關(guān)鍵詞：鋼軌填充 鋼軌填充瀝青砂 防水防腐 抗低溫

快速發(fā)展是現(xiàn)代社會的主旋律，中國速度更是在*，從汶川地震的重建，到現(xiàn)代港口的發(fā)展，都講究效率性。近日，某港口要建大型行吊，要求盡快建好，港口充分調(diào)研市場，華通新型鋼軌填充瀝青砂，壓實后強度增長快，3天內(nèi)馬歇爾穩(wěn)定度即可達到8KN以上，可以達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。華通新型鋼軌填充瀝青砂，不但柔性好，可以吸收鋼軌的受撞擊后產(chǎn)生的的應(yīng)力，而且抗低溫及防水防腐能力優(yōu)異。瀝青砂所用機制砂為集料，級配合理，拌和瀝青后不同粒徑集料形成密級配的嵌擠結(jié)構(gòu)，具有更好的防水抗離析性能?；貜椖Ａ扛?，受撞擊后強度無變化。柔性大，適應(yīng)鋼軌本身熱脹冷縮及機車撞擊時的鋼軌變形，有效減緩和吸收輪軌的沖擊和振動。

使用鋼軌填充瀝青砂填充前清理干凈，用毛刷在軌道的側(cè)面及底面，均勻刷涂一層界面封邊劑，避免瀝青砂與鋼軌的結(jié)合處滲水，且有防銹功能。鋼軌兩側(cè)填充瀝青砂，在鋼軌及水泥澆筑面的2個立面(瀝青砂填充的2個側(cè)面)，刷涂一層界面封邊劑，界面封邊劑是瀝青基，瀝青本身對鋼軌有很好的防銹作用，可以增加瀝青砂與2個界面的粘附力，還可以起到2個界面的密封防水作用。將瀝青砂填入要處理的鋼軌兩側(cè)，用抹刀配合鐵锨將瀝青砂表層處理平整，填料要高于地面1.5cm左右。利用沖擊夯振實，如填料厚度大于5cm應(yīng)注意分層填筑并壓實。

煙臺華通短短幾年時間，從國有企業(yè)的改制，發(fā)展到涵蓋了全部公路路面養(yǎng)護小修保養(yǎng)工程所需的修補材料，是國內(nèi)規(guī)模較大的專業(yè)公路路面養(yǎng)護材料集成供應(yīng)商，公司的發(fā)展也離不開高效率。鋼軌填充瀝青砂是煙臺華通自主開發(fā)，是公司主打產(chǎn)品之一，目前還有瀝青冷補料、橋梁伸縮縫灌縫膠、機場跑道自流平硅酮灌縫膠、砂瀝青冷補料、冷補灌縫膠、彩色路面噴涂劑、MMA彩色防滑路面、立面裂縫修補膠等。