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隨著中國經(jīng)濟(jì)步入新與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的深入調(diào)整,以生物質(zhì)燃料為代表的可再生燃料將成為新燃料的戰(zhàn)略選擇。全國、,生物質(zhì)燃料革新了工業(yè)革命以來的人類燃料獲取方式,讓燃料從采掘時(shí)代,進(jìn)入到種植時(shí)代。
“我國生物自然資源非常豐富,每年產(chǎn)生的農(nóng)林業(yè)廢棄物達(dá)12億噸,其中秸稈就有7億噸;禽畜有機(jī)排放物還有33億噸。”李毅中此間一再呼吁各方重視生物質(zhì)燃料的開發(fā)利用,合理規(guī)劃布局技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及市場(chǎng)推廣項(xiàng)目。在他看來,國家層面盡快制定生物質(zhì)燃料的中*規(guī)劃,并在“十三五”開局之年迅速起步。
開發(fā)計(jì)劃署駐華代表處國別主任白樺在論壇上表示,生物質(zhì)燃料可再生、分散式,并且對(duì)于減緩氣候變化有一定的作用,現(xiàn)在被認(rèn)為是一個(gè)非常重要的可再生的燃料,有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
生物質(zhì)燃料產(chǎn)業(yè)化仍需時(shí)日,中國農(nóng)業(yè)大學(xué)教授程序判斷,未來幾年,將掀起第二輪生物質(zhì)燃料的高潮,但目前國家*和燃料部對(duì)新燃料企業(yè)的實(shí)際重視和支持力度有待提高。陽光凱迪新燃料集團(tuán)有限公司董事長陳義龍認(rèn)為,工業(yè)文明生活方式?jīng)Q定了我們需要四種燃料商品,但太陽能、水電能、核能提供的燃料商品有限,只有生物質(zhì)燃料才能覆蓋所有燃料商品,并承擔(dān)起新燃料轉(zhuǎn)型的任務(wù)。
國家燃料委員會(huì)專家咨詢委員會(huì)主任、國家燃料局原局長張國寶此間也認(rèn)為,生物質(zhì)燃料對(duì)我國燃料安全的意義重大。
張國寶分析說,雖然上對(duì)我國風(fēng)力和太陽能發(fā)電認(rèn)可度較高,但二者在我國燃料發(fā)電中所占比例較小,目前中國的燃料安全問題核心是石油安全—以去年為例,我國的原油對(duì)進(jìn)口依存度超過60%—如果能實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)燃料的長足發(fā)展,可以*地解決燃料安全問題,前景突出。
但對(duì)于生物質(zhì)燃料的利用問題,張國寶審慎地表示,“到目前為止各種嘗試還不成氣候”,產(chǎn)業(yè)化之路還困難重重
*普通爐灶的薪柴熱效率在15%,工業(yè)鍋爐生物質(zhì)直燃熱效率在30%以上,生物質(zhì)顆粒固體燃料熱效率在85%以上,熱值為4020-4700大卡/千克,1.25噸的木煤顆粒燃料相當(dāng)于1噸標(biāo)煤的熱值,但其燃燒率是燃煤的1.3-1.5倍,固體未*燃燒熱損失基本為零。而燃煤都在7~15%。因此1噸木煤顆粒燃料的熱量利用率與1噸標(biāo)煤的熱量率基本相當(dāng),甚至優(yōu)于燃煤。且具有燃燒時(shí)間長,能燒透,灰渣基本不含有碳等優(yōu)點(diǎn)。
由于木煤顆粒燃料經(jīng)過高溫壓縮,很大程度上節(jié)約儲(chǔ)存空間,同時(shí)更便于調(diào)動(dòng)運(yùn)輸。木煤顆粒燃料取自于自然狀態(tài)生物廢料,不含有裂變爆炸等化學(xué)物質(zhì),故不會(huì)發(fā)生其他能源所造成的中毒、爆炸、泄漏等事故,使用起來安全放心。