近些年隨著汽車(chē)保有量急速提升，汽車(chē)尾氣的排放成為環(huán)境污染的原因之一，各國(guó)都加強(qiáng)了對(duì)車(chē)用燃油中污染物硫含量的限制，當(dāng)前對(duì)車(chē)用汽油和柴油Z嚴(yán)格的*為10mg/kg，單波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法是滿(mǎn)足車(chē)用燃油中超低硫含量檢測(cè)方法之一。
單波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜儀，具有靈敏度高、樣品準(zhǔn)備簡(jiǎn)單、使用消耗低等特點(diǎn)，滿(mǎn)足石化行業(yè)從原油到成品油中硫含量的分析需求。
同時(shí)，也可以分析固體、液體中硫的含量，對(duì)于水以及其它化工產(chǎn)品中硫的含量檢出限達(dá)到亞ppm級(jí)別。
/車(chē)用柴油
GB/T11140波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法
SH/T能量色散x射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
SH/T0253電量法
GB/T11140波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
SH/T0253電量法
ASTM D7039單波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
ASTM D7039單波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法
GB/T11140波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
ASTM D7039單波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法
SH/T0253電量法
國(guó)內(nèi)車(chē)用汽油與車(chē)用柴油硫檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的變遷
? 高靈敏度和準(zhǔn)確性
? 全聚焦型雙曲面彎晶單色化技術(shù)
——高效激發(fā)
通過(guò)Johansson型雙曲面彎晶，對(duì)光管出射的靶材高強(qiáng)特征譜線衍射并且聚焦到樣品較小面，大幅降低散射線背景和提升樣品中元素激發(fā)效率。
—— 準(zhǔn)確測(cè)定
通過(guò)Johansson型雙曲面彎晶進(jìn)行樣品中元素射線的二次衍射和聚焦，得到很好的待測(cè)元素的峰背比。
? 數(shù)字光路設(shè)計(jì)
一體化數(shù)字光路成型設(shè)計(jì)，高精度保證譜線準(zhǔn)確性。
? 高可靠性
整體光路無(wú)移動(dòng)部件，光路經(jīng)過(guò)工廠調(diào)諧后，不再產(chǎn)生誤差和偏移，保證長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性。
? 寬適應(yīng)性
適應(yīng)成品汽油、柴油（低至~1ppm）到原油（高至5%）中硫的檢測(cè)。
? 超低維護(hù)成本
無(wú)需鋼瓶氣體消耗
無(wú)需真空
無(wú)需更換和維護(hù)樣品口保護(hù)膜
? 操作簡(jiǎn)單
觸摸屏操作系統(tǒng)
簡(jiǎn)單樣品準(zhǔn)備工具（ESP tools）
樣品測(cè)試時(shí)間60-300秒
| 檢出限 | 0.2ppm（300 秒） |
| 檢測(cè)范圍 | 0.5ppm-5% |
| 測(cè)試時(shí)間 | 60秒-300秒（用戶(hù)可選） |
| 重復(fù)性 | Sn-1≤0.5ppm（5 ppm），2.5 ppm（50 ppm） |
| 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) | ASTM D7039、ISO20884、SH/T0842-2010 |
| 體積 | 614 mm (W)×444 mm (D)×375 mm (H) |
| 功率 | （110±10）VAC, 5A；（220±20）VAC, 5A |
| 輸出接口 | USB |
| 溫度范圍 | 10℃ ~35℃ |
