噪聲處理道路聲屏障高速隔聲屏障*部分工程實(shí)例：

福寧高速公路隔聲屏障   同江至三亞國(guó)道主干線福鼎分水至寧德城關(guān)高速公路全長(zhǎng)141.85公里，全線在福鼎市城關(guān)居民區(qū)（左側(cè)K13+265~K15+163，長(zhǎng)約285米。右側(cè)K13+310~K13+720米，長(zhǎng)約410米。）福鼎市冷城村居民區(qū)（K36+782~K37+163，長(zhǎng)約381米）和霞浦洲陽(yáng)中心小學(xué)（K87+251~K87+501，長(zhǎng)約250米）三處聲屏障工程。本工程采用彩鋼板敷面，內(nèi)夾聚苯乙烯泡末板及N80*氈結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)為混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)埋800＊500＊20鋼板，立柱采用150H型鋼，立柱后用2根20#槽鋼作支撐立柱，并用直徑為50＊4.5焊接鋼管連接固定。立柱間插裝吸聲板組合件，并用彈簧鋼墊片固定，立柱表面進(jìn)行噴塑處理。

上塘高架上石立交聲屏障  噪聲處理道路聲屏障高速隔聲屏障* 杭州市拱宸橋，東面為蠶花園社區(qū)，西面為永慶坊小區(qū)。道路兩側(cè)高層住宅樓較多，距離高架路zui近的僅為10米左右。為保證工程建成通車后，交通噪聲對(duì)兩側(cè)居民的影響減小至zui小，建設(shè)單位決定從上塘高架樁號(hào)5＋680至5＋860至蠶花河?xùn)|西兩側(cè)防撞墻上設(shè)隔音屏障。我公司技術(shù)人員綜合考慮，決定采用高為2.8米的LB－II－1吸隔聲直立型聲屏障，下0.5米為穿孔板吸聲段，中1.5米為雙層夾膠玻璃隔聲段，上0.8米為百葉吸聲段。吸聲材料采用離心玻璃棉外包防雨薄膜，護(hù)面為鋁板百葉板和鋁穿孔板。該聲屏障選用的結(jié)構(gòu)和材料不僅能夠滿足降噪要求，降噪量為5～12dB，而且也提高了聲屏障的使用壽命。

望江公鐵立交聲屏障   杭州市望江路公鐵立交位于杭州市望江路與進(jìn)出杭州市城站火車站的鐵路交叉口，呈東西走向。望江立交北面為印月賓館、住宅，南面為望江公寓。為保證工程建成通車后，交通噪聲對(duì)兩側(cè)居民的影響減小至zui小，建設(shè)單位決定從3號(hào)墩至7號(hào)墩共4跨之間橋面兩側(cè)防撞墻上設(shè)隔音屏障。該路段聲屏障采取了和上塘高架上石立交一樣的聲屏障。

樂(lè)清高速公路聲屏障  甬臺(tái)溫高速公路浙江段，是同江至三亞國(guó)道主干線的一段，位于我國(guó)沿海主骨架公路的中段。位于樂(lè)清段高速公路左線K46樁號(hào)處的住宅受高速公路交通噪聲影響zui大，應(yīng)安裝隔聲屏障以降低高速公路交通噪聲的污染。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，選用高為2.7米的LB－II－3吸隔聲直立型屏障，下1.5米為PC中空板隔聲段，上為1米的百葉吸聲段，zui頂端是直徑為0.2米的圓柱吸聲體。該聲屏障是根據(jù)聲繞射理論研制出來(lái)的，zui頂端的圓柱吸聲體能夠有效降低噪聲的繞射，降噪量可以提高2~3dB。

杭州繞城高速公路聲屏障杭州繞城公路北線聲屏障工程

      共分喬司、崇賢兩個(gè)合同段。工程全長(zhǎng)850m，屏障高度為3.15m，采用*的PMMA板，厚度為200mm，該P(yáng)MMA板是目前國(guó)內(nèi)在聲屏障項(xiàng)目中使用的較高檔次的隔聲材料。該工程于2003年5月30日全部完工，其各項(xiàng)技術(shù)及環(huán)保指標(biāo)均已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

復(fù)興城市家園鐵路屏障                            

     杭州復(fù)興城市家園鐵路屏 障工程，全長(zhǎng)500米。高度3.6米，吸隔聲采光頂采用雙層3mmPC板，厚度為300mm。該工程于2004年8月全部竣工。