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廣電計量檢測集團股份有限公司

阜新市充沙袋填充工程公司

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱江蘇海龍水下工程有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)
  • 更新時間2022/8/17 19:03:20
  • 訪問次數(shù)106
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清淤工程:河道清淤,下水管道清淤,污水池管道清淤,水庫閘門清淤,人工湖清淤,明渠暗渠清淤,管線清淤
阜新市充沙袋填充工程公司模袋混凝土護坡的厚度是不均勻的
阜新市充沙袋填充工程公司 產(chǎn)品信息

阜新市充沙袋填充工程公司模袋混凝土護坡的厚度是不均勻的。有排水點的編織布模袋混凝土其zui大厚度約為平均厚度的1.5~1.6倍,平均厚度為灌填混凝土量除以護坡面積再乘以0.9收縮系數(shù)求得。廠家提供的編織布模袋允許厚度誤差應小于5%。編織布的強度T視護坡平均厚度及小時充填高度大小而定。厚度及小時充填高度越大,模袋所承受的壓力越大,要求編織布的抗拉強度越高。可以用下式估算:T=βγm h1 h2(1) 式中:β—砼或砂漿的側(cè)壓力系數(shù),β=0.6~0.γm—砼或砂漿的容重KN/m3;砂漿γm=21.7KN/m3;h1—護坡zui大厚度(m),取平均厚度的1.5~1.6倍;h2—小時內(nèi)護坡充填高度(m),h2=4~5m;T—編織布允許抗拉強度(KN/m)。對于平均厚度0.15米的模袋護坡,編織布的要求強度大約在1000N/5厘米左右(10%應變)。2.4.4灌填后編織布模袋的縱橫向收縮率:經(jīng)試驗和已有工程經(jīng)驗,灌填后編織布模袋縱向收縮率約為1%,橫向收縮率約為5%~12%。

阜新市充沙袋填充工程公司水下模袋混凝土護坡護底施工技術(shù):由于施工區(qū)域一般水深2.6m,zui大水深3.3m,因此如何選用合理的施工方法、合適的施工機具,對工程的施工安全、施工進度、施工質(zhì)量乃至經(jīng)濟效益均會帶來直接的影響??紤]到施工區(qū)域范圍較大,且邊坡及河底土質(zhì)以砂卵石為主,修整方法為:一級平臺以及河底到一級平臺的邊坡用長臂挖機進行修整,而河道中間則用抓斗式挖泥船進行修整。挖泥船在施工前*行原始斷面的測量,出入較大的地方用挖泥船繼續(xù)進行修整,修坡挖出來的土方用船運至棄土場。修整基本到位后一級平臺用人工輔以整平,而河底及邊坡則用在挖機斗上焊上2.5m長的槽鋼來進行來回刮動加以整平。

模袋的制作和鋪設(shè):本工程模袋采用420g/cm2雙層機織模袋,其主要參數(shù)均滿足設(shè)計要求,模袋按設(shè)計要求在工廠進行整片制作,每個模袋尺寸16m×2m,由4個4m×2m的隔離體組成,每個隔離體之間互不相通。鋪設(shè)前須注意沿水流方向為施工方向,然后沿岸線施工方向鋪設(shè)土工模袋單元,鋪設(shè)中對個別鋪設(shè)不到的部位采用異型單元,對號入座,施工程序方向與單元搭接同向。模袋下放時,潛水員先對其四角進行固定,固定前必須按照測量成果進行定位,以確保鋪設(shè)準確。模袋鋪設(shè)完成后,及時進行混凝土的灌注。

混凝土的生產(chǎn):由于工程工期緊、戰(zhàn)線長,所以在河道兩邊共布置3套拌和系統(tǒng)來進行混凝土的生產(chǎn)。每個混凝土拌和系統(tǒng)配備JF750拌和機1臺,混凝土的拌制按混凝土設(shè)計配合比采用自動配料機進行骨料、水泥、黃砂的配料,并按次序進入拌和機,然后自動加水攪拌,外加劑人工摻入。該工程混凝土級配與一般泵送混凝土有一定的區(qū)別,因為模袋只有15cm厚,其混凝土流動性要好,塌落度要大,一般控制在23~24之間。在這么大的塌落度下要保證混凝土的和易性,經(jīng)過反復試驗,在增加水泥用量的同時,摻用了15%的粉煤灰。水泥采用三牛牌水泥,強度等級32.5;黃砂采用中砂;骨料采用5~15統(tǒng)料;粉煤灰采用Ⅱ級粉煤灰,密度為2.20t/m3,水灰比0.51。

混凝土的灌注:混凝土輸送采用HBT-60型混凝土泵進行,輸送距離可達500米,輸送混凝土速度為50m3/h。工程配備3臺混凝土泵分別對應河道兩邊布置的3個拌和系統(tǒng),混凝土泵根據(jù)輸送距離在完成一段模袋混凝土后,進行移位?;炷帘弥糜诤拥纼砂兜亩壠脚_上,混凝土泵出口用鋼管連接,一直延伸至待澆筑模袋的中間位置,在河道上的鋼管與浮簡綁扎浮于水面上。然后接一段足夠長的高壓軟管,高壓軟管的長度必須能滿足不用移動鋼管而能與所有的混凝土灌注口連通,同時在其他混凝土灌注口也事先連接好幾個高壓軟管,用浮筒浮在水面上。等前一個混凝土灌注口結(jié)束后直接把鋼管連接到另外的軟管上繼續(xù)灌注混凝土,從而節(jié)約時間。在河道中間接拆混凝土管有一定難度,浮橋容易晃動造成速度減慢,施工中將兩只船用槽鋼焊接,并在船上裝一個扒桿用于升降混凝土管。保證了接拆混凝土管的順利進行。混凝土泵的布置盡可能與待澆注的模袋在同一直線上,避免彎管太多影響輸送能力,減少產(chǎn)生堵管的可能性。拌好的混凝土由機動翻動車運送至二級平臺上的混凝土泵上?;炷恋陌柚坪瓦\輸必須跟上混凝土泵的輸送能力,盡可能加快澆注速度,縮短澆注時間,保證施工質(zhì)量及施工安全。

江蘇海龍模袋工程有限公司擁有專業(yè)的施工團隊,豐富的施工經(jīng)驗,*的施工技術(shù),*的施工設(shè)備專業(yè)承攬各種水下作業(yè)項目,公司的服務宗旨是:堅持“以科技求創(chuàng)新 以質(zhì)量求生存”顧客的滿意就是我們追求的目標!公司配備了*測試儀器并通過了質(zhì)量體系認證,有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量以及大批量工程供貨計劃的完成。原材料均通過現(xiàn)場抽樣送檢,合格后方能使用。泵送混凝土灌筑是重要工序,應加大監(jiān)理力度,實行跟蹤監(jiān)理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴把質(zhì)量關(guān)。對每一倉混凝土簽發(fā)《混凝土準澆證》是澆筑混凝土zui后一道簽證,也是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的關(guān)鍵?;炷翝仓暗臏蕚涔ぷ骱兔宽椯|(zhì)量檢驗評定合格后才發(fā)簽證。闡述了模袋混凝土護坡施工、質(zhì)量控制過程和成果,可供類似工程參考。

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