隨州市模袋施工工程公司江蘇海龍公司擁有專業(yè)的模袋施工團隊，施工經(jīng)驗豐富，施工技術(shù)*，公司專業(yè)承攬各種水下護坡護壩工程。公司理念：追求至善憑技術(shù)開拓市場，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹立形象產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：垃圾填埋、污水處理、灌溉系統(tǒng)、水庫、高爾夫人工湖、礦石堆放、水產(chǎn)養(yǎng)殖場、園林景觀、化工池、造紙廠、油罐基礎(chǔ)、曬鹽場、高速公路、隧道、鐵路、地下建筑等防滲工程。

隨州市模袋施工工程公司水下模袋混凝土的施工方法1、整坡：外江堤表層土方為粘土，其余為粉砂，設(shè)計坡比為1：3，土方開 挖采用抓斗式挖土，泥駁運土開挖時采用階面式開挖法。（1）定位放線：在河岸上用經(jīng)緯儀確定好河坡頂口軸線，同時量測出河底角開挖線。（2）岸上坡面修整：岸上坡面修整采用推土機和人工相結(jié)合的整坡方法（3）水中坡面開挖：水中坡面開挖抓斗船為液壓式，開挖時定期量測水面高程，以水面（高程控制抓斗放置深度，采用臺階式開挖法。由于坡面土質(zhì)為粉砂，開挖后的坡面在 1 至 2 天內(nèi)即自動流淌平整，須及時使用施工用船定位，量測坡 面平整情況，對檢查出的深坑采用拋填土袋，凸部采用潛水員人工踩踏或挖泥船 重新開挖，處理坡面滿足要求后即須及時施工，以防拖延坡面變緩（原計劃采用 卷揚機配拖爬，坡面堆填由江堤護坡拆除碎碴配合施工用船整坡的方法來使用），整坡坡頂及坡底腳處必須開挖深50厘米，寬 30－50厘米 的凹槽，使模袋灌實后砼 尚未凝固時保證坡面穩(wěn)定。

充沙袋填充工程設(shè)備及潛水人員配備（1）砼生產(chǎn)系統(tǒng)：配備兩臺 350 升拌和機及相應(yīng)配料工具組成砼生產(chǎn)系統(tǒng)以 及保證滿足設(shè)備運行的供電系統(tǒng)（2）砼灌注系統(tǒng)：BP750 型柴油機泵車一臺套，以及有關(guān)配套的輸送硬管、 軟管（相同功能的其他型號砼泵車也可）。（3）施工用船：可供定位用船一艘（噸位視施工環(huán)境具體情況確定，有水環(huán) 境差則噸位較大，正常 100噸即可），潛水員也使用該定位船。模袋鋪設(shè)用小船一到兩艘（1噸 農(nóng)船即可使用）同時可供測量使用。模袋混凝土是通過用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中，混凝土或水泥砂漿的厚度通過袋內(nèi)吊筋袋、吊筋繩（聚合物如尼龍等）的長度來控制，混凝土或水泥砂漿固結(jié)后形成具有一定強度的板狀結(jié)構(gòu)或其它狀結(jié)構(gòu)，能滿足工程的需要。土工模袋作為一種新型的建筑材料，可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護坡、護岸、港灣、碼頭等防護工程。

我國也在改革開放之后對這種技術(shù)開始了應(yīng)用，在193年，我國從日本引進了這項技術(shù)，*時間在江蘇省泰州市南官河航道兩岸邊坡開始試用，并根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)自行組織和研發(fā)了各種不同的模袋。我國從196年開始使用直接研發(fā)的模袋開始，模袋混凝土技術(shù)就已廣泛應(yīng)用于航道航閘護坡、江河護坡、水庫護岸、水渠護坡和海堤護坡等大堤的護坡工程。混凝土熟料的制備 模袋混凝土技術(shù)要在保證可以成功完整鋪設(shè)外，還要確?；炷量梢詼?zhǔn)確的注入模袋，材料的zui大粒直徑不能超過模袋勾谷厚度的1/3，砂率則要控制在40%~50%之間，水泥分量不能低于350千克/立方，出罐坍落度控制在24~26厘米，是假如一定的引氣劑，可以增加混凝土的流動度，是混凝土可以活得更加均勻和易流動，要嚴(yán)格依據(jù)混凝土搭配數(shù)據(jù)進行攪拌，并進行試驗，確定了可以使用才可以開始灌注。

隨著工業(yè)的發(fā)展,模袋護坡技術(shù)作為一種新技術(shù)廣泛地用于抗沖刷的防護工程中。我國模袋混凝土護坡主要用于航運、船閘、海堤等護岸工程,在江河堤防中應(yīng)用中并不很多。江蘇海龍公司以*的技術(shù)力量、*的水下作業(yè)設(shè)備、現(xiàn)代的經(jīng)營理念、完善的管理制度和熱情真摯的態(tài)度，廣納賢能之士,建立良好的社會關(guān)系,樹立良好的社會形象，創(chuàng)造良好的社會效益，依照和中國船級社等技術(shù)主管部門的要求，全力締造一支*的水下工程隊伍。