SDS隧道射流通風(fēng)機(jī)在很多的通風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)中都是*的一部分，而且在進(jìn)行使用的時候還可以來當(dāng)做除塵機(jī)械的風(fēng)機(jī)來進(jìn)行使用，也是在很多的隧道或者是建設(shè)當(dāng)中*的機(jī)械設(shè)備，二設(shè)備可以完整的進(jìn)行運轉(zhuǎn)也都是需要依靠其工作原理的。
設(shè)備的工作原理和大部分的通風(fēng)機(jī)都是差不多的，等到開啟設(shè)備葉輪高速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時候，在葉輪當(dāng)中的各部分的空氣也是會被帶動著一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的，而且在這個時候處于葉輪位置的空氣因為受到了離心力的作用是會被拋向葉輪的邊緣，這樣是會在葉輪的位置形成一個真空的位置，那么外部的空氣實惠在壓差的作用下不斷地流入進(jìn)去，然后會補充到葉輪的位置從而使得風(fēng)機(jī)具備了吸入到空氣當(dāng)中的能力。
SDS隧道射流通風(fēng)機(jī)在運行過程中的控制方法：
1、電控室控制級
環(huán)控設(shè)施的配餐、掩護(hù)及掌握元機(jī)件全副安裝正在電控柜中，可正在電控柜點動，并顯現(xiàn)各族形態(tài)。
2、控制中心控制級
急迫狀況下，也可經(jīng)過電話間接安排某多少個港口正在車控室的分析后備盤施行呼應(yīng)的環(huán)控形式掌握。電效果的掩護(hù)常常與其掌握形式有定然聯(lián)系，即掩護(hù)中有掌握，掌握中有掩護(hù)。隨著工控技能的停滯，其掌握和掩護(hù)發(fā)電機(jī)的形式正正在打破接觸器、熱替續(xù)器或者路劫器掌握及掩護(hù)的保守形式，掌握核心可聯(lián)動兩個或者許之上港口的環(huán)控設(shè)施參加條件掌握。BAS零碎網(wǎng)關(guān)將隧道風(fēng)機(jī)形態(tài)量間接連網(wǎng)通訊上傳到掌握核心，也可經(jīng)由通訊網(wǎng)絡(luò)將通知間接下達(dá)給底層。
3、就地控制級優(yōu)先
正在風(fēng)機(jī)旁安裝掌握旋鈕箱，對于停止掌握并顯現(xiàn)各族形態(tài)，再不當(dāng)檢修并保護(hù)風(fēng)機(jī)的一般運轉(zhuǎn)。
