車間空氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保箱
車間空氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保箱原理說明
將有機廢氣直接引入催化燃燒裝置，在開始階段需通過電加熱器將其溫度升高至反應需要的溫度，廢氣在催化催化劑作用發(fā)生氧化放熱反應生成無害的H2O和CO2，分解后釋放出的熱量通過熱交換器加熱進入催化床的有機廢氣，當有機廢氣的濃度達到一定的濃度時，放熱和熱交換所需要熱量達到平衡，無需電加熱，通過自身平衡處理掉高濃度有機廢氣。上述過程可通過PLC系統(tǒng)控制柜全自動操作。
車間空氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保箱與傳統(tǒng)的火焰燃燒相比主要有下列優(yōu)點。
- 無火焰燃燒，安全性好，凈化率大于95%。
- 對可燃組分濃度和熱值限制較小，起燃溫度低，能耗少，運轉費用低。
- 適應氧濃度范圍大，燃燒緩和操作管理方便。
- 起燃溫度低，很大程度抑制了空氣中N 2高溫燃燒形成熱力型NO x。同時，選擇性催化作用，限制燃料中含氮化合物（RNH）的氧化過程，使其多數(shù)形成氮氣（N 2），減少了二次污染。
- 催化燃燒幾乎可以處理所有烴類和惡臭氣體等成分復雜的各種有機廢氣，適用范圍廣。對于有機化工、涂料、絕緣材料等行業(yè)排放的低濃度、多組分，沒有回收價值的有機廢氣均有較好處理效果。 缺點是工藝條件要求嚴格，廢氣不應含催化劑毒物或影響其壽命和凈化效率的塵粒、霧滴。因此，采用催化燃燒技術須對有機廢氣進行前處理。其次，為防止催化劑中毒，不適用于燃燒過程中產生大量硫氧化物和氮氧化物廢氣的處理。
