衢州16米80噸地磅多少錢/無人值守稱重系統(tǒng)車牌識別和稱重系統(tǒng)的介紹如下：
    車牌識別和稱重系統(tǒng)是與車輛稱重相關的系統(tǒng)，例如出入口處理，超限超限處理，地磅稱重處理，等等，都需要與車輛載荷一起記錄車牌號和車牌標識，并建立對應關系。手動進入車牌的方法需要更長的時間等待并增加人工成本，并且容易出錯，甚至會產生相關的問題，例如作假。
    使用車牌識別技能的車牌識別和稱重系統(tǒng)。稱量車輛時，也會自動識別車牌號，并將車輛圖像以及相關信息，檢測數(shù)據(jù)和其他信息一起記錄。大大節(jié)省了測試時間，提高了工作效率，對于防止人為因素影響產品很有用。車輛信息也可以自動上傳到處理中心進行聯(lián)網操作。結合稱重系統(tǒng)，車牌識別稱重系統(tǒng)產品可廣泛應用于高速公路檢查站，高速動態(tài)稱重，礦區(qū)大門，源公司超限處理和稱重付款等領域。
    車牌識別和稱重系統(tǒng)通常由車牌識別集成機（一臺機器包括識別機，補光燈，立柱，對接SDK開發(fā)套件）組成，稱重檢測設備，數(shù)據(jù)收集器，局域網設備和處理主機以及其他相關設備。

 電子地磅的特點：
    1.無基坑：
    缺陷：地磅秤高出地面約45cm，占用大量空間
    電子地磅對汽車進行上下稱重[h]強度：低廉的施工成本
    基坑內無聊的通風可確保電子汽車衡保持在有氣操作狀態(tài)并易于保護。
    注意：由于地基是確保地板衡正常使用和整體質量的重要組成部分，因此必須嚴格放置地基，并且施工質量和尺度必須準確。根據(jù)客戶要求，選擇基本形式。
    填充：通常，不需要在電子平臺秤周圍和上方安裝護欄?？蛻粜枰约航鉀Q。
    2.基坑：
    缺陷：建設成本高。
    特別注意基礎內的排水。不利于保護
    優(yōu)點：電子秤與地面齊平，占用的空間較小，并且汽車上下秤都很方便。

衢州16米80噸地磅多少錢/無人值守稱重系統(tǒng) 功能：
    1)自動檢測車輛、抓拍車牌圖片、圖片自動上傳到地磅管理中心．并且有“系統(tǒng)自檢”功能，故障自動上傳地磅管理中心；
    2)高性能的車牌識別率．能夠對抓拍圖像進行自動識別，牌照識別正確率可達到90%以上．對于質量較好的圖片，車牌識別正確率可以達到95%左右；
    3)能夠通過視頻監(jiān)控設備讓操作員實時掌握車在磅體上的位置，并在保存數(shù)據(jù)時將此相關圖像信息保存?zhèn)洳椋乐狗Q重中的不規(guī)范的過磅操作；
    4)能夠通過計算機與外設的通信接口和控制接口，自動采集汽車衡控制儀表的稱重數(shù)據(jù)；
    5)通過軟件技術部分實現(xiàn)生產數(shù)據(jù)和企業(yè)管理的有效整和，為相關部門快捷有效地進行生產控制和經濟運行分析提供數(shù)據(jù)支持：
    6)自動、準確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素，加強了管理透明度；
    7)縮短了車輛等待時間，提高工作效率，避免高峰擁堵；
    8)識別算法、智能調光技術，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能；
    9)嵌入式識別方式，結構、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便；
    10)識別設備獨立工作，只將識別結果發(fā)給系統(tǒng)主機，工作穩(wěn)定、可靠性高。

產品特色：
本公司秤臺規(guī)劃選用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構，到達強度高、剛度好的作用，秤臺安全過載到達150%以上。

結構說明：
秤臺結構好壞的重要的目標是秤臺剛度，剛度是指秤臺受載后抗變形的才能，由剛度目標f來決議，f=大繞度值/支點跨度，標準f<1/1200本公司秤臺規(guī)劃選用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構，到達強度高、剛度好的作用，秤臺安全過載到達150%以上，其規(guī)劃有以下特色：
    在構件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響大，鑒于此，本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板，每節(jié)秤臺U型主梁3.2m寬7根，3m寬6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤臺總厚度到達400mm，從而確保秤臺全體的剛性，而日前國內其他衡器廠家的秤臺結構選用槽鋼結構，主梁只有2根，每節(jié)只有6根筋板，該結構易變形，運用壽命不長，二、三年后面板就凹凸不平，影響運用精度
    國內汽車衡秤臺通用結構方式有三種，一代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結構制作簡單手藝組焊，矩形截面易變形，而本公司引進U型梁成型設備，選用U型截組焊（第四代），構件由設備制造，全體結構好，剛性強，這是本公司秤臺剛度更強的原因