DKJ-310型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),DKJ風(fēng)閥執(zhí)行器電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作信號(hào)范圍。 2.
參比工作性能 3.基本誤差限:不超過(guò)額定行程的±2.5%。回差:不大于額定行程的1.5%。額定行程時(shí)間誤差:不超過(guò)額定行程時(shí)間的±20%。比例式執(zhí)行機(jī)構(gòu) 死區(qū):不大于輸入量程3%。阻尼特性:不大于3次半周期擺動(dòng)。積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
惰走量:不大于額定行程的1%(額定行程時(shí)間為>10~< 25s時(shí));
絕緣電阻: 4.
不小于20MΩ結(jié)構(gòu)與工作原理說(shuō)明 輸入端子——機(jī)殼 不小于50MΩ 電源端子——輸入端子 不小于50MΩ 電源端子——機(jī)殼 在溫度為15~35℃,相對(duì)濕度為45%~75%時(shí),
DKJ-310型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),DKJ風(fēng)閥執(zhí)行器?電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)以兩相伺服電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的位置伺服機(jī)構(gòu),由伺服電動(dòng)機(jī)、減速器、伺放定位模塊及位置傳感裝置等部件組成。
當(dāng)伺放定位模塊中有控制信號(hào)輸入時(shí),它與來(lái)自位置傳感器的位置反饋信號(hào)進(jìn)行比較,如果存在信號(hào)偏差,伺放定位模塊則通過(guò)放大導(dǎo)通相應(yīng)回路以驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使減速器的輸出軸朝著減小這一偏差的方向移動(dòng)(位置傳感器不斷將輸出軸的實(shí)際位置轉(zhuǎn)變?yōu)槲恢梅答佇盘?hào)送回伺放定位模塊)直到信號(hào)偏差小于死區(qū)為止,此時(shí)輸出軸就穩(wěn)定在與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置上。輸出軸的行程與輸入信號(hào)成比例關(guān)系。
電動(dòng)機(jī)為鼠籠式兩相交流伺服電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)阻較大,具有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較軟的機(jī)械特性。在伺服電動(dòng)機(jī)的尾部裝有制動(dòng)裝置,能在電動(dòng)機(jī)失電后迅速制動(dòng),有效地限制輸出軸的慣性惰走及負(fù)載反作用力矩的影響,使輸出軸準(zhǔn)確地停止在確定的位置上,改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用交流電容器做為兩相伺服電動(dòng)機(jī)的分相電容,提高了產(chǎn)品的可靠性。