高壓油泵的工作原理：
1.輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過一個帶有油水分離器的濾清器，通過進油管進入高壓泵。
2.輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)流孔，進入高壓泵的潤滑和冷卻回路。
凸輪軸使三個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。
3.供油油壓超過泄壓閥的開啟壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進油閥進入柱塞腔，
高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當柱塞經(jīng)過卜-止點時，進油閥關(guān)閉。
4.達到共軌壓力，被壓縮的燃油就進入了高壓循環(huán)（油路）。柱塞繼續(xù)供給燃油，
直至到達上止點（供油行程）后，壓力減小，導致出油閥關(guān)閉，
仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。
大金V15A2R-95系列變量柱塞泵V15A3RX-95
改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、
油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計油箱，
正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．液壓泵過熱
液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)
，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，
大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可
以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，
也會引起油溫過高和泵體過熱。
大金V15A2R-95系列變量柱塞泵V15A3RX-95
VZ50C23RJBX-10
VZ50C23RJPX-10
VZ50C24RJAX-10
VZ50C24RJBX-10
VZ50C24RJPX-10
VZ50C33RJAX-10
VZ50C33RJBX-10
