、工作原理方面：
1、脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作原理。
液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)的基本工作原理為：電機(jī)帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)脈動(dòng)頭（相當(dāng)于柱塞泵）運(yùn)動(dòng)，將液壓油打入作動(dòng)器，作動(dòng)器活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)被試件施壓?；钊麠U與缸體間附著拉簧，通過(guò)拉簧，活塞桿復(fù)位。濟(jì)南中創(chuàng)此過(guò)程往復(fù)執(zhí)行，形成脈動(dòng)載荷。
加載頻率通過(guò)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)，電機(jī)為勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)，轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)頻率一般為0.5-8Hz；
作動(dòng)器往復(fù)行程通過(guò)調(diào)整曲柄連桿的偏心實(shí)現(xiàn)，具體的行程受液壓脈動(dòng)量的限制，噸位越大，行程越小。如400mL排量的主機(jī)，使用500kN作動(dòng)器時(shí)，行程為15mm;如采用兩套作動(dòng)器，行程則減少為7.5mm。對(duì)于800mL排量的主機(jī)，則相應(yīng)行程提高一倍。
2、電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)的工作原理。
電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)的基本組成包括中創(chuàng)伺服作動(dòng)器、液壓泵站以及控制系統(tǒng)。系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件為電液伺服閥，伺服閥作為電子——液壓轉(zhuǎn)換器件，可靈活地將電子信號(hào)轉(zhuǎn)化為液壓信號(hào)，使伺服作動(dòng)器在控制系統(tǒng)的控制下，完成各類動(dòng)靜態(tài)加載功能?；竟ぷ髟頌?，控制系統(tǒng)發(fā)出電信號(hào)，伺服閥動(dòng)作，伺服作動(dòng)器動(dòng)作，試驗(yàn)力或位移信號(hào)反饋回控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)運(yùn)算后后，再次發(fā)出控制信號(hào)。此過(guò)程循環(huán)往復(fù)，完成各類加載試驗(yàn)。
二、優(yōu)缺點(diǎn)分析方面：
由上述兩類系統(tǒng)的基本工作原理可以看出。
液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)通過(guò)機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)液壓施載，屬于機(jī)械——液壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。由于機(jī)械系統(tǒng)，特別是慣性輪的蓄能作用，在節(jié)能方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。500kN、400mL排量系統(tǒng)的電機(jī)功率通常不超過(guò)11kw,1000kN、800mL排量系統(tǒng)通常不超過(guò)22kW。
但在其他方面，與電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)相比，卻具有明顯的劣勢(shì)：
1、只能單向加載，不具備雙向加載能力。
2、中創(chuàng)作動(dòng)器活塞的后退依靠彈簧解決，無(wú)法跟蹤試件自身的回彈。
3、波形單一，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的正弦波波形加載。
4、壓力傳感器間接測(cè)力，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力的準(zhǔn)確度不高。
5、各類試驗(yàn)調(diào)節(jié)功能通過(guò)復(fù)雜的機(jī)電面板完成，操作相對(duì)復(fù)雜。
6、無(wú)法進(jìn)行位移控制加載功能，試驗(yàn)力的保持與調(diào)節(jié)通過(guò)液壓保持閥完成，動(dòng)態(tài)力精度不高。
7、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，試驗(yàn)功能不靈活等。
而中創(chuàng)電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)，由于采用伺服閥作為控制元件，因此屬于電——液轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。電液系統(tǒng)可將靈活的電子技術(shù)與高功率輸出的液壓技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。特別是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得電液伺服技術(shù)的應(yīng)用能力呈現(xiàn)了更大的發(fā)展空間。