KCG、2CG型高溫齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性的高溫液體，介質(zhì)溫度可達(dá)250℃，粘度為5-1500cst。

高溫齒輪泵結(jié)構(gòu)和KCB齒輪泵結(jié)構(gòu)大致相同，主要有齒輪、軸、泵體、保護(hù)閥、軸端密封（要求，可選用磁力驅(qū)動，零泄漏結(jié)構(gòu)）等組成。齒輪都經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度（使用壽命要比普通的齒輪泵要長很多），齒輪與軸一同安裝在可 換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)所有零部件都是通過所輸送的介質(zhì)潤滑。泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。

泵設(shè)有作為超載保護(hù)，全回流壓力為泵額定排出壓力的1。5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本保護(hù)閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn)。

KCG、2CG型高溫齒輪泵用途

塑料橡膠加工工業(yè)，紡織印染工業(yè)，涂料工業(yè)，木材加工工業(yè)，食品工業(yè)、造紙印刷等液態(tài)熱載體加熱等各種工業(yè)。

一臺完整的高溫齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構(gòu)成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。

當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，介質(zhì)即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的介質(zhì)被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪就向出口側(cè)壓送介質(zhì)，因此泵出口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關(guān)。

安裝KCG、2CG型高溫齒輪泵應(yīng)該注意事項(xiàng)

一般來說需要注意幾個問題:

1、KCG、2CG型高溫齒輪泵緊固端面螺栓時，齒輪泵用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，齒輪泵應(yīng)松掉螺栓重新緊。

2、電泵的驅(qū)動軸與電機(jī)軸的連接采用彈性聯(lián)軸器或鏈?zhǔn)铰?lián)軸器。

3、KCG、2CG型高溫齒輪泵驅(qū)動軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側(cè)向驅(qū)動方式禁止使用。

4、底板強(qiáng)度要夠，不要時間長了，泵的底板一軟，造成電機(jī)與泵不對中，而損壞泵。

5、弄清楚泵的允許。轉(zhuǎn)速。和現(xiàn)場工作。轉(zhuǎn)速。

6、務(wù)必讓流體進(jìn)到入口，盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)。

7、KCG、2CG型高溫齒輪泵的與出口不要接反了。造成泵不出料來。

1、KCG、2CG型高溫齒輪泵由于機(jī)熱油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機(jī)油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。

主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重，配合間隙增加很大時，不僅要 換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的。

熱油泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以。。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的。

齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有。的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大，當(dāng)超過。時，對泵油量將有明顯的影響。

當(dāng)齒輪端面磨損時，可把端面磨平，同時再研磨機(jī)油泵殼體分解面，以泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。、，在熱態(tài)下能長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)無泄漏，無附加冷卻系統(tǒng)，使用。等特點(diǎn)，在我國載熱體加熱系統(tǒng)中了廣泛的使用，已經(jīng)進(jìn)入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業(yè)領(lǐng)域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃，是一種理想的熱油循環(huán)泵。

技術(shù)參數(shù)：