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廣電計量檢測集團股份有限公司

丹麥進口增壓泵MP-T-S-4.0-G

參考價 5200
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱天廈(廈門)國際貿易有限公司
  • 品       牌
  • 型       號Scanwill斯
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2020/3/17 11:06:42
  • 訪問次數(shù)646
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天廈(廈門)貿易有限公司主營:CAT柱塞泵、NOV華高、FANN、OFITE、沃泰斯VAL-TEX(閥門注脂槍,潤滑脂,密封脂,清洗液)、SEALWELD西維爾(注脂槍,密封脂,潤滑脂,清洗液)、BESTOLIFE(潤滑脂)、climax(潤滑脂,注脂槍)、flowserve福斯(注脂槍)BAND-IT(扎帶槍)、MAXSEAL(電磁閥)、INTREPID(安全門)、AutomationX(網絡連接器)、EVAC依凡克(配件,泵,等)CAMERON卡麥?。ㄔO備類供應)、MI-SWACO(配件,零件都做)、ISYS打印紙、AQUA SIGNAL、ALLISON艾里遜、MARTINDECKER馬丁代克、TORQ(超速開關)、GRACO、Lubchem(注脂泵)、LIEBHERR等

 

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丹麥進口增壓泵MP-T-S-4.0-G_Scanwill斯堪韋爾MP-T-S-4.0-GMP-T-S-3.增壓器Scanwill MP-C-4.0-丹麥Scanwill增壓器 MP-C-4.0增壓泵-丹麥Scanwill?斯堪韋爾油壓增壓器參數(shù)簡表Scanwill斯堪韋爾MP-T-S-3.4-U系列報價
丹麥進口增壓泵MP-T-S-4.0-G 產品信息

廢氣渦輪增壓器,利用發(fā)動機排出的700-900攝氏度的高溫廢氣,驅動渦輪機中的渦輪旋轉,渦輪軸帶動壓氣機中的葉輪高速旋轉,以離心的方式壓縮空氣,提高發(fā)動機的進氣密度到2-3個大氣壓。從而我們可以給發(fā)動機噴更多的燃油,達到提高發(fā)動機自身功率的目的。

COOPER GHG 612 2141 R0131    MOLY Grease  SWEPCO 101 VAL-TEX 80-HM-J  泰科MR601T

康士廉 MCP-A5200030-01A MI-SWACO彈簧 BM6K80290 起重機9675294    泰科811PH

 阿波羅  55000-620APO  apollo  JTY-GZF-AP1303 CLIFFORD SNELL     型號:YL60  B  D50  R EU 

 在出車前、收車后,應檢查氣道各管的連接情況,防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。

由此可見,發(fā)動機經過增壓后,零部件的結構進行了強化,從使用、保養(yǎng)方面講,必須加強發(fā)動機的強制保養(yǎng)工作,注意采用正確的操縱方法。

所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后,在熄火前應怠速運轉3-5min,讓增壓器轉子的轉速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火

這就是熄火延時裝置的作用。

CONSILIUM NS-DUV UV 貓牌2530密封圈  SC047L  COOPER GHG 612 2141 R0131

Smoke Detector FDKU 012-PSA brand NOHMI sebanyak

 Heat Detector FDLU 009-FHA brand NOHMI sebanyak 

Beam Detector FDGJ 002-D-X brand NOHMI sebanyaK

由于渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃,增壓器轉子以幾萬轉到二十多萬轉的高速旋轉,因此為了保證增壓器的正常工作,使用中應注意以下幾點: 

不能著車就走

發(fā)動機發(fā)動后,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。丹麥進口增壓泵MP-T-S-4.0-G

不能立即熄火

發(fā)動機長時間高速運轉后,不能立即熄火。發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。

保持清潔

拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內,損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后,要取出堵塞物。

由于增壓器經常處于高溫下運轉

它的潤滑油管線因受高溫作用,內部機油容易有部分的結焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。

TYCO MR601M 帶底座 CAT 3537 apollo 58100-971  阿波羅58100-970MAR

名稱:含氧探頭;廠家:WAUKESHA;廠家部件號:A740106E;所屬設備名稱:天然氣壓縮機/L5794GSIESM

名稱:DIGITALNO-FLOWTIMER;型號:MODLE:PRGRATED:2.5VA/240VDC,ALARM:

PROGRAMMABLE;廠家部件號:5835372;所屬設備名稱:天然氣壓縮機;所屬設備型號:RAM52 手操器電源PSS25-1212REV.2EMERSON

阿波羅ORB-OH-13003阿波羅58000-600mar /58100-970mar  BHH-200 泰科601F-M

康士廉NS-ACP IP22 西門子DO1151A   BHH-200  ZEP,POWER,DEGREASER(AEROSOL)  

廢氣渦輪增壓器由廢氣驅動的渦輪機、壓縮新鮮空氣的壓縮機、中間起軸承支撐作用的中間體以及旁通閥控制機構組成。蕞早的渦輪增壓器申請于在1905年,Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申請了款渦輪增壓器的——動力驅動的軸向增壓器,但鑒于當時的工業(yè)水平,Buchi博士并沒有制造出臺有效率的渦輪增壓器產品。1911年在瑞士的Winterthur增壓器廠開工,并在1915年制造出了原型空器發(fā)動機增壓器,利用發(fā)動機廢氣驅動,主要目的是用來克服高海拔稀薄空氣對動力的負面影響。二戰(zhàn)期間,通用電氣(GE)制造的增壓器將飛行器升到了一萬米高空。丹麥進口增壓泵MP-T-S-4.0-G

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