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各種型號(hào)的螺桿式空壓機(jī)，總有一款適合您，無(wú)論是工頻的還是變頻的，樣樣齊全

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安丘7.5、11、22KW螺桿機(jī)廠家地址

螺桿式空壓機(jī):

是用于空間狹小的隧道里用氣的壓縮機(jī)，為中國(guó)隧道工程做出了巨大貢獻(xiàn)，特別適用于安置在礦井中，其機(jī)型體積小，高度低，占地面積小，可靠性高，機(jī)器外型在小可按客戶(hù)提供參數(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造螺桿壓縮機(jī)采用*的雙風(fēng)道結(jié)構(gòu)，由機(jī)箱中部隔音板將壓縮機(jī)分隔成兩個(gè)獨(dú)立的風(fēng)道一個(gè)風(fēng)道，由風(fēng)扇吸入直吹冷卻器后排出，另一個(gè)風(fēng)道由主機(jī)尾部吸入，用于冷卻電機(jī)后排出，故有兩個(gè)位于后部的進(jìn)風(fēng)口和兩個(gè)位于頂部的排風(fēng)口。這種結(jié)構(gòu)使噪音被封閉于機(jī)箱內(nèi)不能傳出機(jī)箱，整機(jī)噪音極低XR螺桿空壓機(jī)的噪音在行業(yè)內(nèi)處于水平。進(jìn)氣閥：易損件設(shè)計(jì)的新型進(jìn)氣閥，ON—OFF調(diào)節(jié)方式，氣量調(diào)節(jié)范圍0---*,壓力損失小，動(dòng)作壽命長(zhǎng)，是目前zui可靠、效率zui高的進(jìn)氣調(diào)節(jié)方式。隧道螺桿空壓機(jī)縮機(jī)是用于空間狹小的隧道里用氣的壓縮機(jī)，為中國(guó)隧道工程做出了巨大貢獻(xiàn)，特別適用于安置在礦井中，其機(jī)型體積小，高度低，占地面積小，可靠性高，機(jī)器外型在小可按客戶(hù)提供參數(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。

1）若噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度降低8~10℃的話(huà)，壓縮機(jī)油的壽命會(huì)增加一倍左右；

2）單級(jí)噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣壓力從0.3~1.3 MPa，由于排氣溫度和氧氣分壓不同，空壓機(jī)油的氧化速度迥異，排氣壓力為0.3 MPa的低壓空壓機(jī)的潤(rùn)滑油真實(shí)壽命要比排氣壓力為1.3MPa空壓機(jī)增加3~5倍；

3）氮?dú)鈮嚎s機(jī)的潤(rùn)滑油不受氧氣的作用真實(shí)壽命比同類(lèi)型空壓機(jī)的增加很多；

4）壓縮二氧化碳?xì)獾耐?lèi)螺桿壓縮機(jī)油酸值容易超標(biāo)，真實(shí)壽命短；

5）兩級(jí)壓縮的常壓噴油螺桿空壓機(jī)因?yàn)楦骷?jí)氧氣分壓低，排氣溫度低不僅能效高，而且潤(rùn)滑油真實(shí)壽命比單級(jí)同類(lèi)型空壓機(jī)增加2倍左右；

6）壓縮比高的單級(jí)螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)油壽命短；

7）變頻噴油螺桿空壓機(jī)由于在變頻期間排氣溫度低，壓縮機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的剪切作用比普通容調(diào)空壓機(jī)輕，潤(rùn)滑油真實(shí)壽命長(zhǎng)，變頻時(shí)間和變頻深度不同，潤(rùn)滑油的真實(shí)壽命不同；

8）有些空壓機(jī)制造商和用戶(hù)為了提高能效，加大了風(fēng)冷噴油螺桿空壓機(jī)的風(fēng)扇，降低了螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度，這樣不僅降低了電耗，而且延長(zhǎng)了壓縮機(jī)油的使用壽命，達(dá)到一石兩鳥(niǎo)的效果；

9）離心壓縮機(jī)油和活塞壓縮機(jī)油的真實(shí)壽命比噴油螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)得多。

空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；

2.每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；

3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；

5.定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯空壓機(jī)的容積流量   

① 容積流量，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。   

② 容積流量單位為：m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘)，1m3(立方)= 1000L(升); 

③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min(立方/分鐘); 

④ 容積流量在我國(guó)又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。 

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空壓機(jī)的功率   

① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率; 

② 功率的單位為：KW(千瓦)或HP(匹/馬力)，1HP=0.75KW，1KW ≈ 1.333HP   空壓機(jī)的選型指南    工作壓力(排氣壓力)的選型：    當(dāng)用戶(hù)準(zhǔn)備選購(gòu)空壓機(jī)時(shí)，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，(該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長(zhǎng)短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量)。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越小;反之，則壓力損失就越大。    因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話(huà)，可在用氣端就近安裝。

高壓螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)*為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。螺桿空壓機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。單螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比雙螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、*。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)；具有壽命長(zhǎng)，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。單螺桿空壓機(jī)又稱(chēng)蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量?jī)H為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn)： 高性能高效率

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。

驅(qū)動(dòng)理念

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常cao作期間*無(wú)需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和高效率的優(yōu)點(diǎn)。

維護(hù)費(fèi)用低

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)*的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以?xún)?nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。

內(nèi)置智能控制

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的cao作控制*。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。

高壓螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程 螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。

螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的zui后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱(chēng)為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱(chēng)作排氣口。

進(jìn)氣

螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

壓縮

螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

排氣

螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。

螺桿式空壓機(jī)壓縮原理

電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿(mǎn)其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

(2) 壓縮過(guò)程：

在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：

在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。

（4）排氣過(guò)程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成zui大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

容積流量的選型：   

① 在選擇空壓機(jī)容積流量時(shí)，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2(即放大20%余量);   

② 新項(xiàng)目上馬可根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的流量值進(jìn)行選型; 

③ 向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行選型; 

④ 空壓機(jī)站改造可參考原來(lái)參數(shù)值結(jié)合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型    合適的選型，對(duì)用戶(hù)本身和空壓機(jī)設(shè)備都有益處，選型過(guò)大浪費(fèi)，選型過(guò)小可能造成空壓機(jī)*處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。 

功率與工作壓力、容積流量三者之間的關(guān)系   

在功率不變的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，容積流量和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化;例如：一臺(tái)22KW的空壓機(jī)，在制造時(shí)確定工作壓力為7bar，根據(jù)壓縮機(jī)主機(jī)技術(shù)曲線計(jì)算轉(zhuǎn)速，排氣量為3.8 m3/min;當(dāng)確定工作壓力為8bar時(shí)，轉(zhuǎn)速必須降低(否則驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)超負(fù)荷)，這時(shí)，排氣量為3.6 m3/min;因?yàn)?，轉(zhuǎn)速降低了，排氣也相應(yīng)減少了，依此類(lèi)推。   

功率的選型是在滿(mǎn)足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿(mǎn)足所匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用功率即可。  因此，選配空壓機(jī)的步驟是：先確定工作壓力，再定相應(yīng)容積流量，zui后是供電容量。螺桿式空壓機(jī)的工作原理: 當(dāng)啟動(dòng)電源的時(shí)候，螺桿就會(huì)在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿和殼體就會(huì)相互咬合，空氣就會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣口，與此同時(shí)也會(huì)吸入機(jī)油，由于齒溝咬合面轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)將吸入的汽油密封并輸送到排氣口。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，中齒咬合間隙就會(huì)逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝咬合面旋轉(zhuǎn)到殼體排氣口的時(shí)候，高壓力的油氣混合氣體就會(huì)排出機(jī)體。變頻器還可以改變螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的方式來(lái)改變排氣量，當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí)，變頻器改變轉(zhuǎn)速的方式調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排氣量，達(dá)到排氣壓力恒定不變，并節(jié)約能源的目的

減荷閥（進(jìn)氣閥）清洗

減荷閥由減荷閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及比例閥（容調(diào)閥）等部件組成。減荷閥主要控制空壓機(jī)的加載（螺桿空壓機(jī)重車(chē)）、卸載（空車(chē)）、比例（容調(diào)）控制作用，另外，可防止空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從主機(jī)噴出。

減荷閥拆卸：

（1）拆下減荷閥與空氣過(guò)濾器連接的軟管；

（2）拆除其它所有部件與減荷閥相連的氣管；

（3）拆除電磁閥線圈；

（4）拆除減荷閥與主機(jī)組裝的螺母并取下；

（5）將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮或相關(guān)潔凈鋪設(shè)的地面。

清洗減荷閥：

（螺桿空壓機(jī)清洗劑應(yīng)選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，應(yīng)根據(jù)污垢的程度選用上述清洗劑，一般*使用肥皂水或柴油進(jìn)行清洗）。

拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內(nèi)的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進(jìn)氣閥還請(qǐng)記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時(shí)出錯(cuò)）。如無(wú)須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準(zhǔn)備好的容器內(nèi)，并放入適當(dāng)清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水作清洗劑時(shí)請(qǐng)不要將O型圈等橡膠制品浸泡過(guò)久，以免腐蝕）。

拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然后擰出調(diào)節(jié)螺母（擰前在螺母上做一下記號(hào)，以免裝回時(shí)比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（螺桿空壓機(jī)拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項(xiàng)檢查，在下面的講述中就不重復(fù)說(shuō)了），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側(cè)有氣孔（螺桿空壓機(jī)該孔是在集成氣路出現(xiàn)堵塞時(shí)起到疏通的作用），將氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。

拆減荷閥閥芯：用卡簧鉗取下位于閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出里面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧并放入清洗劑中浸泡，再拆出閥體上的進(jìn)氣口，將整個(gè)閥體放入浸泡，此時(shí)，減荷閥的拆卸過(guò)程已完成。

清洗：如進(jìn)氣閥的污垢較嚴(yán)重時(shí)，則清洗時(shí)換一份新的清洗劑，清洗過(guò)程中應(yīng)先洗較干凈的部件后洗污垢多的部件，清洗過(guò)的部件應(yīng)用清水再次沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應(yīng)放到干凈的地方晾干，以免含鐵的部件生銹。

在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時(shí)應(yīng)注意該表面的平整性，并應(yīng)清洗干凈，必要時(shí)更換，否則會(huì)引起空壓機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)（螺桿空壓機(jī)大機(jī)組帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生無(wú)法起動(dòng)現(xiàn)象）。

安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進(jìn)行，應(yīng)提出的是，在安裝組件時(shí)，裝密封圈的位置和活動(dòng)的組件應(yīng)涂上適量機(jī)油，可使密封圈更好安裝、活動(dòng)的部件更靈活。

由于減荷閥的零件較多，如果沒(méi)有把握記住每個(gè)零件位置時(shí)可以每拆一個(gè)部件清洗后再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。減荷閥整個(gè)清洗過(guò)程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

壓力維持閥的功能為：

1、起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。機(jī)器油潤(rùn)滑是靠機(jī)器本身的壓力差進(jìn)行，沒(méi)有額外的油泵輔助，當(dāng)機(jī)器在空載狀態(tài)時(shí)，仍需一定壓力維持油循環(huán)，所以進(jìn)氣閥門(mén)相對(duì)關(guān)閉，而zui小壓力閥防止壓力泄漏，這樣保證潤(rùn)滑油循環(huán)。

2、當(dāng)機(jī)器在加載瞬間，如果沒(méi)有安裝壓力維持閥，油氣桶內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差將全部加在分離器上，造成對(duì)分離器芯的傷害;因此壓力維持閥的第二個(gè)作用是壓力超過(guò)0.45MPa之后開(kāi)啟，可降低流過(guò)油細(xì)分離器的空氣流速，保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。

3、后部冷卻器的作用。通過(guò)冷卻降低壓縮空氣出口溫度，以保證壓縮空氣的安全使用并滿(mǎn)足空氣后處理設(shè)備的性能要求。有風(fēng)冷和水冷兩種冷卻方式。

4、泄放電磁閥的作用。當(dāng)螺桿空壓機(jī)停機(jī)或空車(chē)時(shí)，泄放閥即打開(kāi)，排出油氣桶內(nèi)之壓力，以確保螺桿空壓機(jī)再次運(yùn)行時(shí)能在無(wú)負(fù)載情況下起動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。常用的泄放閥為二通常開(kāi)電磁閥或活塞式泄放閥。

5、儲(chǔ)氣罐的作用。儲(chǔ)氣罐是用于儲(chǔ)存低壓節(jié)能空壓機(jī)排放出來(lái)的壓縮空氣和氣體的容器。儲(chǔ)氣罐有利于消除排氣管路中的脈沖，并在需求量大于壓縮機(jī)的能力時(shí)，可起儲(chǔ)存和補(bǔ)充提供壓縮空氣的作用，儲(chǔ)氣罐的容積越大，螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間間隔就越長(zhǎng)。

6、水氣分離器的作用。水氣分離器是用于收集和除去在冷卻過(guò)程中從空氣或氣體中析出的冷凝水的器件。

7、自動(dòng)排水器的作用。無(wú)需人手cao作，排掉凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐內(nèi)積存的水分。螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)知識(shí)及部件

1）儲(chǔ)氣罐

儲(chǔ)氣罐是鋼板焊接制成的壓力容器，水平或垂直地直接安裝在后冷卻器后面來(lái)儲(chǔ)存壓縮空氣，因此，可以減少空氣流的脈動(dòng)。它的重要功能是貯備足夠的空氣來(lái)滿(mǎn)足超出螺桿式空壓機(jī)容量的要求，盡可能減少螺桿式空壓機(jī)發(fā)生的“滿(mǎn)載”與“空載”現(xiàn)象，它在進(jìn)一步分配空氣前再補(bǔ)充和凝結(jié)從后冷卻器中出來(lái)的油和水份，因此，將儲(chǔ)氣罐放在陰涼處。這種容器應(yīng)該裝上安全閥、壓力表、排水閥以及便于檢查和清潔其內(nèi)部的人孔蓋。儲(chǔ)氣罐的尺寸大小根據(jù)壓縮機(jī)的輸出量，系統(tǒng)的尺寸大小根據(jù)壓縮機(jī)的輸出量，系統(tǒng)的尺寸大小以需求量是桓定的還是變化的來(lái)確定。工業(yè)里供給一個(gè)網(wǎng)絡(luò)使用的電力驅(qū)動(dòng)螺桿式空壓機(jī)，通常在zui小壓力和zui大壓力之間切換，這種控制稱(chēng)為“自動(dòng)控制”。這就需要相當(dāng)于的zui小儲(chǔ)氣罐容積避免這種頻繁的切換。由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的流動(dòng)壓縮機(jī)將空氣壓到zui大壓力后也不停止，但吸氣瘩上升以便空氣自由地進(jìn)入氣缸而不被壓縮，壓縮和空載運(yùn)動(dòng)之間壓力差很小，這時(shí)僅需較小儲(chǔ)氣罐。對(duì)工廠來(lái)說(shuō)，計(jì)算儲(chǔ)氣罐尺寸的原則是：儲(chǔ)氣罐容量=壓縮機(jī)每分鐘壓縮空氣的輸出量（不是F.A.D）!( FREE. AIR DELIVER)。

例如，壓縮機(jī)輸出18mn3/min的流量（自由空氣），平均壓力為7巴，因此壓縮空氣每分鐘輸出量為18000/7約等于2500l，即容積為2750l的儲(chǔ)氣罐是合適的。

2）入口過(guò)濾器

典型的城市空氣含有4000萬(wàn)單位/M3的固體顆粒，即灰塵、油泥、花粉等。如果這種空氣被壓縮到7巴，那么濃度將達(dá)到3.2億單位/m3。壓縮機(jī)工作可靠的一個(gè)重要條件是必須提供合適且有效的過(guò)濾器，以免氣缸和活塞環(huán)過(guò)量損耗，這種損耗主要是由于這樣不純物質(zhì)的磨擦而引起的。

過(guò)濾器不需太細(xì)密，因?yàn)閴嚎s機(jī)的效率隨空氣阻力的增加而減少。因此，細(xì)小的顆粒（2-5μ）不能濾掉。 吸氣口應(yīng)設(shè)置和盡可能遠(yuǎn)，干凈干燥的空氣向上流動(dòng)，進(jìn)氣管的直徑足夠大以避免過(guò)大的壓力。當(dāng)應(yīng)用消聲器時(shí)，過(guò)濾器應(yīng)放在它的上端以盡可能減小空氣流的脈動(dòng)

3）冷凍式干燥機(jī)

壓縮后空氣將很熱，當(dāng)冷卻時(shí)，將不可避免地在空氣管道上產(chǎn)生大量的凝結(jié)水，除去它們zui有效方法是在壓縮后立即將空氣送入后冷卻器。后冷卻器為熱交換器既可用空氣冷卻又可用水冷卻?？諝饫鋮s壓縮空氣通過(guò)一束束管道，由風(fēng)扇產(chǎn)生的冷空氣，強(qiáng)迫吹向管道。被冷卻的壓縮空氣輸出口溫度大約比室溫高15攝氏度。水冷卻：一般地，鋼殼式管一側(cè)為水，另一側(cè)為空氣，它們以相反的方向通過(guò)冷卻器。水冷卻的后冷卻器必須保證輸出空氣的溫度比冷卻水的溫度高大約10攝氏度左右。通常要有一個(gè)自動(dòng)排水器和后冷卻器連接或做成一體以除去凝結(jié)物。 后冷卻器應(yīng)裝上安全閥，壓力表，并建議裝入水和空氣的溫度計(jì)?？諝飧稍锲骱罄鋮s器將空氣冷卻到比冷卻媒介高10~15攝氏度。氣動(dòng)系統(tǒng)控制和cao作元件的溫度通常為室溫（大約20攝氏度）。這意味著沒(méi)有凝結(jié)物的進(jìn)一步積聚，同時(shí)剩下的濕氣通過(guò)輸出同排氣一起排入大氣層。但是，離開(kāi)后冷卻氣的空氣溫度比管道輸送的溫度高，例如在晚間，這將進(jìn)一步冷卻壓縮空氣，將更多的水蒸汽凝結(jié)成水。用于干燥空氣的方法是降低露點(diǎn)，到這個(gè)溫度，空氣*使?jié)駳膺_(dá)到飽和（即*相對(duì)濕度）。露點(diǎn)越低，留在壓縮空氣中的水份就越少。 有三種主要形式的空氣干燥氣：吸收式、吸咐式和冷凍式

4）吸附式（潮解式）干燥

壓縮空氣被迫通過(guò)如干燥白堊、固態(tài)氯化鎂、氯化鋰或氯化鈣等干燥劑，它們與濕氣起反應(yīng)形成的乳化液從干燥器底部排出。干燥劑必須在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充，因?yàn)殡S著這類(lèi)“鹽”的消耗露點(diǎn)會(huì)提高。但是7巴壓力下露點(diǎn)為5攝氏度是可能?！?這種方法的主要優(yōu)點(diǎn)是它的基本建設(shè)和cao作費(fèi)用都較低。但進(jìn)口溫度不得超過(guò)30攝氏度，其中化學(xué)物質(zhì)是強(qiáng)烈腐蝕性的，必須仔細(xì)檢查濾清，防止腐蝕性的霧氣進(jìn)入氣動(dòng)系統(tǒng)中。空氣干燥器

5）吸咐式（干燥劑）

在直立的容器內(nèi)的粒狀硅膠或活性鋁，物理性吸收通過(guò)它們的壓縮中的水份。當(dāng)干燥劑飽和后，可通過(guò)干燥、加熱一樣不加熱而用早先干燥的空氣流過(guò)使其再生。濕的壓縮空氣通過(guò)方向控制閥進(jìn)入干燥筒。干燥空氣從輸出口流出。 10~20%的干燥空氣通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入干燥筒，相反吸收干燥劑中的水份而使它再生，

這些再生空氣然后被排入大氣。由一個(gè)定時(shí)器周期性地切換方向控制閥，讓輸入空氣交替地進(jìn)入一個(gè)干燥筒和另一個(gè)再生筒。從而不斷地輸出干燥空氣。露點(diǎn)特別低的空氣，如-40攝氏度，可用此方法干燥。 一個(gè)顏色指示器應(yīng)被安裝在干燥箱內(nèi)監(jiān)視飽和程度，在輸入口必須裝一個(gè)微過(guò)濾器防止夾帶吸咐器的微粒霧氣。這種方式的干燥基本建設(shè)和cao作費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，但維護(hù)費(fèi)用較低。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油消耗過(guò)多主要是下列因素：

1.潤(rùn)滑油太稀（機(jī)油溫度高，牌號(hào)不符要求）；

2.潤(rùn)滑油油壓過(guò)高；

3.活塞、氣缸之間的間隙過(guò)大；

4.氣缸失圓或磨損過(guò)大；

5.螺桿空壓機(jī)氣缸竄油：

（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；

（2）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；

（3）活塞環(huán)環(huán)槽間隙過(guò)大；

（4）裝錯(cuò)活塞環(huán)。

6.螺桿空壓機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；

7.螺桿空壓機(jī)曲軸箱溫度過(guò)高或通風(fēng)不良；

8.用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過(guò)長(zhǎng)或曲軸箱油位太高。