天津柴油凈化過(guò)濾器 柴油燃料的質(zhì)量和潔凈度是保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵因素。根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的研究報(bào)告稱(chēng)90 %的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障問(wèn)題是由于柴油中的污垢和水造成的。雖然離開(kāi)煉油廠的柴油通常是潔凈和達(dá)標(biāo)的，但是油品在經(jīng)過(guò)多次儲(chǔ)存、運(yùn)輸之后油品會(huì)存在一定污染，油品的清潔度有所下降，濾除這些污染物和水分還原油品的清潔度是必要的。污染的柴油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量增加5%—20%，甚至更高。對(duì)中國(guó)而言，柴油的污染問(wèn)題更加嚴(yán)重。以我國(guó)目前柴油的清潔度，“國(guó)家要求的國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常工作，此外目前使用的所有國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足我國(guó)比較臟的柴油，都降低了使用標(biāo)準(zhǔn)，尾氣排放、耗油量與國(guó)外同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)相比差別很大”。在中國(guó)主要用柴油的卡車(chē)在車(chē)輛總數(shù)中只占了差不多四分之一，但其排放顆粒物的比重卻占到將近80%，是汽車(chē)尾氣污染的大戶，使用清潔柴油可以大大降低柴油車(chē)的尾氣排放，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
天津柴油凈化過(guò)濾器 產(chǎn)品參數(shù)
| 型號(hào) | D5AF |
| 壓力 | 0.2-0.3Mpa |
| 流量 | 5m³/h |
天津柴油凈化過(guò)濾器 過(guò)濾原理：
本產(chǎn)品專(zhuān)為過(guò)濾凈化柴油而設(shè)計(jì)，根據(jù)輕質(zhì)柴油的特性，采用鼎能高性能膜過(guò)濾技術(shù)對(duì)柴油進(jìn)行過(guò)濾精制。
過(guò)濾原理是：
乳化的油品經(jīng)過(guò)前級(jí)過(guò)濾器對(duì)雜質(zhì)及顆粒進(jìn)行有效過(guò)濾后，送入脫水過(guò)濾器，過(guò)濾組件中的聚結(jié)材料將分散于油中的微小水滴聚結(jié)成較大的水珠，聚結(jié)后的水珠在重力和油液的流向沖擊力的作用下沉降到下部的積水槽，由放水閥放出。然后用膜分離濾材的親油憎水性能，讓油液順暢地通過(guò)，而有效地阻止水珠通過(guò)，達(dá)到有效的脫水效果。利用膜技術(shù)的選擇性通過(guò)特性，分離過(guò)濾柴油中的雜質(zhì)和水分。
濾芯的選擇性通過(guò)是讓油分子順利通過(guò)而截留水分子及雜質(zhì)，從而使油水分離，濾除柴油中的雜質(zhì)顆粒、膠質(zhì)、及水分，提升柴油燃料的清潔度質(zhì)量等級(jí),改善柴油的使用性能。
膜濾芯具有剛性結(jié)構(gòu)，耐高壓，濾膜壁厚3-16mm屬深層次過(guò)濾，其濾膜里的孔隙呈三維結(jié)構(gòu)，孔隙精度可以控制在（30μm～0.2μm），可進(jìn)行有效反沖洗恢復(fù)被堵的孔隙，濾芯可以反復(fù)使用，由于濾膜的特性設(shè)備的正常工作壓力僅為0.2-0.3Map，低壓差、大流量、高產(chǎn)能是本機(jī)的顯著特點(diǎn)。
