ZQ36CR撐開式球面閘閥

撐開式金屬密封閥門的球體為組合球體。其中間為楔式錐體, 兩側(cè)各有5°斜面, 兩邊為帶有斜面的兩個球面閥瓣。球面閥瓣與錐體通過燕尾槽或T 形槽連接, 兩者間可以相互滑動。球面閥瓣的上方和下方分別有限位環(huán)和調(diào)整墊限制, 使其不能隨楔式錐體上升或下降, 只能在一個水平空間內(nèi)隨楔式錐體做平移或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。閥桿的下端通過螺紋和銷軸與楔式錐體固為一體, 上端梯形螺紋與閥桿螺母配合, 閥桿螺母的轉(zhuǎn)動由手輪、傘齒輪、電動或氣動裝置驅(qū)動。閥桿中部設(shè)有軌道銷, 銷的兩端各裝一只滾輪, 滾輪可在支架的導(dǎo)向槽內(nèi)滾動, 閥桿的運(yùn)動軌跡由導(dǎo)向槽限制。

　　當(dāng)閥門需要關(guān)閉時, 順時針旋轉(zhuǎn)手輪, 帶動閥桿螺母旋轉(zhuǎn), 閥桿螺母帶動閥桿和楔式錐體旋轉(zhuǎn) 90°到閥門關(guān)閉位置, 然后向兩側(cè)平移撐開, 靠向閥體密封面, 實現(xiàn)閥門關(guān)閉。當(dāng)閥門需要打開時, 反時針旋轉(zhuǎn)手輪, 通過閥桿螺母和閥桿, 帶動楔式錐體上升, 使球瓣向中間收攏, 脫離閥體密封面, 然后楔式錐體帶動球瓣旋轉(zhuǎn)90°將閥門打開。

　　撐開式金屬密封閥門的運(yùn)動軌跡既有閘閥的特點(多回轉(zhuǎn)) 又具有球閥的特點(轉(zhuǎn)90°) , 所以其性能既具有閘閥的優(yōu)點又具有球閥的優(yōu)點。撐開式金屬密封閥門的結(jié)構(gòu)與軌道球閥相比, 既有相同點, 也有不同點。

ZQ36CR撐開式球面閘閥與閘閥相比

　　1、密封面無摩擦2、耐腐蝕3、行程短4、開啟速度快5、安裝空間小

　　撐開式金屬密封閥門與軌道球閥相比

　　(1)相同之處　撐開式金屬密封閥門與軌道球閥有相同之處。①可以實現(xiàn)金屬密封, 耐高溫。 ②操作方式相同, 可以是手輪操作或傘齒輪減速箱操作。③閥桿的動作方式相同。先提升, 使閥瓣密封面離開閥座密封面之后, 閥桿帶動球體旋轉(zhuǎn) 90°, 實現(xiàn)閥門的開啟, 反之關(guān)閉。

　　(2)不同之處　撐開式金屬密封閥門與軌道球閥有不同之處。①內(nèi)部球體結(jié)構(gòu)不同。撐開式閥門的閥瓣(球體) 為組合結(jié)構(gòu), 軌道球閥的球體是一個整體球。②撐開式閥門是雙向密封, 和閘閥相同, 沒有流向要求。而軌道球閥只是單向密封, 有流向要求。③撐開式閥門的導(dǎo)向槽在支架上, 導(dǎo)向銷在閥桿上, 導(dǎo)向銷的兩端各裝一只滾輪, 因此導(dǎo)向銷在導(dǎo)向槽內(nèi)是滾動摩擦, 摩擦力小。軌道球閥的導(dǎo)向槽在閥桿上, 導(dǎo)向銷裝在支架上, 兩者之間的摩擦為滑動摩擦, 摩擦力大。④撐開式閥門可以設(shè)計上密封, 可以在閥門帶壓情況下增加或更換填料。而軌道球閥不宜設(shè)計上密封。⑤撐開式閥門關(guān)閉狀態(tài)下, 可以對其內(nèi)腔吹掃, 而軌道球閥不行

　　撐開式金屬密封閥門是一種新型結(jié)構(gòu)閥門, 這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計關(guān)鍵在于它結(jié)合了球閥和閘閥的優(yōu)點，該閥門具有很高的實用性。