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ZJ轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器

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  • 公司名稱揚(yáng)州華騰電氣科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地揚(yáng)州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2016/3/30 8:57:48
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揚(yáng)州華騰電氣科技有限公司主營產(chǎn)品:高壓數(shù)顯語音核相器,電力*測試導(dǎo)線,絕緣電阻測量儀,交直流電阻箱,直流高壓發(fā)生器,交直流高壓試驗(yàn)變壓器,變壓器空載短路測試儀,變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)裝置,高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀,高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀,蓄電池組負(fù)載測試儀,防雷元件測試儀,直流電阻測試儀,互感器特性綜合測試儀,全自動(dòng)電容電感測試儀,接地電阻測試儀,交直流分壓器,微機(jī)繼電保護(hù)測試儀,漏電保護(hù)測試儀,電纜故障測試儀,電纜識(shí)別儀,氧化鋅避雷器測試儀,高壓無線核相儀,微水測量儀,SF6氣體回收裝置,絕緣電阻測試儀(極化指數(shù),吸收比),回路電阻測試儀,大電流發(fā)生器,真空度測試儀,滑線變阻器/負(fù)載箱,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀,分流器,數(shù)字相位伏安表,電位差計(jì)/電阻箱/電橋,礦用雜散電流測定儀,絕緣油介電強(qiáng)度測試儀,真空濾油機(jī)/板框式濾油機(jī),絕緣子帶電測試儀,軸承加熱器等電力產(chǎn)品。揚(yáng)州華騰電氣科技有限公司產(chǎn)品開發(fā)以國內(nèi)外*技術(shù)為起點(diǎn),以國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),并與國網(wǎng)江蘇高壓研究院、國網(wǎng)電科院培訓(xùn)學(xué)校、華中科技大學(xué)、西安交通大學(xué)等科研院校進(jìn)行了密切的技術(shù)交流與合作,為公司的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司擁有一批具有多年現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才和完善的售前、售中、售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),并嚴(yán)格按照ISO9001管理體系管理企業(yè),使其不斷發(fā)展壯大。產(chǎn)品遍布全國、東南亞以及中東等數(shù)十個(gè)國家與地區(qū)。

      
礦用雜散電流測定儀,高壓無線核相儀,回路電阻測試儀,短路接地線,高壓語音驗(yàn)電器
ZJ轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)外齒輪是變位齒輪,并不齒合,齒頂六由工作氣隙,內(nèi)外齒輪的齒頂相對時(shí)氣隙Z窄,齒頂和齒槽相對時(shí),氣隙Z寬
ZJ轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器 產(chǎn)品信息

ZJ轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器工作原理:  
ZJ轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器主要由扭力軸、磁檢測器,轉(zhuǎn)筒及殼體等四部分組成。磁檢測器包括配對的兩組內(nèi)、外齒輪,*磁鋼和感應(yīng)線圈。外齒輪安裝載扭力軸測量段的兩端;內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)筒內(nèi),和外齒輪相對,*磁鋼緊接內(nèi)齒輪安裝在轉(zhuǎn)筒內(nèi)。*磁鋼,內(nèi)外齒輪構(gòu)成環(huán)狀閉合磁路,感應(yīng)線圈固定在殼體的兩端蓋內(nèi)。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)下,內(nèi)齒輪隨同轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)。  
  內(nèi)外齒輪是變位齒輪,并不齒合,齒頂六由工作氣隙,內(nèi)外齒輪的齒頂相對時(shí)氣隙zui窄,齒頂和齒槽相對時(shí),氣隙zui寬。內(nèi)外齒輪在相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),齒頂與齒槽交替相對,相對轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒位時(shí),工作氣隙發(fā)生一個(gè)周期的變化,磁路的磁阻和磁通隨之相應(yīng)作周期變化,因此線圈中感應(yīng)出近似正弦波的電壓訊號,訊號電壓瞬時(shí)值的變化和內(nèi)外齒輪的相對位置的變化是*的。  
  
如果兩組檢測器的齒輪的投影互相重合時(shí)、兩組電壓訊號的相位差為零。安裝時(shí),兩只內(nèi)齒輪的投影是重合的。而扭力軸上的兩只外齒輪是按錯(cuò)動(dòng)半個(gè)齒安裝的。因此,兩個(gè)電壓訊號具有半個(gè)周期的相位差,即初始相位差為α0=180°。若齒輪為120齒,分度角為3°,相位差為180°時(shí),相應(yīng)外齒輪錯(cuò)動(dòng)1.5°。  
  當(dāng)扭力軸受到扭矩作用時(shí),產(chǎn)生扭角β,兩只外齒輪的錯(cuò)位角變?yōu)?.5°±β兩個(gè)電壓訊號的相差角相應(yīng)變?yōu)椋?alpha;=120 ×(1.5°±β)=180°±120β。  
  扭角和扭矩是成正比例的,因此扭角的變化和扭矩成正比,即相位差角的變化△α=α-α0=±120β=120K1M=KM 式中K1為相位差角和扭矩的比例系數(shù),K=±120K1,“±”另表示轉(zhuǎn)動(dòng)方向。  
  設(shè)扭力軸測量段的直徑為d,長度為L,扭力軸材料的剪切彈性模為G,則K1=32L/πdG?!?nbsp;將傳感器的兩個(gè)電壓訊號輸入TR-1轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率測量儀,經(jīng)過儀表將電壓訊號進(jìn)行放大、整形、檢相、變換成計(jì)數(shù)脈沖,然后計(jì)數(shù)和顯示,便可直接讀出扭矩和轉(zhuǎn)速的測量結(jié)果。  
  由于采用磁電轉(zhuǎn)換、相位差原理和數(shù)字顯示的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量方法,因此能進(jìn)行穩(wěn)定、可靠、快速、靈敏的高精度測量。它具有如下特點(diǎn):  
1.可以測量靜扭矩  
  當(dāng)把扭矩臂固定于扭力軸的一端,鎖定另一端時(shí),這時(shí)只要打開傳感器的驅(qū)動(dòng)電機(jī),就可得到輸出信號,并能很方便地對傳感器進(jìn)行靜態(tài)校準(zhǔn)。當(dāng)然,已經(jīng)過靜校的傳感器就能對靜扭矩和低速下的扭矩進(jìn)行精密測量了。  
2.不用滑環(huán)  
  扭矩測量是由非接觸式磁電檢測器的輸出信號來實(shí)現(xiàn)的,所以本儀器可以測量其它儀器不可能測量到的高速轉(zhuǎn)矩。  
3.精度高,穩(wěn)定性好  
 由于扭力軸是由具有優(yōu)良的彈性,滯后效應(yīng)極小的高級合金材料制成,所以靈敏度高,殘余變形小,讀數(shù)穩(wěn)定、可靠。  
4.操作簡單、方便  
  該儀器和TR-1相配合,可自動(dòng)測量并直接讀出扭矩、轉(zhuǎn)速功率,設(shè)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)后每次開機(jī)即可直接測量。  
   

主要技術(shù)參數(shù):  
 1、傳感器適用于環(huán)境溫度0-55℃,以及相對溫度不超過90%的條件下工作。  
 2、傳感器適用的轉(zhuǎn)速范圍及聯(lián)軸節(jié)重量(見下表):
 

型 號額定轉(zhuǎn)矩(N·M)轉(zhuǎn)速范圍(轉(zhuǎn)/分)單只連軸節(jié)重量(<=kg)
ZJ-0.1
 -0.2
120-4000
0-4000
0.3
0.3

ZJ-0.5
-1
-2


10
20
0-6000
0-6000
0-6000
0.5
0.5
0.5
ZJ-5
  -10
  -20
50
100 
200
0-4000
0-4000
0-4000
1.5 
2
5
ZJ-50
  -100
  -200
500 
1000
2000
0-3000
0-3000
0-3000
10
15
20
ZJ-500
  -1000
  -2000
5000 
10000
20000
0-2000
0-2000
0-2000
25
30
35


  3、傳感器所需聯(lián)軸節(jié)、墊塊、測試平板等根據(jù)用戶需求,可代為加工。 
 4、系統(tǒng)總誤差: 
?。?)靜標(biāo)精度:在標(biāo)定傳感器系數(shù)的相同環(huán)境溫度下(不相同時(shí)按溫度系數(shù)修正),靜標(biāo)定誤差應(yīng)不超過±0.2%。 
 (2)在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),套筒固定在任意位置時(shí),不同轉(zhuǎn)速下扭矩測量讀數(shù)變化應(yīng)不大于±0.2%。 
?。?)傳感器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),中間套筒在不同位置時(shí),讀數(shù)誤差應(yīng)不超過±0.2%;或者中間套筒轉(zhuǎn)動(dòng)(啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)),軸在不同位置時(shí),讀數(shù)誤差應(yīng)不超過±0.2%。 
  5、測量精度:傳感器與TR-1配合,其測量誤差不超過±0.5%。 
  6、允許測量的zui大扭矩:120%額定值。 
  7、輸出電壓信號幅度:不小于0.7V有效值。 
  8、外形尺寸見圖二。 
  9、工作時(shí)間:可連續(xù)運(yùn)行?!?/span>

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