輕合金車輪輪轂鏈接點(diǎn)抗彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。
輕合金車輪輪轂鏈接點(diǎn)抗彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品參數(shù)：
1.試驗(yàn)彎矩范圍：1000～10000 N•m 無(wú)級(jí)可調(diào)，測(cè)量和控制精度±1％。
2.試驗(yàn)zui大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無(wú)級(jí)變頻調(diào)速，精度：±1％。
3.被試車輪直徑： 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機(jī)總功率： 5KW。
5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10 r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。
6.調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7.加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8.彎矩傳感器：10 kN•m
9.加載方式：閉環(huán)加載
10.加載點(diǎn)偏移測(cè)量精度：±2.5％
11.加載力臂：760 mm
12.采樣點(diǎn)：每周500 點(diǎn)
13.進(jìn)口高精度激光測(cè)距傳感器檢測(cè)加載桿的變形情況
14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機(jī)外形尺寸約：長(zhǎng)1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設(shè)備重量：約5t
詳細(xì)描述如下：
1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)
2屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓
3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)（停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持）試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持
4預(yù)設(shè)的加載臂zui大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測(cè)值
5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時(shí)值、力臂偏移增量的限定值（作為停機(jī)規(guī)定）,試驗(yàn)轉(zhuǎn)速
6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施，安全防護(hù)門打開時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能；可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī)；
7配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。
8微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，
9計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。
10其它電器元件全部采用進(jìn)口；
濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)，國(guó)內(nèi)，客戶*，始終如一
選試驗(yàn)機(jī)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)濟(jì)南一諾
