01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | ||
Z2FS | 10 | – | 3X | / | * |
01 | 單向節(jié)流閥，疊加閥板設(shè)計 | Z2FS |
02 | 規(guī)格 10 | 10 |
03 | 單向節(jié)流閥 A 側(cè)和 B 側(cè) | – 1) |
單向節(jié)流閥 A 側(cè) | A | |
單向節(jié)流閥 B 側(cè) | B | |
調(diào)整類型 | ||
04 | 帶刻度可鎖定旋鈕 | 3 2) |
內(nèi)六角帶刻度主軸 | 5 | |
帶刻度旋鈕 | 7 | |
05 | 組件系列 30 ...39 (30 ...39：安裝和連接尺寸不變） | 3X |
06 | 使用兩個單向節(jié)流閥進行供油或回油節(jié)流（閥門可以旋轉(zhuǎn)） | 無 代碼 |
A 側(cè)的供油節(jié)流 (…A.–3X/S) | S | |
B 側(cè)的供油節(jié)流 (…B.–3X/S) | ||
A 側(cè)的回油節(jié)流 (…A.–3X/S2) | S2 | |
B 側(cè)的回油節(jié)流 (…B.–3X/S2) | ||
耐腐蝕性 | ||
07 | 無 | 無 代碼 |
已提高防腐蝕性（已經(jīng)過 240 小時鹽霧測試，符合 EN ISO 9227） | J3 | |
密封材料 | ||
08 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件 | V | |
請務(wù)必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。（可應(yīng)要求提供其它密封件） | ||
先導(dǎo)油管道 | ||
09 | 無 | 無 代碼 |
通過通道 X 和 Y | SO30 | |
10 | 明文給出更多詳細(xì)信息 | * |
| 1) | A 側(cè)和 B 側(cè)的調(diào)整類型相同。 |
| 2) | 物料號為 R900008158 的鑰匙包括在交付范圍內(nèi)。 |
Bosch Rexroth無錫R900517812 Z2FS10-5-3X/V
- 規(guī)格 10
- 組件系列 3X
- zui大工作壓力 315 bar
- zui大流量 160 l/min
- 疊加閥
- 油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
- 用于限制 2 個執(zhí)行機構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)油流量。
- 3 種調(diào)整類型：
• 帶刻度可鎖定旋鈕• 內(nèi)六角帶刻度主軸• 帶刻度旋鈕 - 進油或回油節(jié)流
- 防腐蝕設(shè)計
Z2FS 10 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)流量。
彼此對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。
如果是供油節(jié)流，則液壓油將通過由控制邊 (2) 和節(jié)流閥芯 (3.1) 形成的節(jié)流點 (1)，經(jīng)通道 A1 導(dǎo)入執(zhí)行機構(gòu) A2。節(jié)流閥芯 (3.1) 可通過主軸 (4) 進行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點 (1)。
同時，通道 A1 中的液壓油通過孔 (5) 導(dǎo)入到活塞側(cè) (6)。主動壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯 (3.1) 保持在節(jié)流位置。
從執(zhí)行機構(gòu) B2 流回的液壓油在相對彈簧 (7) 的方向上移動節(jié)流閥芯 (3.2)，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)安裝位置，節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。
主流量限制
要調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)的速度（主流量限制），應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。
先導(dǎo)流量限制
通過先導(dǎo)式方向閥，可使用單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)切換時間（先導(dǎo)流量限制）。在這種情況下，該閥安裝在先導(dǎo)控制閥和主閥之間。
供油節(jié)流
Bosch Rexroth無錫R900517812 Z2FS10-5-3X/V
有關(guān)液壓油的重要信息：
- 有關(guān)使用其它液壓油的更多信息和數(shù)據(jù)，請參閱上述樣本或與我們。
- 可能有閥技術(shù)數(shù)據(jù)的相關(guān)限制（溫度、壓力范圍、使用壽命、維護間隔時間等）。
- 使用的液壓油的引燃溫度必須比大表面溫度高出 50 K。
- 耐火 - 含水：
- 大壓差應(yīng)為 210 bar，否則氣蝕增加
- 與使用礦物油 HL、HLP 的操作相比，使用壽命為 30 至 100
- 大液壓油溫度 60 °C
- 生物降解與耐火： 如果使用液壓油，可能會有少量的溶解鋅進入到液壓系統(tǒng)中。
-
R900517812
Material Description
Z2FS 10-5-3X/V
Quantity
Results 1-25 of 33
Description A-Z
Delivery Program
Material Number
R987479554
Material Description
WSH1P000306 WDE Z2FS10 EDM19
Quantity
Material Number
R987479559
Material Description
WSH1P001560 WHE Z2FS6 EDM18
Quantity
Material Number
R987454587
Material Description
WSH1P031342 Z2FS 10-5-3X=J3 SP03-0188
Quantity
Material Number
R900989094
Material Description
Z2FS 10-3-3X/
Quantity
Material Number
R900523737
Material Description
Z2FS 10-3-3X/V
Quantity
Material Number
R900989095
Material Description
Z2FS 10-5-3X/
Quantity
Material Number
R900517812
Material Description
Z2FS 10-5-3X/V
Quantity
Material Number
R987448392
Material Description
Z2FS 10-5-3X/V - SO026-799
Quantity
Material Number
R901427672
Material Description
Z2FS 10-5-3X=J3
Quantity
Material Number
R900989096
Material Description
Z2FS 10-7-3X/
Quantity
Material Number
R900523926
Material Description
Z2FS 10-7-3X/V
Quantity
Material Number
R900989097
Material Description
Z2FS 10A3-3X/S
Quantity
Material Number
R900989098
Material Description
Z2FS 10A3-3X/S2
Quantity
Material Number
R900569858
Material Description
Z2FS 10A3-3X/S2V
Quantity
Material Number
R900524995
Material Description
Z2FS 10A3-3X/SV
Quantity
Material Number
R900989099
Material Description
Z2FS 10A5-3X/S
Quantity
Material Number
R900571890
Material Description
Z2FS 10A5-3X/S2
Quantity
Material Number
R900523578
Material Description
Z2FS 10A5-3X/S2V
Quantity
Material Number
R900517813
Material Description
Z2FS 10A5-3X/SV
單向閥門就是止回閥，是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。單向閥門還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。鋼珠式單向閥門在飛機上應(yīng)用較多，在使用過程中常因閥門座閥口損壞而造成漏氣現(xiàn)象，影響飛行。出現(xiàn)上述情況時，往往是更換新件，久而久之，就積存了較多的更換下來的單向閥門。為了對廢舊零件的再利用，節(jié)約修理成本，我們在修理實踐中將單向閥門的閥門座由單閥口改為雙閥口，經(jīng)檢驗氣密性良好，*使用要求。
中文名 單向閥門 外文名 4/5000 A one-way valve 學(xué) 科 機械工程 領(lǐng) 域 機械設(shè)備 應(yīng) 用 飛機 別 稱 止回閥
1 簡介
2 鋼珠式單向閥門
3 故障原因
4 修理工藝
5 特點
簡介
安裝止回閥時，應(yīng)特別注意介質(zhì)流動方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質(zhì)的正常流動。底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。
單向閥門
單向閥門
原理：壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機 [1] 。
鋼珠式單向閥門
鋼珠式單向閥門在飛機上應(yīng)用較多，在使用過程中常因閥門座閥口損壞而造成漏氣現(xiàn)象，影響飛行。出現(xiàn)上述情況時，往往是更換新件，久而久之，就積存了較多的更換下來的單向閥門。為了對廢舊零件的再利用，節(jié)約修理成本，我們在修理實踐中將單向閥門的閥門座由單閥口改為雙閥口，經(jīng)檢驗氣密性良好，*使用要求。
故障原因
鋼珠式單向閥門的鋼珠在氣流的沖擊下，發(fā)生急劇抖動，由于閥門座與鋼珠的接觸面很窄，閥口部位的材料硬度不高，因此在鋼珠的沖擊下容易產(chǎn)生變形。如果鋼珠對準(zhǔn)閥口撞擊，閥口雖有變形，此時鋼珠仍能與閥口貼合，對氣密性無影響，但如果鋼珠稍偏離中線撞擊閥口時，閥口外緣逐漸產(chǎn)生局部變形，破壞了閥口形狀，鋼珠不能與閥口貼合，甚至造成鋼珠被“擱淺”，因此產(chǎn)生了漏氣故障。單向閥門在氣流的沖擊下，鋼珠不是總能對準(zhǔn)閥口披擊，實際工作情形也是如此。如將單閥口的分配器在實驗臺上用14MPa的液壓油沖擊閥門鋼珠，連續(xù)10次，鋼珠有急劇抖動聲；再用5MPa的氣壓實驗氣密性，有嚴(yán)重漏氣故障，分解檢查閥口已打壞 [2] 。R900989101
Material Description
Z2FS 10A7-3X/S
Quantity
Material Number
R900989102
Material Description
Z2FS 10A7-3X/S2
Quantity
Material Number
R900032241
Material Description
Z2FS 10A7-3X/S2V
Quantity
Material Number
R900526683
Material Description
Z2FS 10A7-3X/SV
Quantity
Material Number
R900989103
Material Description
Z2FS 10B3-3X/S
Quantity
Material Number
R900071261
Material Description
Z2FS 10B3-3X/S2V
DBDS10K1/100
疊加閥液壓系統(tǒng)的特點
(1)結(jié)構(gòu)緊湊，減小了裝置和安裝的空間。
(2)不要特殊的安裝技能，而且能很快和方便地增加或改變液壓回路。
(3)克服了管道的連接泄露，振動和噪聲問題，增大了液壓系統(tǒng)的可靠性。
(4)便于維修和檢查。液壓產(chǎn)品:電磁換向閥，電液換向閥，手動換向閥，機械換向閥，液控單向閥，單向閥，充液閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，背壓閥，配重閥，節(jié)流閥，電磁調(diào)速閥，調(diào)速閥，流量控制閥，疊加閥，比例閥，柱塞泵，齒輪泵，葉片泵，液壓缸等等。
DAW-50/型閥:
這類閥主要由六通徑二位三通電磁閥、先導(dǎo)閥、主閥和單向閥組成,單向閥安裝同DA型。
該閥原理與DA型閥基本相同,不同之處在于該閥可通過電信號控制在先導(dǎo)閥彈簧(9)調(diào)定的壓力下任意時刻實現(xiàn)P→T或P→A的切換。
DA/DAW-50/型閥主要用于有蓄能器系統(tǒng)和高低壓泵系統(tǒng).節(jié)省能源。
由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接，通過改變過流面積，實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時，節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大，通過的流量隨之加大， 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進油口連通。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個面積上的液壓力之和相平衡，因此，在節(jié)流間隙 y 的進油口和出油口保持一定的壓差，該壓差就是由彈簧力來保持的。如當(dāng)進油口或出油口的壓力有變化時 ，節(jié)流閥前后的壓差亦變化，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當(dāng)節(jié)流閥出口壓力升高時 ，U 腔壓力升高 ，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z 開大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達(dá)到原來的設(shè)定值，減壓閥芯又處于一個新的平衡位置，流量也隨之達(dá)到原來的值。反之，當(dāng)節(jié)流閥出口壓力下降時，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關(guān)小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 。總之，不管負(fù)載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。同理，當(dāng)調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時，也將與上述過程相似，自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥，簡稱調(diào)速閥
單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。
單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
單向閥
單向閥
安裝位置
單向閥就是止回閥 旋啟式止回閥安裝位置不受限制，通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。
注意事項
安裝止回閥時，應(yīng)特別注意介質(zhì)流動方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質(zhì)的正常流動。底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。
止回閥關(guān)閉時，會在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴(yán)重時會導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞，尤其對于大口管路或高壓管路，故應(yīng)引起止回閥選用者的高度注意。
止回閥只供防止各類管路或設(shè)備上流體介質(zhì)逆流的單向啟閉閥。
