【清洗對象】
◆ 鐵路列車各型制動缸分解后的零部件
◆ 制動缸體
◆ 制動缸前蓋、后蓋
◆ 制動缸鞲鞴
◆ 彈簧

【清洗原理】
臟污工件放置在清洗機的轉盤上并隨轉盤旋轉，利用加熱系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)產生的高溫高壓水基除油清洗劑,以27M3～45M3/h的循環(huán)大流量，通過工件室內上、下、左、右四個方向的數十個多維噴嘴，從四個方向高速噴射到旋轉的工件上，快速剝離工件表面的油垢、泥垢及其它雜質，清洗后的水溶液流到清洗機底部，再經過過濾和預熱重新進入清洗程序，反復使用。清洗結束以后，利用加熱系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)產生的干凈熱水,通過工件室內多個方向的霧化漂洗噴嘴，從多個方向噴射到旋轉的工件上，快速清除工件表面上殘留的少量清洗劑及其它雜質，對工件實行*的干凈的清洗。
以8M412-SY為例，每套工裝每次可以清洗2套制動缸，每次清洗過程需時12min，每天按二班工作制，每天可以清洗160套制動缸，每年按250天計算，每年可以清洗40000套制動缸解體部件。

清洗效果好，*可以滿足用戶的工藝要求實現了工件的快速自然干燥零部件清洗的綜合成本較低

工件裝卸方便
工件承載轉盤與門設計在一起，門與工件一起可以隨時停留在任何位置，很方便用吊具整體裝卸工件。

【應用案例】