達(dá)州宣漢閘門啟閉機(jī)產(chǎn)品特點:
該設(shè)備的大優(yōu)點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續(xù)工作,設(shè)置了過載保護(hù)裝置,在設(shè)備發(fā)生故障時,會產(chǎn)生聲光并自動停機(jī),可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。
本設(shè)備可以根據(jù)用戶需要任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行間隔,實現(xiàn)周期性運(yùn)轉(zhuǎn);可以根據(jù)格柵前后液位差自動控制;并且有手動控制功能,以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
由于該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,在設(shè)備工作時, 自身具有很強(qiáng)的自凈能力,不會發(fā)生堵塞現(xiàn)象,所以日常工作量很少。
達(dá)州宣漢閘門啟閉機(jī)技術(shù)參數(shù)及選型:
1、設(shè)備和耙齒規(guī)格:
設(shè)備規(guī)格按機(jī)寬尺寸分HF300-3600型。機(jī)寬超過1800mm,則做成并聯(lián)機(jī)。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
2、設(shè)備長短規(guī)格:
設(shè)備溝深為1500mm,可根據(jù)用戶需要及使用實際情況寬、。
達(dá)州宣漢閘門啟閉機(jī)日常注意事項
1、鏈條:鏈條初期磨損產(chǎn)生,運(yùn)轉(zhuǎn)30天左右檢查其松勁度并按以下進(jìn)行:
①確認(rèn)鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機(jī)的緊固螺栓,縱向減速機(jī)來鏈條的松緊度到狀態(tài),同時確認(rèn)兩鏈輪平行后再固定減速機(jī)的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機(jī)Y系列380V自冷防水電機(jī),功率為120W,次使用100小時左右要用油往減速機(jī)注油口內(nèi)加入10克50號機(jī)油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時也要加入50號機(jī)油。
3、*不用時:*不用時每隔一周運(yùn)轉(zhuǎn)1~2次,每次5分鐘。
產(chǎn)品規(guī)格
參數(shù)尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
安裝角度 | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° |
耙齒節(jié)距(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
電機(jī)功率(k) | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
過水流量(T/h) | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
流量(m/s) | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
有效寬度k1(mm) | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
水槽寬度k3(mm) | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
設(shè)備總寬k4(mm) | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
水槽深度H(mm) | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 |
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的奮斗目標(biāo),廣招科研技術(shù)人才,并先后與多個大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設(shè)備及工藝技術(shù),公司堅持以高技技術(shù)服務(wù)于客戶,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場,公司一貫堅持“優(yōu)質(zhì),用戶*”的經(jīng)營理念,建立了一套完善的服務(wù)體系,在售前、售中、售后各個環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務(wù),力求制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于廣大客戶。
達(dá)州宣漢閘門啟閉機(jī)設(shè)計浮力自控沖沙閘的目的和意義水利工程大多建在深山區(qū),工程點距沙源為接近。泥沙的淤積成了水利工程的"公害"。特別是輸水工程,在山區(qū)的多沙河流上,泥沙淤積渠道是引水工程中普遍存在的問題。產(chǎn)生渠道淤積的主要原因一方面是河流推移質(zhì)被洪水推入渠道;另一方面是懸移質(zhì)隨水流漂浮進(jìn)入渠道。關(guān)于懸移質(zhì)不淤積渠道的問題,目前在水利工程設(shè)計階段解決得較為成功,就是在設(shè)計渠道時,在規(guī)范允許的條件下,使渠道的設(shè)計流速大于懸移質(zhì)臨界淤積流速,懸移質(zhì)失去下沉的條件而被水流沖入灌區(qū);如何使推移質(zhì)不進(jìn)入渠道,在工程設(shè)計中解決得不夠,一般的作法是:在工程運(yùn)行中,當(dāng)洪水來臨時或在泥沙淤積在進(jìn)水口并達(dá)到一定程度時,人員打開沖沙閘門,關(guān)閉進(jìn)水閘門,停止渠道輸水而進(jìn)行沖沙。然而,引水工程的進(jìn)水樞紐一般都建在深山區(qū),河谷狹窄,人口稀少,給人員帶來諸多不便。加上目前相當(dāng)一部分小型引水工程均未配置專職人員。因此,一般是很難避免推移質(zhì)不進(jìn)入渠道的。水工弧形鋼閘門在開啟、關(guān)閉和開啟一定的角度的當(dāng)中,水工閘門會發(fā)生不同程度的振動現(xiàn)象。水工閘門的振動的程度在某些情況下會十分的嚴(yán)重,情況嚴(yán)重時會造成水工閘門的和臨近構(gòu)筑物的一并。在目前的研究中,對于水工弧形鋼閘門振動問題的研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文以某水電站洞中的一扇弧形鋼閘門為研究對象,采用流固耦合理論,利用附加法對其進(jìn)行靜力分析、動力特性分析以及水體脈動壓力作用下的動力響應(yīng)分析;通過數(shù)值模擬計算了水工閘門在背后有水、無水及水工閘門的不同開啟角度情況下的自振和振型特征,還有水工閘門的自振變化情況隨閘門開度變化的內(nèi)在變化規(guī)律。本文的主要結(jié)論如下:(1)靜力分析結(jié)果顯示,水工閘門的橫梁以及縱梁的應(yīng)力變化幅度相對較小,而且分布相對對稱。閘門的上下臂在受力方面比較均勻,桿件的應(yīng)力分布無論從規(guī)律上看還是從大小上看比較相似,說明弧形閘門的結(jié)構(gòu)形式布置是合理的。水工弧形閘門的總體結(jié)構(gòu)變在高水頭、量的高壩泄水建筑物中,事故閘門是一種輕型結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)動力特性、水力特性、啟閉力特性及門槽附近區(qū)域的水力特性等因素對事故閘門及整個泄水建筑物的運(yùn)行都產(chǎn)生著重要影響。因此,探明洞在運(yùn)行中遇特殊情況時,事故閘門能否關(guān)閉,啟閉機(jī)的設(shè)計容量是否動水下門要求,不利的水流條件是否會對事故閘門及門槽附近區(qū)域的建筑物結(jié)構(gòu)產(chǎn)生性影響等問題是十分必要的。本文以溪洛渡水電站洞為背景,進(jìn)行了事故閘門動水下門試驗研究。根據(jù)水電站樞紐布置要求,在洞的進(jìn)口處設(shè)一扇事故檢修閘門,在洞中部轉(zhuǎn)彎之后,設(shè)置一扇工作閘門,在事故閘門與工作弧門之間有一段約570m長的洞,見圖1。1模型設(shè)計及試驗工況溪洛渡水電站洞模型比尺為1∶25,按重力圖1洞示意(高程單位:m;長度單位:m)相似準(zhǔn)則設(shè)計,模型采用有機(jī)玻璃制作。試驗中觀測了三組上游水位(570·00m、600·00m、607·94m)和四個工作弧門開度平面鋼閘門作為在工程中應(yīng)用為廣泛的閘門型式之一,因其結(jié)構(gòu)和工作條件的復(fù)雜性,使得其在運(yùn)行中存在著諸多問題。閘門在啟閉中或是局部開啟時,往往會產(chǎn)生啟閉困難、空蝕或振動,嚴(yán)重時可能會引起閘門的。閘門的自振特性是其發(fā)生振動的內(nèi)因,過閘水生的負(fù)壓和脈動壓力是閘門空蝕和振動主要外因。底緣結(jié)構(gòu)型式不僅影響到閘門的自振特性,而且對過閘水流流態(tài)也有較大的影響。因此,基于流固耦合數(shù)值模擬,以閘后發(fā)生淹沒水躍的潛孔式平面鋼閘門為研究對象,對不同底緣結(jié)構(gòu)型式閘門的啟閉力、底部負(fù)壓及靜動力特性進(jìn)行分析比較,所得結(jié)論為閘門底緣結(jié)構(gòu)的合理布置提供科學(xué)依據(jù),具有重要的工程實際意義,同時也為平面鋼閘門底緣結(jié)構(gòu)型式的研究開拓了一種新的思路,對不同種類平面鋼閘門結(jié)構(gòu)布置研究有一定參考價值。本文主要工作和結(jié)論如下:(1)利用商業(yè)ANSYS12.0進(jìn)行參數(shù)化建模,以ANSYS WORKBENCH為操作平臺,采用FLUENT模塊對二維閘后水弧形鋼閘門是水工建筑物中運(yùn)用廣泛的門型之一,閘門結(jié)構(gòu)的振動問題是水利工程中普遍存在的問題。隨著我國水利、水電、水運(yùn)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,高水頭大壩不斷興建,工作閘門的承壓水頭日益加大,孔口尺寸、弧門支臂長度日益增大,低水頭大壩的控制閘門尺寸亦越加大,大量的閘門需要局部開啟要求,運(yùn)行條件日趨復(fù)雜。在水動力荷載作用下閘門結(jié)構(gòu)的流激振動、動力性及可靠性等問題越來越受到人們的高度。對于這種流激振動,僅僅從水力學(xué)角度和結(jié)構(gòu)特性方面進(jìn)行,仍然難以避免。采用結(jié)構(gòu)振動智能控制的是解決流激振動問題的進(jìn)一步措施,同時,對其進(jìn)行在線健康檢測與損傷診斷也顯得尤為重要。不管是結(jié)構(gòu)智能控制,還是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與損傷診斷,弄清楚工程結(jié)構(gòu)所承受的荷載是它們的共同前提。而閘門振動時所受的水動力荷載,直接測定十分困難,精度也很低,因此,進(jìn)行水工弧形鋼閘門的動態(tài)荷載識別是一個急需研究解決的重要課題。動態(tài)荷載識別屬結(jié)構(gòu)動力學(xué)中的第二類反問題