塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)廠家

塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)廠家一、適用范圍及功能符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3960-2016 塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)方法          GB/T 9141.8-1999 柔性石墨板材滑動摩擦系數(shù)測試方法適用于塑料制品、橡膠制品、石墨板材或其他復(fù)合材料的滑動摩擦，磨損性能測試，也可對試驗(yàn)中試樣的磨擦力、磨擦系數(shù)和磨損量進(jìn)行測定。本儀器融合了當(dāng)前新的智能電路系統(tǒng)進(jìn)行控制，并結(jié)合老式M-200摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的功能進(jìn)行升級改造而成，本儀器具有測控精度高，操作便捷等優(yōu)勢，是科研院所、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室研究S選的試驗(yàn)設(shè)備。M-200（增強(qiáng)型）型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要由試驗(yàn)主機(jī)及智能控制系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成，通過微機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中同時可以顯示數(shù)值、扭矩、時間曲線，并可以隨意設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)，顯示當(dāng)前試驗(yàn)數(shù)值，設(shè)定時間及當(dāng)前試驗(yàn)時間等多種功能，隨機(jī)配備彩色打印機(jī)，可以打印出帶有曲線、表格數(shù)據(jù)等標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)報(bào)告。  二、基本原理：1、摩擦概念兩個相互接觸的物體或物體與介質(zhì)之間在外力作用下，發(fā)生相對運(yùn)動，或者具有相對運(yùn)動的趨勢時，在接觸表面上所產(chǎn)生的阻礙作用稱為摩擦。這種阻礙相對運(yùn)動的阻力稱為摩擦力。摩擦力的方向總是沿著接觸面的切線方向，跟物體相對運(yùn)動方向相反，阻礙物體間的相對運(yùn)動。摩擦力(F)與施加在摩擦面上的法向壓力(P)之比稱為摩擦系數(shù)，以μ表示，即   μ=F/P。雖然該式對于極硬材料(如金剛石)和極軟材料(如某些塑料)存在著一定的不確切性，但它仍適用于一般工程材料。2、摩擦類型按照接觸面運(yùn)動方式分：（1）滑動摩擦：指的是一個物體在另一個物體上滑動時產(chǎn)生的摩擦。如內(nèi)燃機(jī)活塞在汽缸中的摩擦、車刀與被加工零件之間的摩擦等；（2）滾動摩擦：指的是物體在力矩作用下，沿接觸表面滾動時的摩擦。如滾動軸承的摩擦、齒輪之間的摩擦等。實(shí)際上，發(fā)生滾動摩擦的零件或多或少地都帶有滑動摩擦，呈現(xiàn)出滾動與滑動的復(fù)合式摩擦。評定摩擦主要是測試材料的摩擦系數(shù)，測試方法是在摩擦面上施加不同的法向壓力(P)，然后測出對應(yīng)的摩擦力(F)，根據(jù)μ=F/P，計(jì)算出平均數(shù)，作為材料的摩擦系數(shù)。3、材料耐磨性的定義及評定方法材料耐磨性是指某種材料在一定的摩擦學(xué)條件下抵抗磨損的能力，通常以磨損率的倒數(shù)來表示，即                            （2.1）式中 —— 材料耐磨性；  W——磨損率（單位時間或單位運(yùn)動距離的磨損量）。表示磨損量的常用方法有以下幾種。（1）線磨損：指磨損表面法線方向的的尺寸變化值（mm或μm）。（2）質(zhì)量磨損：指磨損表面的質(zhì)量損失（g或mg）。（3）體積磨損：指磨損表面的體積損失（mm3 或μm3）。（4）磨損率：包括單位時間的磨損量（mg/s）、單位摩擦行程的磨損量（mg/m）及單位轉(zhuǎn)數(shù)的磨損量（mg/r）。（5）比磨率：表示磨損量與負(fù)荷及摩擦行程乘積之比（mm3/10N·mm）。（6）相對耐磨性：試驗(yàn)試樣與標(biāo)準(zhǔn)試樣在同一情況條件下的耐磨性之比，即                           （2.2）式中  ——相對耐磨性；       、——試驗(yàn)試樣和標(biāo)準(zhǔn)試樣耐磨性；        W標(biāo)W試——試驗(yàn)試樣和標(biāo)準(zhǔn)試樣磨損率。 在上述這些磨損量的評定方法中，線磨損、體積磨損和質(zhì)量磨損都是表面的損失，沒有考慮到零件或試樣的尺寸、形狀以及所載負(fù)荷、速度、磨程的影響。因此是一個值的磨損量表示方法。而磨損率則考慮了負(fù)荷和磨程的影響，可供在同樣滑動速度的條件下比較。用相對耐磨性來評定材料的耐磨性時，則采用了一種與原來使用材料性能相同的標(biāo)準(zhǔn)材料在相同磨損條件下進(jìn)行對比試驗(yàn)的方法，這種評定方法在相當(dāng)程度上，可以避免在磨損過程中參量變化及測量誤差造成的系統(tǒng)誤差，可以比較方便而準(zhǔn)確的評定鍍層的磨損性能。因此這一方法比較常用。三、功能特點(diǎn)：    1、試樣尺寸： 30mm×7mm×6mm　 2、轉(zhuǎn)動速度： 0-200轉(zhuǎn)/分  （可調(diào)）　 3、負(fù)    荷：大可達(dá)40KG　 4、摩擦環(huán)尺寸：￠40×10mm ，倒角0.5×45°，外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.01     5、摩擦環(huán)材質(zhì)：45號鋼,淬火,熱處理HRC40-45,外圓表面光潔度▼8　 6、摩擦力矩： 0--5N·m     7、砝碼重量：4KG砝碼一件，1KG砝碼4件，可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能。四、精度：    1、速度精度：1%     2、負(fù)荷精度：0.5%     3、摩擦力矩精度：1%     4、計(jì)數(shù)器精度：1S     5、傳感器測量精度：1% F 五、結(jié)構(gòu)特性旋轉(zhuǎn)（動態(tài)）扭矩傳感器外觀及尺寸圖如圖所示。           圖旋轉(zhuǎn)（動態(tài)）扭矩傳感器基本結(jié)構(gòu)圖1、扭矩測量采用應(yīng)變片電測技術(shù)，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。如圖所示。  2、轉(zhuǎn)速測量轉(zhuǎn)速測量如圖所示，通過光耦合及相應(yīng)的處理電路，將轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換成脈沖信號輸出，旋轉(zhuǎn)設(shè)備每轉(zhuǎn)動一圈輸出60個脈沖。 圖4-3旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器測轉(zhuǎn)速原理圖  六、軟件操作界面1、登錄界面如圖所示。 圖系統(tǒng)登陸界面2、系統(tǒng)主界面如圖所示，在該環(huán)境下可以實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)置和實(shí)驗(yàn)管理設(shè)置，并可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲管理。 圖系統(tǒng)主界面3、系統(tǒng)操作權(quán)限管和用戶管理如圖5-10所示。通過該界面可以導(dǎo)入實(shí)驗(yàn)設(shè)定參數(shù)。 圖用戶管理界面4、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理設(shè)定如圖所示，通過該界面實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的相關(guān)參數(shù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理。 圖試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理界面5、試驗(yàn)參數(shù)設(shè)定界面如圖所示，通過該界面用戶可以設(shè)定試驗(yàn)相關(guān)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速和負(fù)載重量等等。 圖  參數(shù)設(shè)置界面6、運(yùn)行界面如圖所示，運(yùn)行過程實(shí)時顯示相關(guān)參數(shù)。  圖  系統(tǒng)運(yùn)行界面    七、主要配置：
名   稱數(shù)  量備  注試驗(yàn)主機(jī)一臺自主研發(fā)生產(chǎn)高精度扭矩傳感器一只傳感器測量精度1%FS計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集卡一塊64K計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)一套 4KG砝碼一件可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能1KG砝碼四件可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能標(biāo)準(zhǔn)摩擦環(huán)一件￠40×10mm ，倒角0.5×45°，外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.01  使用說明書一份 產(chǎn)品合格證一份 產(chǎn)品裝箱單一份 計(jì)算機(jī)一臺聯(lián)想