在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清潔維護(hù)。在砂塵程度較大的地區(qū)維護(hù)的間隔應(yīng)相應(yīng)縮短。美國(guó)諾信噴涂粉末除塵濾芯 濾筒
新型轎車上廣泛使用干式空氣濾清器，干式空氣濾清器的濾芯是由經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成的，具有濾清效果好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。因車型不同，其結(jié)構(gòu)形狀有所區(qū)別，但其維護(hù)方法是基本相同的。在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)遵照汽車制造廠方規(guī)定（見表1）的使用里程進(jìn)行。
空氣濾清器濾清方式 美國(guó)諾信噴涂粉末除塵濾芯 濾筒
空氣濾清器究竟采用哪種濾清方式取決于機(jī)器的用途和環(huán)境條件。一般汽車上多采用紙濾芯濾清器，或油浴-過濾式組合濾清器（如右
空氣濾清器
圖）。拖拉機(jī)、牽引車和工程機(jī)械用的內(nèi)燃機(jī)因工作環(huán)境中灰塵多，需要采用兩種或三種濾清方式的組合濾清器。船用內(nèi)燃機(jī)因環(huán)境條件較清潔，常采用紙濾芯或金屬濾芯的濾清器。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)依排氣量的大小采用不同的金屬濾芯,排氣量小于12米3/分的往復(fù)式壓縮機(jī)大多用紙濾芯濾清器，并與內(nèi)燃機(jī)濾清器通用。
中等排氣量的往復(fù)式壓縮機(jī)多數(shù)過濾材料與原理
項(xiàng)目 濾筒除塵器 布袋除塵器
粉塵濾筒或?yàn)V袋 硬質(zhì)濾料呈折疊布置形成圓筒， 濾袋規(guī)格為軟質(zhì)濾料縫成濾袋，套入鋼筋
無骨架，簡(jiǎn)短筒間間距大，清灰*，無二次污染 焊成的骨架上，PPS濾袋豎向密布，
濾料種類 長(zhǎng)聚酯纖維及其后處理材質(zhì) 多為單層普通工業(yè)滌綸布
過濾原理 表面過濾原理、粉塵不深入濾料內(nèi) 深層過濾原理，粉塵深入濾料內(nèi)。
靠濾料外表面建立粉塵層維護(hù)除塵效率。
1、主要性能比較
項(xiàng)目 濾筒除塵器 袋式除塵器
除塵濾袋特性 抗結(jié)露，透氣性好，超細(xì)粉、纖維性粉 濾料粗糙，易粘粉塵，透氣性差 。
塵都不易透過 超細(xì)粉、纖維性粉塵易透過
除塵效率 除塵效率高達(dá)99.7-99.9％工作穩(wěn)定， 除塵效率不如濾筒式高，
可降低排放濃度，有利于對(duì)總排放量的 為99-99.5%,對(duì)控制排放濃度及
控制，適合高濃度工況。 總排放量均不利不適用于高濃度工況。
除塵器阻力 阻力低，一般粉塵：1500Pa以下 阻力大，一般粉塵1500pa有時(shí)更高
反吹系統(tǒng) 壓縮空氣反吹力大、均勻，效果好。 風(fēng)機(jī)反吹力小，因?yàn)V袋長(zhǎng)而反吹不均
勻，效果差，一般粉塵的過濾風(fēng)速
超過1.0m/min時(shí)，粉塵吹不下來。
壓縮空氣反吹，力量大，但濾袋過長(zhǎng)，反吹
不均勻（脈沖式）
漏風(fēng)率 設(shè)備開口少，漏風(fēng)率小于4%。 設(shè)備開口多，漏風(fēng)率5％甚更高。
外形尺寸，重量，安裝與組合 外形尺寸很小，重量輕， 外形龐大，笨重，為單體設(shè)備，主風(fēng)機(jī)為散
采用金屬濾芯濾清器。為了提高金屬濾芯的吸塵能力，常在金屬濾網(wǎng)上涂敷粘性油,或采用油浴式。排氣量大于40米3/分時(shí)則采用幾個(gè)金屬濾芯的組合式濾清器。無油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)不能采用油浴式，而應(yīng)使用干式濾清器。
