CKH643H抽氣止回閥
一、產(chǎn)品用途：
CKH643H抽氣止回閥安裝于從汽輪機(jī)中低壓導(dǎo)汽管引出的抽氣水平管路中，主要為防止抽氣管路中的蒸汽或事故情況下倒灌，引起汽輪機(jī)超速。
二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、自由擺動(dòng)的閥瓣；閥瓣在體腔內(nèi)，以連接銷軸，在介質(zhì)的作用下，可以自由擺動(dòng)。
2、自動(dòng)調(diào)整閥瓣和閥瓣聯(lián)臂；閥瓣和閥瓣聯(lián)臂的安裝位置可以自由調(diào)整。
3、傾斜閥座的設(shè)計(jì)；閥座密封面傾斜一角度，更便于閥瓣自動(dòng)復(fù)位，密封可靠。
4、平衡軸結(jié)構(gòu)；外部加一平衡軸，使介質(zhì)流動(dòng)平穩(wěn)，減少閥瓣抖動(dòng)和噪聲。
5、流線型閥體的設(shè)計(jì)；閥體內(nèi)腔采用流線性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使介質(zhì)流動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生渦流。
6、外側(cè)杠桿；外側(cè)設(shè)一傳動(dòng)杠桿，便于傳動(dòng)力矩。
7、動(dòng)力缸操作。外加驅(qū)動(dòng)油缸，保證閥門快速關(guān)閉，防止介質(zhì)倒流。
8、快速關(guān)閉時(shí)間可達(dá)０.５~1秒，緊急切斷安全可靠。
三、工作原理
當(dāng)汽輪機(jī)工作時(shí)，電磁鐵得電，高壓油（壓縮空氣）經(jīng)電磁閥進(jìn)入抽汽止回閥的動(dòng)作油（氣）缸的有桿腔推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，閥瓣在介質(zhì)的壓力打開(kāi)，動(dòng)作油缸的無(wú)桿腔通過(guò)電磁閥回油，氣動(dòng)則通過(guò)快速排氣閥排氣。電磁鐵失電高壓油（壓縮空氣）經(jīng)電磁閥進(jìn)入抽汽止回閥的動(dòng)作油（氣）缸的有桿腔，使閥瓣快速關(guān)閉，并保持油（氣）缸內(nèi)的壓力。
四、技術(shù)要求
1.氣源接口：RC1/2
2.氣缸操作壓力：0.3-0.6MPa
3.緊急切斷時(shí)間；0.5-1秒
4.連接法蘭：JB/T79-94
5.結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB 12221-89
6.電源電壓：AC220-DC24V（訂貨時(shí)注明）
五、主要技術(shù)參數(shù)：
公稱通徑（mm） | 100～1600 | |||||
公稱壓力（MPa） | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | |
試驗(yàn)壓力 | 強(qiáng)度試驗(yàn) | 0.9 | 1.5 | 2.4 | 3.75 | 6.0 |
密封試驗(yàn) | 0.66 | 1.1 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | |
氣壓密封試驗(yàn) | 0.6 | |||||
適用介質(zhì) | 水、蒸汽、煤氣 | |||||
適用溫度（℃） | 軟密封：≤80℃；C碳素鋼-29-425℃； I合金鋼-29-530℃；P 鉻鎳鈦鋼與R鉻鎳鉬鈦鋼-196-600℃ | |||||
六、主要零件材料（附圖1）
1 | 閥體 | WCB | 12 | 端蓋 | WCB |
2 | 閥瓣 | 25/1Cr18NiTi | 13 | 閥軸 | 1Cr18NiTi |
3 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 14 | 手動(dòng)試驗(yàn)操作閥 | 1Cr18NiTi |
4 | 導(dǎo)向套 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 15 | 進(jìn)氣接管 | 銅管 |
5 | 填料 | 柔性石墨 | 16 | 2位5通電磁閥 | 組合件 |
6 | 填料壓蓋 | 25 | 17 | 關(guān)閥氣管 | 銅管 |
7 | 支架 | WCB | 18 | 開(kāi)閥氣管 | 銅管 |
8 | 指示盤 | 25 | 19 | 快速排氣閥 | 組合件 |
9 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 20 | 快速排氣閥 | 組合件 |
10 | 助關(guān)氣缸 | 組合件 | 21 | 信號(hào)反饋裝置 | 組合件 |
11 | 氣源處理三聯(lián)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 22 | 信號(hào)反饋裝置 | 組合件 |
（
1Cr18NiTi |
七、閥門使用性能要求
1．該氣動(dòng)抽氣止回閥采用獨(dú)立的逆止閥和輔助氣動(dòng)關(guān)閉裝置相結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式（氣源用戶自備），當(dāng)汽輪機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，控制系統(tǒng)裝置中的氣源通過(guò)電磁換向閥進(jìn)入助關(guān)氣缸的下腔，推動(dòng)助關(guān)氣缸活塞向上移動(dòng)，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，閥板在管路介質(zhì)的推動(dòng)下開(kāi)啟。當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，管路介質(zhì)壓力降底，閥板在自身重力的作用下關(guān)閉，此時(shí)控制系統(tǒng)供氣電磁換向閥接受信號(hào)氣源換向，使氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸的上腔，與彈簧一起推動(dòng)氣缸活塞向下移動(dòng)，幫助閥板以速度關(guān)閉，閥門在閥板關(guān)閉后從輔助動(dòng)力裝置獲得一定鎖閉閥板力，以防管路系統(tǒng)蒸汽和冷嶷水倒流，保護(hù)汽輪機(jī)等主要設(shè)備。
2．閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用氣開(kāi)式，一旦電磁換向閥接受信號(hào)氣源換向，執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧和電磁換向閥氣源能使閥門迅速關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)間0.5~1秒。
3．輔助動(dòng)力裝置的安裝不影響閥門的可靠性，一旦輔助動(dòng)力裝置故障，閥門仍可利用閥碟和閥板自重和反向汽流作用下自行關(guān)閉。
4．閥門設(shè)置開(kāi)啟和關(guān)閉位置開(kāi)關(guān)，并能遠(yuǎn)傳到運(yùn)行集控室便于運(yùn)行人員及時(shí)了解閥門所處狀態(tài)，還設(shè)置就地機(jī)械閥位指示。
5．閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)在斷電、斷氣、斷信號(hào)時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。
6.控制箱設(shè)就地和遠(yuǎn)程控制，當(dāng)選擇就地控制時(shí)，操作開(kāi)閥與關(guān)閥按扭可控制閥門開(kāi)閉，或在接收到故障信號(hào)時(shí)蜂鳴報(bào)警響閥門關(guān)閉，在系統(tǒng)故障恢復(fù)正常后需手動(dòng)操作閥門開(kāi)閉。當(dāng)選擇遠(yuǎn)程控制時(shí)如需開(kāi)閉閥門當(dāng)控制箱接收到開(kāi)閉信號(hào)或故障信號(hào)后閥門自動(dòng)開(kāi)閉，無(wú)需人工操作。
7. 供貨范圍：每個(gè)閥門帶執(zhí)行機(jī)構(gòu)、手動(dòng)試驗(yàn)球閥、氣源處理三聯(lián)件（帶壓力表式）、電磁閥、快排閥、限位開(kāi)關(guān)、就地操作控制箱。
