防眩板#￥高速路【防眩板】生產(chǎn)廠家
防眩設(shè)施既要有效地遮擋對向車輛前照燈的眩光，也應(yīng)滿足橫向通視好、能看到斜前方，并對駕駛員心理影響小的要求。如采用*遮光，反而縮小了司機的視野，影響*管理車輛對對向車道的通視，且對駕駛行車有壓迫感。同時，無論白天或黑夜，對向車道的交通情況是行車的重要參照系，其中很重要的一點是駕駛員在夜間能通過對向車前照燈的光線判斷兩車的縱向距離，使其注意調(diào)整行駛狀態(tài)。從國外實驗結(jié)果可知相會兩車非常接近(小于50m)時，光線不會影響視距，但當(dāng)達(dá)到某一距離時，眩光會對視距產(chǎn)生較大的影響。防眩設(shè)施不需要很大的遮光角也可獲得良好的遮光效果。所以，防眩設(shè)施不一定要把對向車燈的光線全部遮擋，而采用部分遮光的原理，允許部分車燈光穿過防眩設(shè)施，當(dāng)然透光量不應(yīng)使駕駛員感到不舒適。防眩形式：采用防眩板或以一定間距植樹的形式進(jìn)行防眩，這主要是通過防?；驑淠镜臋M向?qū)挾炔糠终趽鯇ο蜍嚽罢諢舻拇蟛糠止馐鴣磉_(dá)到防眩目的。
防眩板是一種經(jīng)濟、美觀、對風(fēng)阻擋小、積雪小，對駕駛員心理影響小的防眩設(shè)施，尤其是適當(dāng)板寬的防眩板與混凝土護(hù)欄配合使用效果更佳．從而確定防眩板是的結(jié)構(gòu)形式這一成果已通過鑒定驗收，故我國一般只*防眩板和植樹兩種形式作為我國道路上防眩的基本形式。
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2.防眩板的外型
主要類型：直板型、橢圓型、反S型 ，芭蕉葉，人字形
其中反S型防眩板，由于其豎向強度大大提高，外型美觀大方，遮光效果增強。
由于防眩板設(shè)在高速公路*分隔帶內(nèi)，（用在高速公路）會受到各種氣候、自然條件的侵害。在抗老化、抗腐蝕、抗震動、耐溫性等方面要求極為嚴(yán)格。
3.防眩板的材質(zhì)
主要有：鋼板及其它復(fù)合材料、工程塑料、SMC模壓玻璃鋼
鋼板防眩板及其鋼板外附著其它合成材料的防眩板，由于鋼的熱膨脹系數(shù)高，*受到野外氣候的影響及底部風(fēng)力引起的不斷振動，會產(chǎn)生裂隙和附著物剝落，更加會影響鋼材的銹蝕。外表的有機物更易于老化，在技術(shù)上難度較大，也難于維護(hù)。
工程塑料防眩板外型美觀，但耐溫性差、易老化、易變色。雖然工程塑料在不斷進(jìn)步，但仍然不是理想的材料。
SMC模壓玻璃鋼防眩板就總體上講，具有重量輕、強度高、耐腐蝕、耐用老化、耐溫性好等優(yōu)點，由于是模壓成型，具有材料各向同性的特點，內(nèi)外材質(zhì)*，它已成為防眩板的zui主要選材。
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每公里防眩板合理安裝數(shù)量分析
通過遮光角設(shè)計計算公式計算得出下列每公里安裝數(shù)量的統(tǒng)計：（根據(jù)遮光角來計算數(shù)量）
截面類型 指標(biāo) 每公里
安裝數(shù)量 每公里
安裝數(shù)量 每公里*
安裝數(shù)量
遮光角 9度 11度 滿足設(shè)計
寬度 22cm 22cm 22cm
路段類型 直線段 曲線段 全路段統(tǒng)一（路段不同，安裝數(shù)量也不同，直線段裝的少）
普通截面 714塊 886塊 900塊
反‘S’型 689塊 833塊 850塊
采用SMC·模塑料生產(chǎn)的公路防眩板具有*的防眩效果及*的耐候性能
產(chǎn)品特點：
設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、
風(fēng)阻小、
不積雪、
安裝方便、
美觀經(jīng)濟，
對駕駛員的心理影響小，與傳統(tǒng)的防眩設(shè)施相比大大降低了維護(hù)費用。
產(chǎn)品性能：
本產(chǎn)品經(jīng)*工程監(jiān)理檢測中心檢測，其外觀質(zhì)量、外形尺寸、遮光角、抗風(fēng)載荷、耐低溫性能、耐濕熱性能、防腐性能11項性能指標(biāo)均符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T333.1997《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/074-944《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，是現(xiàn)代公路建設(shè)中*的應(yīng)用產(chǎn)品。
