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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

山南SKF關(guān)節(jié)軸承

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱天津NSK軸承有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)GE80ES-2RS
  • 所  在  地天津市
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 更新時(shí)間2022/8/3 13:42:16
  • 訪問次數(shù)536
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天津NSK軸承有限公司是一家專業(yè)銷售進(jìn)口軸承的企業(yè),順應(yīng)近年來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要而誕生的專業(yè)化公司,

依托沿海天津港的地理優(yōu)勢(shì),憑借雄厚的實(shí)力,現(xiàn)以發(fā)展成為具有相當(dāng)規(guī)模的軸承貿(mào)易公司。為了更好與快捷為客戶服務(wù),在石家莊建立了大陸銷售總部,北京和香港設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),青島保稅區(qū)設(shè)保稅區(qū)大型倉(cāng)庫(kù)和香港九龍灣的臨利街倉(cāng)庫(kù)。

    公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌進(jìn)口軸承以瑞典SKF軸承、德國(guó)FAG軸承、日本NSK軸承為主,同時(shí)還經(jīng)銷德國(guó)INA軸承、美國(guó)TIMKEN軸承、日本NTN軸承、NACHI軸承、KOYO軸承、IKO軸承等.的進(jìn)口軸承。備有類別齊全的現(xiàn)貨、庫(kù)存豐富。公司目前的軸承銷售已經(jīng)涵蓋了各種行業(yè):冶金、電力、石化、航空、鋼鐵、礦山.機(jī)械制造...

“價(jià)格優(yōu)廉、*,讓我們提供的軸承無憂運(yùn)轉(zhuǎn),讓我們的客戶享受*服務(wù)。”是我們立足市場(chǎng)之本,也是我們?nèi)⌒排c客戶的信心保證。因此,我們天津華景瑞貿(mào)易有限公司全體員工愿與您攜手邁進(jìn)新領(lǐng)域、共存共聯(lián)系人:燕女士       手機(jī):

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進(jìn)口軸承,瑞典SKF軸承,德國(guó)FAG軸承,INA軸承,日本NSK軸承,美國(guó)TIMKEN軸承,國(guó)產(chǎn)軸承
因?yàn)殛P(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大,傾斜角大,同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法,如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力,并具有抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤(rùn)滑好或自潤(rùn)滑無潤(rùn)滑污物污染的特點(diǎn),即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此,關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
山南SKF關(guān)節(jié)軸承 產(chǎn)品信息

關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用
  關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備,汽車減震器,水利機(jī)械等行業(yè). 關(guān)節(jié)軸承簡(jiǎn)介及分類關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承,基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同,可承受徑向載荷、軸向載荷,或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。因?yàn)殛P(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大,傾斜角大,同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法,如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力,并具有抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤(rùn)滑好或自潤(rùn)滑無潤(rùn)滑污物污染的特點(diǎn),即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此,關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

關(guān)節(jié)軸承組成
  關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外
2.角接觸關(guān)節(jié)軸承
  GAC…S型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼,外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向(聯(lián)合)載荷。
3.推力關(guān)節(jié)軸承
  GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷(此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍)。
4.桿端關(guān)節(jié)軸承
    桿端關(guān)節(jié)軸承
(1)SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼;無潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  ?。?)SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼;無潤(rùn)滑油槽,能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  ?。?)SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼;有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  ?。?)SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼;有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。   (5)SIB…S型 桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼;有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  ?。?)SAB…S型 桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼;有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  ?。?)SQ…型 為球頭桿端關(guān)節(jié)軸承,桿端為碳素結(jié)構(gòu)鋼;球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
5.自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承
    自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承
(1)GE…C型和GE…T型 擠壓外圈,外圈滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。  ?。?)GE…CS-2Z型 外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻;兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。  ?。?)GEEW…T型 外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。  ?。?)GE…F型 外圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。  ?。?)GE…F2型 外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。   (6)GE…FSA型 外圈為中碳鋼,滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成,并用固定器固定于外圈上;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。   (7)GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼;內(nèi)圈為中碳鋼,滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成,并用固定器固定于內(nèi)圈上;雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

關(guān)鍵詞:汽車減震器
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