KVVRPRC自承式行車控制軟電纜
當(dāng)供電電壓較低時，如低于交流接觸器線圈額定電壓的85%時，因吸力不足，接觸器不能可靠吸合，造成銜鐵跳動不止。若在接觸器線圈電路串入一只整流二極管，就可消除上述現(xiàn)象。電路如下圖所示，當(dāng)按下起動按鈕SB2時，經(jīng)二極管半波整流電壓加在接觸器KM線圈上，KM吸合，同時其輔助觸點(diǎn)將二極管短接，接觸器仍變?yōu)榻涣鬟\(yùn)行。需特別注意，因電路供電電壓較低，起動轉(zhuǎn)矩較小，本電路只能用在電動機(jī)輕載情況下，否則將因起動轉(zhuǎn)矩不足造成電動機(jī)不能起動而燒壞。
使用特性:
具有柔軟耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。適用于行車、臺車、傳輸機(jī)械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
KVVRPRC自承式行車控制軟電纜
PA54=1：驅(qū)動單元內(nèi)部強(qiáng)制電機(jī)使能，而不需要外部輸入信號SON。參數(shù)設(shè)置完成以后，保存后下電。2)手動運(yùn)行步驟1.驅(qū)動器上電，顯示R-0，是電機(jī)運(yùn)行速度監(jiān)視窗口。檢查PA1參數(shù)是否和使用的電機(jī)代碼一致。以上2步都無誤后，進(jìn)入“SR-/SR-RED”菜單下后，按↑、↓鍵開始運(yùn)行電機(jī)。PLC控制運(yùn)行伺服在手動調(diào)試下運(yùn)行正常，現(xiàn)在進(jìn)入PLC的上位控制，該控制中PLC的從伺服引入的IO如下：Input:SRDY——X2Output：PULS-:Y0SIGN-:Y1CCW:Y2CW:Y3SON:Y4為了控制方便，這里先把CCWCW信號使能屏蔽。規(guī)格型號為3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
較常用的是：10*1.5 9*1 16*1 12*1 14*1.5 10*2.5 8*1.5等
KVVRPRC自承式行車控制軟電纜使用同一個定子，當(dāng)一相RM繞組通電時，其交鏈的磁通相當(dāng)于hb的三相繞組的磁通。當(dāng)三相RM型步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子由外部轉(zhuǎn)矩驅(qū)動時，其相繞組的感應(yīng)電壓的波形如下圖所示，RM型的電壓波形接近正弦波，從而推出磁通的波形也是正弦波；相對的HB型電壓波形與RM型比較略有畸變。其次，從RM型步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動效果看，下圖為RM型步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行步距角細(xì)分（10倍）與HB型步進(jìn)電機(jī)的角度精度的比較，RM型步進(jìn)電機(jī)經(jīng)過細(xì)分控制的角度線性精度好于HB型步進(jìn)電機(jī)。
天津市電纜總廠創(chuàng)建于1971年，是以生產(chǎn)鐵路信號電纜,礦用信號電纜,PTYA23信號電纜,DJYVP計算機(jī)電纜,DJYPVP計算機(jī)電纜的專業(yè)廠家。企業(yè)按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立了文件化的質(zhì)量保證體系，于2000年5月16日通過（天津）長城質(zhì)量保證中心的第三方審核，取得ISO9002-1994質(zhì)量體系認(rèn)證證書，于2003年2月18日通過ISO9001:2000質(zhì)量保證體系換版驗收。礦用通信電纜、信號電纜MHYAV、MHYA32、MHTV、MHY32、MHYVP等礦用控制電纜MKVV、MKVV22、MKVV32等均獲得煤礦產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。該廠以"質(zhì)量*，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同"為宗旨，給礦山開采一個安全的保證。
電線電纜
| 電線最大外徑 | 10mm | 護(hù)套材質(zhì) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 線芯材質(zhì) | 裸銅線 |
| 芯數(shù) | 2 | 用途 | 按需 |
KVVRPRC自承式行車控制軟電纜 產(chǎn)品信息
