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可逆式隧道風(fēng)機(jī)SDS(R)-10 吊裝式射流通風(fēng)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱紹興上虞上鼓風(fēng)機(jī)有限公司
  • 品       牌上虞上鼓
  • 型       號(hào)SDS(R)-10-
  • 所  在  地紹興市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2024/7/4 15:39:05
  • 訪問次數(shù)1390
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紹興上虞上鼓風(fēng)機(jī)有限公司(原上虞鼓風(fēng)機(jī)廠) 位于中國(guó)風(fēng)機(jī)之鄉(xiāng)-浙江省上虞區(qū),距離滬杭甬高速公路上虞道口僅兩分鐘車程,距杭州,寧波機(jī)場(chǎng)只需40分鐘, 交通十分便利。紹興上虞上鼓風(fēng)機(jī)有限公司是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售各類民用建筑和工礦企業(yè)消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備的企業(yè)。
公司開發(fā)了RTC全鋁制屋頂風(fēng)機(jī),消防排煙風(fēng)機(jī),SDS隧道射流風(fēng)機(jī),混流風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī),柜式離心風(fēng)機(jī)。建立了采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售和售后服務(wù)全過程的質(zhì)量保證體系?,F(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)廠房,高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,精良的工藝生產(chǎn)設(shè)備。本公司開發(fā)生產(chǎn)的“上鼓”系列消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備,已形成了三十三個(gè)系列,一千多種規(guī)格,廣泛應(yīng)用于地鐵、隧道、地下車庫(kù)、機(jī)械、汽車、化工、高層建筑、冶金、輕工、煙草、鍋爐、造紙、醫(yī)藥、冷凍等行業(yè)。公司具有年產(chǎn)50000臺(tái)(套)各類消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備的制造能力,產(chǎn)品全國(guó)各地。
公司以"抓質(zhì)量出效益,造精品拓市場(chǎng)"為企業(yè)方針,堅(jiān)持"一切為客戶著想,真誠(chéng)為客戶服務(wù)"為公司經(jīng)營(yíng)理念,重信譽(yù),保質(zhì)量,求互利為公司宗旨。以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以質(zhì)量求生存,以管理求效益為公司的指導(dǎo)思想。以顧客為中心,持續(xù)改進(jìn)為基本點(diǎn),使"上鼓"風(fēng)機(jī)擁有更大*。
公司以誠(chéng)信為本,不斷壯大,珍惜來之不易的榮譽(yù),衷心感謝社會(huì)各界朋友和客戶以來的關(guān)懷和支持,“上鼓”風(fēng)機(jī)將繼續(xù)以產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的道路發(fā)展,樹立“服務(wù)優(yōu)質(zhì),品質(zhì)優(yōu)良”的經(jīng)營(yíng)理念。一如既往地向廣大客戶提供高品質(zhì)的消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備。

風(fēng)機(jī),排煙風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī),混流風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),屋頂風(fēng)機(jī),斜流風(fēng)機(jī),玻璃鋼風(fēng)機(jī),防爆風(fēng)機(jī)
性能 耐高溫風(fēng)機(jī) 材質(zhì) 碳鋼
風(fēng)機(jī)壓力 高壓風(fēng)機(jī)
可逆式隧道風(fēng)機(jī)SDS(R)-10 吊裝式射流通風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低.是一種很常見的通風(fēng)方式。
可逆式隧道風(fēng)機(jī)SDS(R)-10 吊裝式射流通風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品信息

可逆式隧道風(fēng)機(jī)SDS(R)-10 吊裝式射流通風(fēng)機(jī)

可逆式隧道風(fēng)機(jī)SDS(R)-10 吊裝式射流通風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低是一種很常見的通風(fēng)方式。

 風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力,這時(shí)流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作,就這樣,實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣。

隧道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和雙向射流風(fēng)機(jī)【SDS( R )】二種通風(fēng)形式。
風(fēng)機(jī)本體、消聲段、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕。
風(fēng)機(jī)葉輪:為滿足隧道通風(fēng)的需要,SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度
消聲器:消聲器長(zhǎng)度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍,當(dāng)噪聲要求高時(shí),亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍,消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。
配套電機(jī):SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式,電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤,電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí),防腐等級(jí)為IP55,電機(jī)引出電纜可接風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒,電機(jī)帶有潤(rùn)滑油脂嘴,外接金屬軟管接風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤(rùn)滑油脂嘴。
風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間:在緊急狀態(tài)下,射流風(fēng)機(jī)正反切換時(shí)間尤為重要,SDSR)型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

SDS產(chǎn)品使用狀況說明:

在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言,要保持良好的空氣質(zhì)量,否則對(duì)人體有害

交通隧道原則上可分為三類:即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。

常規(guī)運(yùn)行及緊急狀態(tài)下運(yùn)行安全性、可靠性的先決條件式安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。

A機(jī)械系統(tǒng):通風(fēng)、消防、排污

B動(dòng)力系統(tǒng):供電、輸配電、緊急電力

C燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示

D通信系統(tǒng):電話、無線電、計(jì)算機(jī)終端

E交通系統(tǒng):燈光、信號(hào)、標(biāo)志、監(jiān)視

F控制系統(tǒng):交通狀況、設(shè)備狀況、設(shè)備運(yùn)行狀況監(jiān)控

隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以又以下三種基本方式或可采取混合方式:

縱向通風(fēng)系統(tǒng):這是最基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個(gè)方向全面通風(fēng),以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧;若隧道較長(zhǎng)則必須附加送、排風(fēng)豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風(fēng)方式。

全橫向通風(fēng)系統(tǒng):沿隧道相仿設(shè)置送、排風(fēng)道,新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集,排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除,一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下,排風(fēng)道設(shè)置在車道上部,送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng),由此抽出煙霧。

半橫向通風(fēng)系統(tǒng):該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式,一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式,新風(fēng)從洞口進(jìn)入,排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素:

A工程投資  B電力容量   C 運(yùn)行費(fèi)用  D空氣質(zhì)量  E安全因素  F緊急狀態(tài)下的保證措施

上述因素經(jīng)濟(jì)綜合后確立化方案

隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)數(shù)量、機(jī)號(hào)選擇的因素:

A CO、NOx及煙霧濃度

B車流量(車輛密度、時(shí)速)

C風(fēng)力負(fù)荷(隧道長(zhǎng)**高)

D廢棄排放(車齡、數(shù)量)

E發(fā)生火警時(shí)的應(yīng)急措施


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