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江蘇超重型機(jī)械有限公司是機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)剪、折機(jī)床的重點(diǎn)企業(yè)之一。本公司生產(chǎn)的“超”牌QC12Y、QC12K、QC11Y/K系列剪板機(jī)和WC67Y、WC67K系列液壓數(shù)控折彎機(jī)全，遠(yuǎn)銷歐、中東、南、東南亞等三十多個(gè)和地區(qū)。

本公司產(chǎn)品廣泛適用于機(jī)械、飛機(jī)、汽車、電器、船舶、容器、儀表、包裝、不銹鋼制品及裝潢等行業(yè)。 超機(jī)械自行開發(fā)出系列鍛壓產(chǎn)品的數(shù)控系統(tǒng)及裝置，*的提高了設(shè)備的性能精及自動(dòng)化水平，具有很高的性能價(jià)格比，為用戶選用數(shù)控鍛壓機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)造了有利條件。公司主要產(chǎn)品均獲得了“產(chǎn)品出口許可證”。

 本公司竭誠歡迎內(nèi)外客戶光臨！剪板機(jī)*超剪板機(jī)折彎機(jī)！

江蘇超重型機(jī)械有限公司

： 秦總

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址：http://www.baichao。。ｎｅｔ.cn

地址：江蘇省南通市海安縣西場鎮(zhèn)221省道旁

WC67K系列雙機(jī)聯(lián)動(dòng)全數(shù)控折彎機(jī)

性能與特點(diǎn)：

WC67K系列采用同規(guī)格雙缸或三缸主機(jī)，配有雙機(jī)聯(lián)動(dòng)同步裝置；
雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎機(jī)可加工特長工件，特別適用于城市建設(shè)；
高速公路的路燈桿、電力桿等特長工件加工制造；
兩臺(tái)同器可單獨(dú)使用，提高生產(chǎn)效率；
特殊需求可專設(shè)計(jì)制造；

技術(shù)參數(shù)：

 折彎是將各種金屬毛坯彎成具有一定角、曲率半徑和形狀的加工方法。折彎機(jī)是板料折彎的裝備，由于其操作簡單、工藝通用性好，在鈑金加工行業(yè)中得到廣泛地應(yīng)用。目前，基于伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的折彎機(jī)，受限于大功率伺服電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器的成本，盡在小噸位折彎機(jī)上有一些應(yīng)用案例，數(shù)控液壓板料折彎機(jī)在內(nèi)市場仍占據(jù)著的優(yōu)。但是內(nèi)絕大多數(shù)折彎機(jī)數(shù)控系統(tǒng)都是購買外的產(chǎn)品，雖然外產(chǎn)品性能穩(wěn)定、功能齊全，但是價(jià)格較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試維修困難。

現(xiàn)階段我生產(chǎn)的實(shí)際情況，同時(shí)，考慮普通用戶和主機(jī)廠商對(duì)于參數(shù)修改的權(quán)限差異，在新型的折彎機(jī)中提供專模式界面及其權(quán)限體系，防止低權(quán)限的普通用戶錯(cuò)誤修改核心參數(shù)導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行。現(xiàn)場折彎機(jī)操作提供兩種操作模式：手動(dòng)模式和自動(dòng)模式。手動(dòng)模式靈活性較大，用戶可以自由選擇折彎方式、輸入折彎角、模具類型等參數(shù)。自動(dòng)模式的折彎數(shù)據(jù)經(jīng)過圖形編程、自動(dòng)工序規(guī)劃、數(shù)據(jù)編程等過程，針對(duì)用戶的需求給出優(yōu)化的折彎方案和數(shù)據(jù)，內(nèi)部還支持單次和連續(xù)兩種方式。
新型的折彎機(jī)在實(shí)際加工過程中，在用戶態(tài)獲取人機(jī)交互界面上的折彎數(shù)據(jù)，如：夾緊點(diǎn)、速轉(zhuǎn)換點(diǎn)、下死點(diǎn)、快下速、工進(jìn)速、保壓時(shí)間、回程距離、回程速等，經(jīng)過運(yùn)動(dòng)插補(bǔ)器，插補(bǔ)成離散數(shù)據(jù)點(diǎn)，寫入到共享內(nèi)存區(qū)。在每個(gè)終端周期處理過程中，控制器從共享內(nèi)存區(qū)獲取目標(biāo)值，上行數(shù)據(jù)區(qū)獲取實(shí)際反饋值，同時(shí)從系統(tǒng)參數(shù)中獲取PID和前饋增益參數(shù)，經(jīng)過內(nèi)部的計(jì)算，結(jié)果終寫入到下行數(shù)據(jù)區(qū)。
新型的折彎機(jī)實(shí)現(xiàn)了一種基于PC的開放式折彎機(jī)控制系統(tǒng)，具有使用方便、成本低廉、性能可靠、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)。目前，本系統(tǒng)已經(jīng)在某些工廠進(jìn)行實(shí)際測試，結(jié)果表明新型的設(shè)備能夠很好地滿足同步控制的要求，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，非常值得在業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣應(yīng)用。（zc）數(shù)控液壓板料折彎機(jī)控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)剪板機(jī)廣泛運(yùn)用于機(jī)械制造、汽車、造船、集裝箱制造、金屬結(jié)構(gòu)、鍋爐容器、用電器及輕工等制造行.數(shù)控板料折彎機(jī)是鈑金加工中的一種重要設(shè)備，它的工作精直接影響工件的折彎精。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備域中非常常用的兩者傳動(dòng)類型，剪板機(jī)中也有機(jī)械傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)，其.（1）液壓剪板機(jī)從理論上分析，蓄能器參數(shù)的選擇時(shí)否恰當(dāng)會(huì)在很大程上影響輪、離合器時(shí)一樣剪切。在定尺長較長時(shí)，離合器制動(dòng)器工作，剪板機(jī)單次行程。這樣就兼有了大行程機(jī)械剪板機(jī)和帶離合器機(jī)械剪板機(jī)兩者的優(yōu)點(diǎn)，克服了兩者的缺點(diǎn)。這是一種板機(jī)。如果大行程剪板機(jī)有了飛輪和離合器，電動(dòng)機(jī)的功率就能顯著減小，就能顯著降低電機(jī)和調(diào)速裝置的費(fèi)用，這項(xiàng)費(fèi)用肯定大于飛輪與離合器的費(fèi)用。而且有了飛輪以后，在整個(gè)回程速等，經(jīng)過運(yùn)動(dòng)插補(bǔ)器，插補(bǔ)成離散數(shù)據(jù)點(diǎn)，寫入到共享內(nèi)存區(qū)。在每個(gè)終端周期處理過程中，控制器從共享內(nèi)存區(qū)獲取目標(biāo)值，上行數(shù)據(jù)區(qū)獲取實(shí)際反饋值，同時(shí)從系統(tǒng)參數(shù)對(duì)刀架產(chǎn)生的水平推力，導(dǎo)致上下刀片間隙的減小，甚至出現(xiàn)啃刀現(xiàn)象，這在大行程機(jī)械剪板機(jī)上出現(xiàn)的可能性更大。為此，應(yīng)該合理布置前導(dǎo)軌的上下位置，我們還增加了一個(gè)輔助板機(jī)。如果大行程剪板機(jī)有了飛輪和離合器，電動(dòng)機(jī)的功率就能顯著減小，就能顯著降低電機(jī)和調(diào)速裝置的費(fèi)用，這項(xiàng)費(fèi)用肯定大于飛輪與離合器的費(fèi)用。而且有了飛輪以后，在整個(gè)性能穩(wěn)定、功能齊全，但是價(jià)格較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試維修困難。現(xiàn)階段我生產(chǎn)的實(shí)際情況，同時(shí)，考慮普通用戶和主機(jī)廠商對(duì)于參數(shù)修改的權(quán)限差異，在新型的折彎機(jī)中提供專剪板機(jī)液壓系統(tǒng)性能好壞，尤其是充氣壓力和工作壓力的選擇，對(duì)蓄能器溶劑的利用和液壓系統(tǒng)的性能有著重要的影響。因此，液壓剪板機(jī)剪切次數(shù)的提高還有一定的潛力。（2）帶離
 

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