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  當(dāng)前，“十四五”將PM2.5和臭氧協(xié)同控制納入日程，協(xié)同治理的核心是氮氧化物和VOCs減排，而這兩者的治理短板又在VOCs。在VOCs治理技術(shù)和監(jiān)測監(jiān)管方面還面臨很多困難。

  VOCs治理不僅要抓重點(diǎn)、抓大頭，瞄準(zhǔn)機(jī)動車排放、石油化工和燃油溶劑揮發(fā)等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域分類施策，伴隨著大氣污染治理攻堅(jiān)進(jìn)入深水區(qū)，還要進(jìn)一步探索VOCs精細(xì)化管控方案。

  走航式VOCs實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)在線尋找污染源頭符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 3095—2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)》。  配備了GPS定位模塊，根據(jù)污染物濃度描繪污染地圖，動態(tài)呈現(xiàn)企業(yè)排放信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)污染隱患，精準(zhǔn)鎖定重點(diǎn)污染源，實(shí)現(xiàn)污染快速摸排，掌握區(qū)域VOCs污染因子、分布、濃度水平以及時(shí)空變化等信息，為區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善提供科學(xué)管控依據(jù)。

走航式VOCs實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)在線尋找污染源頭特點(diǎn)：

1、固定支架專為車載移動觀測設(shè)計(jì)，車載安裝穩(wěn)固，按照車載減震等級設(shè)計(jì)，強(qiáng)磁吸盤式安裝方式，不破壞汽車的表面結(jié)構(gòu)，裝卸方便，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)。

2、具有云端自動在線校準(zhǔn)功能，自動修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無需現(xiàn)場人工校準(zhǔn)；簡易化設(shè)計(jì)，拆卸方便；可以監(jiān)測VOCs數(shù)據(jù)，同時(shí)擴(kuò)展監(jiān)測顆粒物，空氣四參和氣象五參，并在數(shù)據(jù)平臺上顯示出監(jiān)測值。

3、無工具拆卸，方便點(diǎn)位遷移與設(shè)備維護(hù)；基于PID光離子監(jiān)測原理，采用進(jìn)口高靈敏的傳感器，響應(yīng)時(shí)間快，分辨率高，線性好，檢測下限可達(dá)ppb級；參數(shù)可擴(kuò)展，靈活配置。 

4、應(yīng)用單片機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)相結(jié)合，采用數(shù)據(jù)存儲功能，不僅可提供方便的數(shù)據(jù)查詢方式，還可以通過USB接口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存至計(jì)算機(jī)，用配套的上位機(jī)軟件自動計(jì)算日平均值、月均值、污染指數(shù)并生成各種圖形數(shù)據(jù)。

5、具有性能穩(wěn)定、精度高、操作方便、易于維護(hù)、斷電保護(hù)等特點(diǎn)；集成GPRS通信技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測VOCs數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

6、實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自動監(jiān)測，防干擾技術(shù)設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn)VOCs氣體參數(shù)采集，自動上傳網(wǎng)絡(luò)平臺，自動發(fā)布數(shù)據(jù)。配備車載LED顯示屏，實(shí)現(xiàn)顯示現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)。

7、GPS擴(kuò)展，車輛移動軌跡繪制實(shí)時(shí)定位車輛與VOCs污染源信息；可配備網(wǎng)絡(luò)攝像頭，VOCs污染指標(biāo)超標(biāo)自動預(yù)警視頻抓拍，數(shù)據(jù)字符可在視頻疊加顯示。

設(shè)備參數(shù)：