江陰美福瑞電氣專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，高品質(zhì)，低價(jià)格!
ST503F-100A-VM2產(chǎn)品概述
在馬達(dá)控制裝置實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)保護(hù)功能的同時(shí)，各種保護(hù)信息也由裝置生成，并經(jīng)通信接口上送至計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。在設(shè)備可能產(chǎn)生重大故障前，越限報(bào)警可及時(shí)提醒管理人員進(jìn)行處理，避免了不次要的停機(jī)而對(duì)正常生產(chǎn)造成影響，zui大限度的保證設(shè)備運(yùn)行的有效性。
完善的馬達(dá)保護(hù)是對(duì)馬達(dá)運(yùn)行過(guò)程中的各種運(yùn)行狀況的詳細(xì)信息進(jìn)行采集跟蹤，通過(guò)對(duì)故障報(bào)警、保護(hù)動(dòng)作（保護(hù)脫扣）以及動(dòng)作延時(shí)時(shí)間的設(shè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)及時(shí)準(zhǔn)確的保護(hù)，保證生產(chǎn)的安全。同時(shí)經(jīng)通訊，可以對(duì)馬達(dá)運(yùn)行狀況的詳細(xì)信息在上位機(jī)上進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并經(jīng)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理提供管理信息。
當(dāng)馬達(dá)運(yùn)行參數(shù)達(dá)到預(yù)置的報(bào)警值時(shí)，保護(hù)裝置僅進(jìn)行報(bào)警，不觸發(fā)脫扣；但當(dāng)越限值達(dá)到預(yù)置的脫扣值時(shí)，保護(hù)裝置進(jìn)入脫扣觸發(fā)延時(shí)，在預(yù)置脫扣延時(shí)時(shí)間內(nèi)若設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行，則取消脫扣執(zhí)行；而如果超過(guò)延時(shí)時(shí)限，則保護(hù)裝置發(fā)出脫扣信號(hào)，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作，停止電機(jī)運(yùn)行。
ST503F-100A-VM2產(chǎn)品特點(diǎn)
CPU采用嵌入式低功耗微處理器，更加可靠穩(wěn)定；
可控制128臺(tái)電動(dòng)機(jī)的再起動(dòng)（zui大量）；
直接測(cè)量母線電流、電壓減少更多的中間變送環(huán)節(jié)，可以檢測(cè)zui小達(dá)到20mS的晃電；
可以按用戶(hù)提供的再起動(dòng)次序靈活設(shè)定參數(shù)；
交流采樣，三相電流、三相電壓輸入；
顯示控制單元采用中文液晶屏，顯示指示清晰，直觀顯示實(shí)時(shí)測(cè)量、設(shè)定參數(shù)、故障報(bào)警信息等內(nèi)容；
技術(shù)指標(biāo)
電流范圍：-1:1~4A -2: 2.5~10A
-3: 5~20A -4:10~40A
-5:25~100A
保護(hù)功能：斷相、過(guò)載、三相不平衡、
堵轉(zhuǎn)、啟動(dòng)避讓
顯示方式：發(fā)光管指示工作狀態(tài)
整定方式：電位器靜態(tài)量化整定
觸點(diǎn)形式：( 固態(tài)開(kāi)關(guān) ) 常閉觸點(diǎn)
觸點(diǎn)容量：1A AC380V( 阻性 )
控制回路 工作電壓：AC220V 與 AC380V 通用
外形尺寸：72×57×91mm
安裝形式：裝置式和 35mm 導(dǎo)軌兼容
新聞速遞
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾在2015年4月對(duì)上海聚玩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)聚玩網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行了報(bào)道。當(dāng)時(shí)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,聚玩網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)公交WiFi不到一年就已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并稱(chēng)聚玩WiFi的盈利模式就是非常成熟的手機(jī)瀏覽器盈利模式，包括導(dǎo)航分成、搜索分成等。但記者在2017年2月19日致電聚玩網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人士,詢(xún)問(wèn)公司近期運(yùn)營(yíng)情況時(shí)，卻意外被告知公司已于2016年10月停止運(yùn)營(yíng)并宣布倒閉，團(tuán)隊(duì)解散。“公交WiFi成本太高了，前景不太好。去年春節(jié)過(guò)后我們嘗試做長(zhǎng)途大巴WiFi但還是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)盈利，zui后錢(qián)用完了，融資也失敗?！?/P>
“消失”的不只聚玩網(wǎng)絡(luò)一家。2015年4月，由上下傳媒負(fù)責(zé)的東莞市區(qū)部分公交免費(fèi)WiFi宣布暫停服務(wù)，8月，北京公交車(chē)WiFi宣布斷網(wǎng)改造；2016年7月，廊坊公交WiFi被報(bào)道因?qū)彶楹蜕?jí)無(wú)法使用。
數(shù)據(jù)才是*
從2012年開(kāi)始，公交WiFi在互聯(lián)網(wǎng)**爭(zhēng)搶“流量入口”的時(shí)代，以*的公交車(chē)場(chǎng)景入口優(yōu)勢(shì)一度成為各大企業(yè)爭(zhēng)奪的“地盤(pán)”。
記者了解到，16WiFi所屬的七彩集團(tuán)、巴士在線及華視傳媒是較早投入運(yùn)營(yíng)的三家公司。納斯達(dá)克上市公司華視傳媒和巴士在線還曾因?yàn)楣籛iFi知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛而大打出手，甚至訴至法庭，直接競(jìng)爭(zhēng)態(tài)度明顯。這也從側(cè)面印證了業(yè)界當(dāng)時(shí)對(duì)公交WiFi的市場(chǎng)預(yù)期及重視程度。
公交WiFi呼聲雖高，但實(shí)際變現(xiàn)卻并不盡如人意。2015年，巴士在線CEO王獻(xiàn)蜀宣布公司業(yè)務(wù)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。他表示，“巴士在線在探索BOL(BusOnline)移動(dòng)未來(lái)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，大規(guī)模推廣公交WiFi其實(shí)是個(gè)偽命題，搭建公交移動(dòng)WiFi網(wǎng)絡(luò)是巴士在線移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型路上的一次試錯(cuò)?！?/P>
ST503F-100A-VM2產(chǎn)品用途
適用領(lǐng)域
由于JES系列產(chǎn)品具有控制與保護(hù)功能集成化、模塊化、小型化結(jié)構(gòu),對(duì)環(huán)境污染的防護(hù)等級(jí)高,分?jǐn)喽搪冯娏髂芰Ω?飛弧距離短,電壽命長(zhǎng),保護(hù)功能齊全,連續(xù)運(yùn)行性能和可靠性高,安裝使用及維修操作方便等一系列優(yōu)點(diǎn),因此特別適用以下系統(tǒng)：
■工業(yè)設(shè)施
△冶金、煤礦、鋼鐵、石化、港口、船舶、鐵路等領(lǐng)域的配電和電動(dòng)機(jī)保護(hù)與控制系統(tǒng)
△電動(dòng)機(jī)控制中心（MMC）,尤其是智能化電控系統(tǒng)或要求額定運(yùn)行分?jǐn)嗄芰cs高達(dá)80KA的配電控制與保護(hù)系統(tǒng)
△單電機(jī)控制與保護(hù)系統(tǒng)
△配電中心
■商業(yè)及民用設(shè)施
△現(xiàn)代化建筑中的照明、電源轉(zhuǎn)換、泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)、消防、照明等電氣控制與保護(hù)系統(tǒng)
△遠(yuǎn)程控制照明系統(tǒng)
△醫(yī)院
△信息處理中心（銀行、市政、證券交易中心等）
△電信通訊機(jī)房
△商業(yè)大樓（大型購(gòu)物中心、超級(jí)市場(chǎng)、超市等）
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