液壓翻板閘門(mén)的原理液壓翻板閘門(mén)的原理

液壓翻板閘門(mén)基本原理:
    整個(gè)過(guò)程隨水位升 降而相應(yīng)啟閉，不需人工和任何設(shè)備操作。其特點(diǎn)：既保持設(shè)計(jì)正常水位，保證發(fā) 電水頭的進(jìn)水流量(閘門(mén)對(duì)泄流影響甚小)；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問(wèn)題，(閘 門(mén)開(kāi)啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，保證機(jī)械設(shè)備的完好)。
    該閘門(mén)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。投資少，僅為常規(guī)閘門(mén)的60%左右；施工簡(jiǎn)易，工期短，維護(hù) 保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒(méi)損失，又提高了水頭及調(diào)控能力，切實(shí) 增加經(jīng)濟(jì)效益。

新型液壓翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o ,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無(wú)任何設(shè)備，液壓油缸的布置 
　　 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長(zhǎng)度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

簡(jiǎn)潔美觀，也適用于城市景觀工程。

液壓翻板閘門(mén)液壓啟閉機(jī)的選擇 
　　根據(jù)啟閉機(jī)的容量和水工建筑物的布置，啟閉機(jī)可以選擇雙油缸或單油缸，兩個(gè)方案都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，單油缸驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題在于閘門(mén)由于單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，會(huì)造成啟閉力不均勻，閘門(mén)可能發(fā)生扭曲，但這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)加大閘門(mén)剛度來(lái)解決。雙油缸液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以降低單缸的啟閉容量，降低造價(jià)，但雙油缸不同步的問(wèn)題目前業(yè)內(nèi)仍無(wú)較好的解決辦法。在本方案中，閘門(mén)尺寸相對(duì)較小，設(shè)計(jì)者采用了單油缸。