產(chǎn)品簡介

該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。為了配合用戶實現(xiàn)操作自動化，本公司除供應本系列產(chǎn)品之外，還可單獨提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，將雙缸氣動執(zhí)行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大蓋上，即可構成雙缸式氣動-手動兩用閘閥。由于其技術，性能可靠，操作切換和維修方便，本系列產(chǎn)品采用新型浮動式密封結構，適用于壓力不大于10MPa，溫度-29～121℃的H2S氣體含量較高的天然氣管線上，作為控制介質的啟閉及調節(jié)裝置，該產(chǎn)品結構設計新穎、選材恰當、測試嚴格、操作輕便，具有較強的防腐、耐磨、耐沖蝕性能，是石油工業(yè)界一種理想的新型裝備。具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。

板閘閥相比，避免了砂眼、疏松、變形等質量缺陷，該型號平板閘閥按美標API6D設計的管線閥門，主要用于石油管道，城市管網(wǎng)上，具有帶導流孔全通徑，DBB雙阻塞雙排放結構，可通清洗球清掃管線及進、出口密封試壓雙保險密封功能。除此外我公司還特別針對平板閘閥填料部位的結構做出來改善，填料起到了真正三重密封效果。
平板閘閥說明：
1.本公司引進國外平板閘閥的技術，進行了重大改進，其結構合理，密封可靠，維護方便。
2.閘板，閥座經(jīng)特殊工藝處理、噴焊硬質合金，耐磨四氟，實現(xiàn)雙重密封。并可注油脂輔助密封雙重保護，密封更可靠，使用壽命更長。
3.本閥采用無填料結構，偉動機構確保閥門啟閉靈活，其啟閉力矩僅為普通閥門的3/1-1/2。
4.有導流孔平板閘閥用于需要通球清管的管線，無導流孔平板閘閥用于不需要通球清管的管線上。
5.調節(jié)型平板閘閥適用于泵、站出口及其它需調節(jié)介質的管路上，調節(jié)和截斷介質。
6.氣動平板閘閥啟閉迅速，帶緩沖機構，關閉無沖擊，氣動，手動轉換結構新穎，操作靈活，方便可靠。

型號：（K）Z643F      （K）Z643Y      （K）Z643D      

（K）Z644Y       （K）Z644F     （K）Z644D

 通徑：25mm——1200mm

 壓力：150LB——1500LB   

三、結構特征與工作原理

1、采用浮動閥座，雙向啟閉，密封可靠，啟閉靈活。

2、 閘板均有導向條給予精密導向，同時密封面均噴焊硬質合金，耐沖蝕。

3、 閥體承載能力高，通道為直通式，全開時，與閘板導流孔相貫通和直管相似，流阻很小。閥桿采用復合填料，多重密封，使得密封可靠，摩擦力小。

4、關閉閥門時，順時針轉動手輪，閘板下移至底部，由于介質壓強的作用，將進口端密封座推向閘板方向，形成較大的密封比壓，從而形成道密封。同時，將閘板壓向出口端密封座上，成為雙重密封。

5、  由于采用雙重密封，所以可在不影響管道工作的情況下更換易損件。這是本廠產(chǎn)品優(yōu)先于國內(nèi)外同類產(chǎn)品的重要特征。

6、開啟閘板時，逆時針旋轉手輪，閘板上移，導流孔與通道孔相貫通。隨著閘板的上升，貫通孔逐漸加大，限位置時，導流孔與通道孔相重合，此時全開。

氣動執(zhí)行器

已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質的管道開閉裝置而廣泛使用。本系列產(chǎn)品以0.4～0.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作工作壓力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現(xiàn)開啟開關閉閥門的目的。巧妙設計的雙層氣缸和緩沖機構雙層氣缸和緩沖機構的工作原理，按閘板工作的四個階段分述如下：

1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜磨擦力，帶動閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設置在隔板的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過設置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻的排出氣缸體外。

2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后，下活塞就運行到了上死點，閘板在上活塞的帶動下，繼續(xù)提升，直至到了全開位置。

3、閘閥關閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降。

4、閘板關閉的后階段：當上活塞碰到下活塞凸臺，并帶動下活塞一起繼續(xù)下降時，由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進至閘板下降到了全關位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關嚴閥門，又不使閥板楔得過緊，同時，還保護了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。

氣動執(zhí)行器配件
靈活可靠的氣動-手動轉換機構,裝氣缸蓋上部的氣動-手動轉換機構，在閘閥開啟的關閉過程的任何位置上，都可十分方便的轉動操作手柄，直接地進行由氣動至手動或由手動至氣動的操作方式的轉換，轉換操作手柄采用定位銷式自鎖設計，手柄定位后，可靠鎮(zhèn)定。由電磁閥及其控制電路或供風系統(tǒng)發(fā)生故障時，不需其他輔助工具，即可迅速轉換成手動操作狀態(tài)，保證線路正常運行，避免事故發(fā)生。在新建工程的自控制系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作為手動閘閥使用，動作時靈活輕快。關閥時間可調通過調整，安裝在隔板上的緩沖機構，還可以在一定范圍內(nèi)調整閘板關閉的時間。可配用回訊器

氣動執(zhí)行器選型

性能規(guī)范

  產(chǎn)口性能規(guī)范

主要零部件材料：

主要外形和連接尺寸PN1.6MPa-2.5MPa：