柱塞外圓的修復實現(xiàn)了小型輕量化、高壓化大金DAIKIN柱塞泵變量柱塞泵復合壓力控制V23A2RX-30，V23A1RX-30
采用如下工藝修復柱塞外圓：拆卸一校直一磨外圓一除油、除銹一鍍鐵一鍍硬鉻一磨外圓至尺寸(表面粗糙度Ral. 6 tim) -質檢一裝配。
(2)齒輪泵柱塞油缸缸體的修復
由于柱塞油缸缸體孔與柱塞外徑相配長度不長，因而可用鑲嵌內套的方法修復。所鑲內套選用耐磨損材料，例如錫青銅、耐磨鑄鐵、不銹鋼等。不銹鋼耐酸堿、耐腐蝕，用它做襯套可免去所鑲套的內孔表面處理問題。工藝：拆卸一兩端分別平頭倒內、外角一粗鏜油缸內孔（尺寸與所鑲內套的外徑尺寸，保證為輕壓配）一鑲套一鏜床鏜內孔、滾壓至尺寸（尺寸與柱塞外徑滑配，表面粗糙度Ra0.8f真m) -質檢一裝配。
電刷鍍修復技術已逐漸成為修復齒輪泵液壓元件的主要方法。特別是在西北工業(yè)大學研制成功FJY系列環(huán)保、快速、超厚、多功能刷鍍技術以后，用超厚刷鍍滋修復局部缺陷非E常方便。此法已大量成功修復液壓缸活塞桿，F(xiàn)JY系列電刷鍍技術已表現(xiàn)出替代常規(guī)修復技術的潛力。西北工業(yè)大學的FJY電刷鍍修復技術簡介如下：
(1)鍍鉻液壓桿電刷鍍工藝流程
機械整形（用電動磨頭將缺陷處拓展至適合鍍筆良好接觸）一電凈一水洗一去氧化膜（各種活化處理）一鉻面活化一鉻面底鎳一水洗一高速厚銅填坑《（鍍厚能力3mm以上）一機械修磨（修磨至平滑過渡）一電凈一水洗十鉻面活化—>鉻面底鎳一水洗一耐磨面層一水洗一機械修磨一表面拋光。
對于在工作現(xiàn)場出現(xiàn)的點坑破壞、1傷破壞、碰傷破壞等深深度大（毫米級）、面積小的局部損壞的修復（如圖3-63所示），不適合采用電鍍修復法。n飛系夾列快速超厚電刷鍍修*復技術是解決這類問題的1佳選擇，其工藝說明如下：
機械整形：用電動磨頭打磨待修部位至弧形平滑過渡，保證鍍筆能夠接觸到凹坑的底部（圖
電凈：電凈的作用是除去工件表面的油污。為了防止油污污染鍍液，鍍液可能流過的地方害應該進行電凈處理。電凈的面積可以大一些、次數(shù)可以兩次以上，確保經(jīng)過此步驟后，工件油污能夠*除盡。實現(xiàn)了小型輕量化、高壓化大金DAIKIN柱塞泵變量柱塞泵復合壓力控制V23A2RX-30，V23A1RX-30
活化：齒輪泵液壓桿的材質多為經(jīng)調質處理的碳素結構鋼。一般用2號活化液和3號聘活化液去除鐵表面的氧化膜、滲碳體和游離碳（過飽和碳）。用FJY全能鉻面活化液去除鍍鉻層表面膜。如果不用鉻面活化液處理鍍鉻面，鉻面上的鍍層與鍍鉻層結合不牢，鍍后修磨時難以實滑過渡。使用時毛糙的邊界會刮傷油封。
鉻面底鎳：鍍鉻面底鎳的作用是在修復部位刷鍍出結合牢固的底層（其作用與蓋樓樓房基的作用相似，只有把地基打牢了，樓房才能穩(wěn)固，，鍍鉻面底鎳的時間不宜太長，￡以施鍍破面藝勻的亮白色為宜。如果底層呈灰色（或暗灰色），應磨去底層，重新進行鍍前處理和鍍底鑲鎳工
高速厚銅填坑：液壓桿的篇悠拜艾壞深度一般在O，5～3mm，用FJY系列快速超厚1高埔堆積填坑，刷鍍時間為O．5～lh（一般情況下，Imm的深度可以在15～20min內填平）。圖3-65鍍快速厚銅照片。
機械修磨：用仿形磨具修磨刷鍍面，按照由粗到細的順序修磨至平滑過渡并符合公差要求
鍍耐磨面層：耐磨面層是為了提高表面硬度和耐腐蝕性，一般選用鎳及其合金佳作面層。因層是覆蓋在銅層和鉻層之上的，所以在鍍面層之前，仍需要進行鉻面活化、鉻面底鎳嚎工
表面拋光：表面拋光的作用是精修刷鍍面，用細砂紙蘸拋光膏拋磨刷鍍面，使使表面達到光澤。表面拋光有雙重作用，其一是提高密封性能，其二是防止磨傷油封。按照本文推薦方法修復鍍鉻液壓桿、油缸，使用效果與新件相當。圖3-66為修復后的液壓桿照片。
采用FJY系列電刷鍍修復工藝現(xiàn)場修復鍍鉻油缸活塞桿局部損傷，可以克服其他修復方方存在的種種問題，修復后工件的使用壽命與新件相當，是一種修復成本低、操作簡便、生高的新型維修方法，該技術特別適合修復鍍鉻零部件的局部缺陷。
