汽車輕量化是范圍內(nèi)炙手可熱的一個(gè)新議題。日前，為了達(dá)到新的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，北美的汽車零部件生產(chǎn)商與他們的塑料制品廠家合作伙伴們紛紛作出多種嘗試。業(yè)界普遍認(rèn)為，汽車裝飾件及少許零部件向復(fù)合材料轉(zhuǎn)變僅僅是一個(gè)開始。

　　10月初舉行的塑料工程師協(xié)會(huì)汽車熱塑性聚烯烴會(huì)議上，諸多汽車制造商和供應(yīng)商表示：“真正衡量汽車輕量化成功與否的標(biāo)準(zhǔn)將在更大的部分上，降低整車質(zhì)量，節(jié)省燃油損耗以及降低碳排放量是zui終的目標(biāo)。”

　　這意味著各國正在通過強(qiáng)制的措施來限制原材料的過渡使用以及能源物質(zhì)的大量消耗。如果塑料供應(yīng)商不能跟隨，他們將面對(duì)有限的增長前景甚至遭遇瓶頸。

　　塑料成為解決燃眉之急的一劑良藥。已經(jīng)開始贏得很多汽車行業(yè)新業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。例如：前端模塊載體，引擎蓋板，車頂篷蓋，汽車底盤等。

　　汽車工業(yè)在引進(jìn)塑料材質(zhì)的工作上已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。為了打造綠色的地球，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，我們期待越來越多的塑料通過與*的結(jié)合運(yùn)用到更多汽車工程中去，相信塑料材質(zhì)定能為汽車零部件結(jié)構(gòu)性改變的發(fā)展推波助瀾。

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