微機(jī)控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺分類描述：

1、主機(jī)：主體采用臥式結(jié)構(gòu)，整體工作臺，以保證整機(jī)剛度；主機(jī)中間部分為總成齒輪旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，齒輪箱左右兩端伸出軸，軸端連接固定車輪，兩端車輪下安裝有試驗加載裝置。
2、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)：電機(jī)連接齒輪箱，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動齒輪箱兩端車輪旋轉(zhuǎn)。電機(jī)可選用電動汽車本身配制電機(jī)，試驗品為整個電動汽車前置車輪齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成。試驗品安裝固定于主機(jī)工作臺上的安裝平臺上。安裝位置可調(diào)。
3、加載系統(tǒng)：兩端車輪下分別安裝有豎直方向的加載系統(tǒng)。伺服電機(jī)驅(qū)動，精密滾珠絲杠副傳遞，配置彈性加載裝置、傳動和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，加載均勻穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確。加載位置可調(diào)。加載支撐為兩點圓輥支撐，表面支撐接觸材料可。
4、空間調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：活動端采用重型直線導(dǎo)軌槽，承受載荷大，定位精度高，手動絲桿傳動。空間調(diào)節(jié)滿足試驗裝夾測試要求。
5、裝夾機(jī)構(gòu): 依據(jù)車體齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成實物具體制作，滿足實際裝夾測試要求。
6、測量顯示系統(tǒng)：采用國內(nèi)負(fù)荷傳感器和轉(zhuǎn)角測量傳感器采集試驗加載力和試驗轉(zhuǎn)角，高速數(shù)據(jù)采集放大器采集數(shù)據(jù)。計算機(jī)屏幕顯示試驗參數(shù)和曲線等。
8.    安全保護(hù)系統(tǒng)：過載保護(hù)、過溫、過電流、過電壓、欠壓、超速、異常等多種保護(hù)。

微機(jī)控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺產(chǎn)品參數(shù)：

1、單套加載大載荷：15kN（左右共兩套加載機(jī)構(gòu)）
2、載荷示值相對誤差：優(yōu)于±1%
3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)：車體所配或單獨配制
4、輸入端驅(qū)動轉(zhuǎn)速：10-2000rpm可調(diào)  (暫定)
5、轉(zhuǎn)速控制誤差：設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)
6、空間調(diào)節(jié)：滿足實際測試空間要求
7、工裝：依實物具體制作