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DODGE/066272/ P4B-SD-307E軸承BASE 美國(guó)

參考價(jià)	￥ 600
訂貨量	≥1臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌
型號(hào)
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2020/6/24 13:49:10
訪問(wèn)次數(shù)503

產(chǎn)品標(biāo)簽:

DODGE 066272 P4B-SD-307E

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺(tái)，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù)，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國(guó)，德國(guó)及日本等諸多業(yè)界的公司有著長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。

經(jīng)過(guò)不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖?guó)分公司，中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)燃?xì)?、中?guó)船舶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請(qǐng)相信我們，我們會(huì)以更專注的熱情竭誠(chéng)為您服務(wù)。

我們公司目前合作的品牌主要有：

AREIL、Viatran、 MMC、fann、Scanwill、NOV、AUTRONICA、E2S、CLIMAX、 APOLLO、 FHF等海洋鉆井平臺(tái)配件

Consilium、tyco、apollo、AUTRONICA、OKI、NOHMI、SIEMENS、GRAVINER、DAIHATSU等船舶火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，SOLO氣體探測(cè)等設(shè)備

Danfoss壓力傳感器系列。

INTREPID安全門、安全鉤系列。

GRAVINER、DAIHATSU油霧濃度探測(cè)系統(tǒng)。

站在新的起點(diǎn)，我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為*的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來(lái)。

經(jīng)過(guò)不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖?guó)分公司，中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)燃?xì)狻⒅袊?guó)船舶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請(qǐng)相信我們，我們會(huì)以更專注的熱情竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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“中海油，船舶配件”

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DODGE/066272/ P4B-SD-307E軸承BASE 美國(guó)
作軸向定位的軸承絕不能作徑向定位，在軸承座上安裝時(shí)通常帶有較小的徑向間隙。

DODGE/066272/ P4B-SD-307E軸承BASE 美國(guó) 產(chǎn)品信息

DODGE/066272/ P4B-SD-307E軸承BASE 美國(guó)

廈門元航機(jī)械有限公司-黎 TEL:173 0601 8800

電機(jī)軸承又名電動(dòng)機(jī)軸承或者馬達(dá)軸承，是專門應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)或者馬達(dá)上的一種軸承。電機(jī)使用的軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件，軸承的概念很寬泛。電機(jī)常用的軸承有四種類型，即滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承和含油軸承。常見(jiàn)的電機(jī)軸承是滾動(dòng)軸承，即有滾動(dòng)體的軸承。滑動(dòng)軸承泛指沒(méi)有滾動(dòng)體的軸承，即作滑行運(yùn)動(dòng)的軸承，其中還有些軸承為 Boundary Lubricants.

放大器504C5NRSS2-672 with ELFP09210P-Q CONTROLS

放大器504C5NRSS2-673 with ELFP09210 P-Q CONTROLS
電控手柄M115-1526P-Q CONTROLS
電控手柄M115-SL-15-FD-56-ORP-Q CONTROLS
減速器8SD132720AuburnGear
OFITE 比重計(jì) 115-00
NOV 平衡皮帶 15320

電機(jī)軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤(rùn)滑的內(nèi)圈和外圈金屬面來(lái)減小摩擦。這些滾珠或滾柱“承載”著負(fù)載，支撐著電機(jī)主軸，使電機(jī)(轉(zhuǎn)子)可以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。

DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承美國(guó)
DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承美國(guó)
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承美國(guó)
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承美國(guó)

通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

排氣閥/CAMERON/Z630-662-001
吸入閥/CAMERON/Z630-661-001

同心閥//CAMERON/Z630-647-003

閥門-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002

排氣閥/CAMERON/Z630-650-001

吸入閥/CAMERON/Z630-814-001

排氣閥/CAMERON/Z630-652-001

DNFT-PRG/卡梅隆/Z620-233-002

振動(dòng)篩配用的振動(dòng)電機(jī)主要又兩種，立式振動(dòng)電機(jī)主要應(yīng)用在旋振篩上，臥式振動(dòng)電機(jī)可以應(yīng)用在各種振動(dòng)篩分設(shè)備上，而振動(dòng)電機(jī)是振動(dòng)篩主要的激振源，其重要地位可想而知。振動(dòng)電機(jī)選用重型軸承，均可承載一定的軸向負(fù)荷，不論安裝方向如何，軸承壽命不受軸向負(fù)荷力的影響。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與*的同時(shí)，將有一個(gè)較長(zhǎng)的軸承壽命。軸承制造會(huì)經(jīng)過(guò)鍛造，熱處理，車削，磨削和裝配的多道工序操作。處理的合理性，*性，穩(wěn)定性也會(huì)影響軸承的使用壽命。影響軸承的熱處理和磨削工藝，往往與軸承的故障有更直接的關(guān)系相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量。近年來(lái)，研究軸承的表面層的惡化表明，磨削過(guò)程中密切與軸承表面質(zhì)量相關(guān)。

PRWMIER P55U/卡梅隆/Z904-462-001

閥固定器/CAMERON/Z630-264-005

閥固定器/CAMERON/Z630-264-001

墊片/CAMERON/ZGR00020058D122

O形密封圈/CAMERON/Z900-838-151

O形密封圈/CAMERON/Z900-838-160

濾頭/CAMERON/Z630-780-001

濾芯/CAMERON/Z630-779-001

閥固定器/CAMERON/Z630-260-001

過(guò)濾器/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜52NN-K116-N4-B1A SOR壓力開(kāi)關(guān)

空氣軸承（又稱為氣浮軸承）指的是用氣體（通常是空氣，但也有可能是其它氣體）作為潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承?？諝獗扔?/span>粘滯性小，耐高溫，無(wú)污染，因而可用于高速機(jī)器、儀器及放射性裝置中，但其負(fù)荷能力比油低。空氣軸承分為三大類：空氣靜*承、空氣動(dòng)壓軸承和擠壓膜軸承。在一般工業(yè)中，空氣靜*承用得較廣泛。
4NN-EE5-N4-B1A-X371 SOR壓力開(kāi)關(guān)
4LC-J5-M1-C2A-LL?? SOR壓力開(kāi)關(guān)
1NN-K45-N4-F1A-RRX373 SOR壓力開(kāi)關(guān)
5NN-EE5-N4-F1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
4RN-EE4-M4-C1A-TTYY SOR壓力開(kāi)關(guān)
12B3-KK614-N4-B1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
1NN-K45-N4-C2A SOR壓力開(kāi)關(guān)
52NN-K116-M4-C2A-TTX372 SOR壓力開(kāi)關(guān)
44VI-K5-M4-CIA SOR壓力開(kāi)關(guān)
9NN-K5-N4-F1A-TTX371 SOR壓力開(kāi)關(guān)
1710A-G2A-C-A4-H1-00 SOR壓力開(kāi)關(guān)
107AL-K40-P1-FIA SOR壓力開(kāi)關(guān)

空氣軸承提供*的徑向和軸向旋轉(zhuǎn)精度。由于沒(méi)有機(jī)械接觸，磨損程度降到了低，從而確保精度始終保持穩(wěn)定。由于制造結(jié)構(gòu)的不同，空氣主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的精確性是天生具備的。特殊的制造技術(shù)提高了這一精確性，能夠提供*的旋轉(zhuǎn)和軸向精度?？諝庵鬏S的設(shè)計(jì)是，能夠在軸向和徑向同時(shí)獲得小于0.1微米TIR的旋轉(zhuǎn)精確性。由于旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和靜態(tài)支撐部分之間沒(méi)有機(jī)械接觸，所以沒(méi)有磨損產(chǎn)生，從而確保精度始終保持穩(wěn)定——制造商使用統(tǒng)計(jì)學(xué)加工控制的一個(gè)重要特性。

54NN-K118-M4-C2A SOR壓力開(kāi)關(guān)
15RB-EE5-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
44V1-EF45-M4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
101NN-K45-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
壓力開(kāi)關(guān)2RN-K3-P1-C1A-TTX373 SOR壓力開(kāi)關(guān)
壓力開(kāi)關(guān)6RN-K45-N4-C2A-TTX373 SOR壓力開(kāi)關(guān)
壓力開(kāi)關(guān)4RN-K4-N4-C2A-TTX373 SOR壓力開(kāi)關(guān)
54L-K117-N4-B1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
16RB-K5-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
16RB-K2-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
52NN-K117-N4-B1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
13RB-K5-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
56L-K316-M2-B1A SOR壓力開(kāi)關(guān)

空氣軸承阻力較低，允許較高的速度，并能同時(shí)保持較低的振動(dòng)水平。摩擦對(duì)空氣軸承旋轉(zhuǎn)的阻礙非常小，并且，因此使得動(dòng)力損失和熱量產(chǎn)生也非常小。這使得轉(zhuǎn)子能夠以*的表面速度運(yùn)行。有些主軸中，較高的旋轉(zhuǎn)速度會(huì)導(dǎo)致軸承硬度的增加——由空氣動(dòng)力學(xué)和回轉(zhuǎn)加勁的特點(diǎn)導(dǎo)致的。軸承內(nèi)部沒(méi)有任何金屬與金屬之間的接觸，如果供給的空氣清潔、且沒(méi)有油和水，將確保實(shí)際上無(wú)限的壽命，此外，由于運(yùn)行的性質(zhì)，空氣軸承會(huì)從軸承尾部不斷排除空氣，這就形成了阻礙外部有害污染物（如：原料碎片、或者切割液）進(jìn)入的天然屏障。這增加了機(jī)器的利用率，減少了停機(jī)時(shí)間，從而提高了整體的效率。
52L-K116-N4-B1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
13RB-K2-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
14RB-K5-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
14RB-K2-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
17RB-K5-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
17RB-K3-N4-C1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
1B3-K45-N4-F1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
107EL-EG40-P1-F0A SOR壓力開(kāi)關(guān)
9B3-K45-N4-F1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
9B3-K5-N4-F1A SOR壓力開(kāi)關(guān)
9B3-K4-N4-F1A SOR壓力開(kāi)關(guān)

基于空氣的固有屬性（粘度低且隨溫度變化小、耐輻射等），空氣軸承在高速、低摩擦、高溫、低溫及有輻射性的場(chǎng)合，顯示了*的*性。如在高速磨頭、高速離心分離器、陀螺儀表、原子反應(yīng)堆冷卻用壓縮機(jī)、高速鼓風(fēng)機(jī)、電子計(jì)算機(jī)記憶裝置等技術(shù)上，由于采用了空氣軸承，突破了使用滾動(dòng)軸承或油膜軸承所不能解決的困難。