Q41F燃?xì)馇蜷y
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燃?xì)馇蜷y產(chǎn)品簡介：
燃?xì)馇蜷y可專門用于天然氣、煤氣、液化氣等燃?xì)饧胺歉g性氣體管道控制和流量控制。適用在天然氣，人工煤制氣、液化氣的長輸管線、城市燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)，采用浮動球二片式典型結(jié)構(gòu)，全通徑設(shè)計，不銹鋼球體，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、啟閉操作省力、便于維護、性能安全、可靠、抗腐蝕性能高等特點。
燃?xì)馇蜷y工作原理：
燃?xì)馇蜷y彈簧一柱式塞式靜電導(dǎo)出裝置，即在球體與閥桿、閥桿與閥體之間設(shè)置導(dǎo)電彈簧，使球體與閥桿及閥桿與閥體之間形成靜電通道，達(dá)到清除靜電的目的。避免靜電打火點燃易燃介質(zhì)，確保系統(tǒng)安全。當(dāng)萬一發(fā)生火災(zāi)而使聚四乙烯等軟密封圈燒損時，球閥仍然能夠可靠操作并具有良好的密封性能，以防止火災(zāi)的擴大。
燃?xì)馇蜷y產(chǎn)品特點：
1、燃?xì)馇蜷y是一種專門為燃?xì)?、液化氣管道設(shè)計的球閥，開閉過程中密封面之間摩擦力小，容易，壽命長。
2、采用PTFE(聚四氟乙烯)等材料作為密封，具有良好潤滑性和彈性，與球體摩擦系小，使用壽命長。
3、啟閉迅速,啟閉時只需把球體轉(zhuǎn)動90°，方便而迅速。
4、球閥的流體阻力小，全開時球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等,并且成直線想通,介質(zhì)流過球閥,相當(dāng)于流過一段直通的管子，在各類閥門中球閥的流體阻力 小。
5、經(jīng)配置有手動、蝸輪驅(qū)動、氣動、電動(防爆)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動控制,能滿足用戶的各種工況使用要求，大于DN150的球閥采用蝸輪驅(qū)動。
燃?xì)馇蜷y性能規(guī)范：
公稱壓力PN | 2.5 | 4.0 |
|
殼體試驗壓力PN | 3.75 | 6.0 | |
高壓密封試驗壓力 | 2.75 | 4.4 | |
適用介質(zhì) |
液化氣、天然氣、蒸汽、油品
| ||
適用溫度 |
-40∽+150℃
| ||
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn) |
JB/T：2.5,4.0MPa | ||
◎Q41F-25,40法蘭球閥
◎通徑(DN):15-200(mm)
◎壓力(PN):2.5,4.0MPa
燃?xì)馇蜷y主要外型尺寸和連接尺寸：
PN | DN | L | H | D | D1 | D2 | b | f | Z-φd | D0 |
| 15 | 130 | 82 | 95 | 65 | 45 | 16 | 2 | 4-14 | 130 |
| 20 | 140 | 100 | 105 | 75 | 55 | 16 | 2 | 4-14 | 140 |
| 25 | 150 | 104 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-14 | 150 |
| 32 | 165 | 134 | 135 | 100 | 78 | 18 | 3 | 4-18 | 170 |
| 40 | 180 | 140 | 145 | 110 | 85 | 18 | 3 | 4-18 | 230 |
| 50 | 200 | 155 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-18 | 230 |
| 65 | 220 | 180 | 180 | 145 | 120 | 22 | 3 | 8-18 | 300 |
| 80 | 250 | 200 | 195 | 160 | 135 | 22 | 3 | 8-18 | 400 |
| 100 | 320 | 222 | 230 | 190 | 160 | 24 | 3 | 8-23 | 400 |
| 125 | 400 | 236 | 270 | 220 | 188 | 28 | 3 | 8-25 | 1100 |
| 150 | 400 | 295 | 300 | 250 | 218 | 30 | 3 | 8-25 | 1100 |
| 200 | 500 | 342 | 360 | 320 | 282 | 34 | 4 | 12-25 | 1500 |
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Q41F燃?xì)馇蜷y
本發(fā)明涉及一種具有扭矩傳功絲杠和水平撐桿的閥門電動裝置壽命的試驗系統(tǒng)，包括安裝在工作臺上的待測閥門電動裝置。工作臺包括臺板。閥門電動裝置的輸出轉(zhuǎn)軸下端經(jīng)扭矩傳動絲杠與油缸的活塞連接，扭矩傳動絲杠下端穿過臺板與活塞連接，扭矩傳動絲杠的下端部安裝有用于保持扭矩傳動絲杠穩(wěn)定性的水平撐桿。扭矩傳動絲杠穿過螺母套筒并與螺母套筒螺紋配合連接。由于有螺母套筒的存在既可以將閥門電動裝置穩(wěn)定地固定在臺板上，又可以有效保持扭矩傳動絲杠的穩(wěn)定性，避免扭矩傳動絲杠在拉動活塞上行的時候出現(xiàn)左右晃動的現(xiàn)象。水平撐桿的存在也是為了保持扭矩傳動絲杠的穩(wěn)定性，避免扭矩傳動絲杠的下端在拉動活塞上行的時候出現(xiàn)左右晃動的現(xiàn)象。
