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正確做法是等熱車秒分鐘就可以走車了，然后一邊開車一邊溫車，速度不要太快，開個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。加注高質(zhì)量的汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢(shì)就弱一些。要注意的是，高標(biāo)并不等于高質(zhì)量，也就是說的油并不一定比的雜質(zhì)就少，標(biāo)只油的辛烷值，并不能品質(zhì)和清潔程度，所以加油時(shí)要選擇那些口碑好有信譽(yù)的加油站?？偟膩碚f，無論是冬季還是夏季的油耗問題，還是與日常的用車習(xí)慣有關(guān)，咱別怪天氣，別怪車，先看看自己的問題。
若系統(tǒng)須增設(shè)過濾器，常見的解決辦法是給油箱增設(shè)一個(gè)的循環(huán)回路。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行任何維修變更后，應(yīng)重新提取油樣分析，以確認(rèn)油液仍維持著原目標(biāo)潔凈度等級(jí)。由于某些因素的影響，潤滑脂在使用中有時(shí)會(huì)發(fā)生油品代用混用的問題，包括國產(chǎn)油與國外油國產(chǎn)油中不同類型的油同一類油不同生產(chǎn)廠或不同牌新油與使用中的舊油混用等等。目前有不少用戶在選擇代用油品或混合使用潤滑脂時(shí)隨意性較大，但須知不同種類的潤滑脂，其物理和化學(xué)性能是不同的，其化學(xué)成分黏度酸值和各種添加劑抗磨劑防腐劑抗氧化劑防銹劑等主要成分和指標(biāo)直接影響機(jī)件的運(yùn)行，如果混合使用，其性能將會(huì)改變，這不僅關(guān)系到機(jī)件的使用壽命，有時(shí)甚至?xí)驖櫥划?dāng)而引發(fā)事故。
型號(hào) 功能 適用溫度 顏色 應(yīng)用工況閥門密封脂40 閥門潤滑密封脂 -23℃-204℃ 原白色 是 適用于酸性和腐蝕性閥門50 同750 60 多功能閥門潤滑密封脂 -28℃-204℃ 淺褐色 是 適用于天然氣、原油開采工況65 低壓多功能閥門潤滑密封脂 -28℃-176℃ 褐色 是 適用于酸性低壓工況75 高溫多功能閥門潤滑密封脂（含硫化鉬）-28℃-398℃ 黑色 是 適用于高溫介質(zhì)輸送工況80 多功能閥門潤滑密封脂 -28℃-260℃ 琥珀色 是 對(duì)天然氣工況有普適性80-HM 加強(qiáng)型閥門潤滑密封脂（含硫化鉬）-28℃-260℃ 黑色 是 適用于特高壓的油、氣工況85 特加強(qiáng)型閥門潤滑密封脂 -28℃-260℃ 琥珀色 是 適用于特高壓天然氣工況700 合成多功能閥門潤滑密封脂（含硫化鉬）-28℃-232℃ 黑色 是 適用于原油、成品油工況750 低溫合成多功能閥門潤滑密封脂（含硫化鉬）-45℃-190℃ 黑色 是 適用于低溫原油、成品油工況972 多功能閥門潤滑密封脂（含硫化鉬）-29℃-315℃ 黑色 是 適用于高溫高壓油、氣工況應(yīng)急閥門潤滑密封脂80-FTFE 應(yīng)急多功能潤滑密封脂，含特氟龍顆粒-28℃-260℃ 琥珀色 是 含特氟龍顆粒，適用于天然氣工況。（不*重復(fù)使用含特氟龍顆粒材料）FTFE 應(yīng)急多功能潤滑密封脂，含特氟龍顆粒-28℃-232℃ 黑色 是 含特氟龍顆粒，適用于原油、成品油工況。（不*重復(fù)使用含特氟龍顆粒材料）450 應(yīng)急多功能潤滑密封脂 10℃-204℃ 黑色 是 只適用于10℃以上天然氣工況輕質(zhì)閥門潤滑脂2000 含硫化鉬合成閥門潤滑脂 -42℃-232℃ 黑色 是 適用于各種工況下的閥門潤滑硅膠密封脂202 硅膠密封脂80+FTFE-J閥門密封脂VAL-TEX沃泰斯現(xiàn)貨
