整芯阻燃輸送帶制造商

整芯阻燃輸送帶是整體帶芯通過(guò)聚氯乙烯硫化后或者是浸漬塑化之后而成，整芯阻燃輸送帶的優(yōu)點(diǎn)是輸送量大、強(qiáng)度大、運(yùn)輸平衡，同時(shí)還具有良好的抗沖擊、抗靜電、阻燃、耐磨損腐蝕等性能。整芯阻燃輸送帶適用于煤礦、井下運(yùn)輸，同時(shí)也能夠用于化工行業(yè)、冶金行業(yè)的物料運(yùn)輸。

整芯阻燃輸送帶一般分為兩類(lèi)，PVC整芯阻燃輸送帶與PVG整芯阻燃輸送帶。PVC輸送帶的上下覆蓋層均為PVC覆蓋膠。單面膠厚度大于1mm，輸送傾角小于16'，可以在煤礦井下、井上運(yùn)輸。

 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)的輸送帶，特別是一種適于煤礦井下安全運(yùn)輸用的阻燃輸送帶。
為了解決現(xiàn)有井下用阻燃輸送帶的帶芯織物線繩強(qiáng)度利用率低、拉伸強(qiáng)度低、受拉伸長(zhǎng)量大、壽命短的不足，本實(shí)用新型提供一種阻燃輸送帶，它不僅符合阻燃和抗靜電要求，還能改善帶芯織物線繩受力狀態(tài)，具有拉伸強(qiáng)度高、受拉伸長(zhǎng)率小、耐動(dòng)態(tài)疲勞性能好、抗沖擊和抗撕裂性能好、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在由帶芯、帶芯浸漬糊料形成的阻燃彈性體、阻燃上覆蓋膠和阻燃下覆蓋膠構(gòu)成的阻燃輸送帶中，其帶芯采用直經(jīng)整體編織結(jié)構(gòu)；即帶芯由經(jīng)線、緯線和聯(lián)結(jié)經(jīng)線構(gòu)成；經(jīng)線呈直線、平直排列，緯線呈直線、位于經(jīng)線的上下表面、與經(jīng)線垂直并平直排列，聯(lián)結(jié)經(jīng)線在經(jīng)線之間、上下彎曲纏繞緯線，將經(jīng)線、緯線編成一體。帶芯的經(jīng)線層數(shù)為兩層或兩層以上。本輸送帶亦即為直經(jīng)整芯阻燃輸送帶。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案還可以是該阻燃輸送帶的帶芯的經(jīng)線層數(shù)可采用2～6層。其阻燃上覆蓋膠和下覆蓋膠可采用阻燃的硫化橡膠層、阻燃的橡塑共混膠層、阻燃的熱塑性彈性體層。采用的阻燃的熱塑性彈性體層可以是阻燃的PVC層、阻燃的聚氨酯層。

整芯阻燃輸送帶制造商

本實(shí)用新型的有益效果是

①直經(jīng)整體帶芯的經(jīng)線為直線，可很好地承受拉力，拉伸強(qiáng)度高，避免彎曲經(jīng)線拉伸后伸長(zhǎng)大的缺點(diǎn)；由于輸送帶經(jīng)線及緯線受力狀態(tài)的改善，降低了帶芯與膠料間摩擦生熱老化現(xiàn)象，提高了耐動(dòng)態(tài)疲勞性能，延長(zhǎng)使用壽命。緯線平直排列在經(jīng)線的兩面，既為織物提供必要的剛度，又對(duì)經(jīng)線起被覆和保護(hù)作用。耐沖擊和抗撕裂性能好，能改善接頭性能、縱向屈撓性和橫向柔軟性。
②直經(jīng)整體帶芯的聯(lián)結(jié)經(jīng)線大幅度彎曲，為織物造成高凸低凹，增加了帶芯與阻燃膠料之間的接觸面積，提高粘合強(qiáng)度。
③直經(jīng)整體帶芯厚度小、重量輕。

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