1、結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)耐腐船型箱體結(jié)構(gòu)実現(xiàn)99%無(wú)泄漏,垃圾箱整體采用高強(qiáng)耐候鋼板焊接而成，大弧形側(cè)板，外形美觀，受力好，不易變形。整車結(jié)構(gòu)件采用激光下料，提高箱體強(qiáng)度級(jí)耐用性。所有金屬件均采用酸洗和*的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅(jiān)固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝、夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、的品質(zhì)和良好的互換性。船型結(jié)構(gòu),規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。
2、刷板進(jìn)料+壓縮壓縮效率高
釆用后裝刮板壓縮技術(shù)，對(duì)生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮 極，在壓縮過(guò)程中，推板在推板油缸的作用下，向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮極設(shè)計(jì)與箱體底板有最小間隙，保證垃圾進(jìn)料干浄、壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。
3、高位舉升自卸結(jié)構(gòu)卸料干凈對(duì)接方便
釆用高位舉升自卸結(jié)構(gòu)，操作方便實(shí)用?？芍苯有读?、與壓縮式垃圾車對(duì)接、與移動(dòng)式壓縮箱進(jìn)行對(duì)接卸料。車輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩(wěn) 性與安全性。
4、多功能翻桶進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)料茂蝠定
后裝進(jìn)桶機(jī)構(gòu)，可與120L/240L/660L標(biāo)準(zhǔn)塑料桶對(duì)接作業(yè)，加裝的夾持機(jī)械手可増加660L大桶進(jìn)料的穩(wěn)定性。翻桶機(jī)構(gòu)釆用輕量化設(shè)計(jì)，舉升進(jìn)料動(dòng)力強(qiáng)効，設(shè)置了手動(dòng)、自動(dòng)兩種作業(yè)模式，可實(shí)現(xiàn)一鍵進(jìn)料過(guò)程。
5、發(fā)動(dòng)頫赫制經(jīng)
發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸岀控制即油門控制通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)選擇加速或怠速狀態(tài)，避免了功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱，耗油降低，經(jīng)濟(jì)性好。
6、液圧系統(tǒng)穩(wěn)定可靠
液壓系統(tǒng)釆用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并釆用模塊式液壓元件，由液壓油缸、電磁控制閥、節(jié)流閥、管路系統(tǒng)組成。液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進(jìn)料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高。液壓管路系統(tǒng)均釆用酸洗磷化處理， 保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油。
7、電自動(dòng)礙度高，電液聯(lián)合控制，釆用機(jī)電液一體化，進(jìn)口的可編程控制器集中控制，邏輯上設(shè)有自鎖、
互鎖指令，外部只有線路連接，保證各操作指令順序執(zhí)行，動(dòng)作安全可靠,降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關(guān)鍵原器件均釆用 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并釆用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠；液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進(jìn)料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高；液壓管路系統(tǒng)均釆用酸洗磷化處理，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油; 電氣控制系統(tǒng)釆用ECU可編程控制器，感應(yīng)開關(guān)釆用進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能*。