QWP-50000微機控制載重車輪彎曲疲勞試驗機
本設(shè)備主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：SAE J267-2014（R ）車輪/輪輞。 卡車和客車。 性能要求和試驗程序徑向和彎曲疲勞和GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
產(chǎn)品功能：
1、該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)
3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗?zāi)芎摹?/span>
4、驅(qū)動動力采用變頻調(diào)速電機，實現(xiàn)無級調(diào)速，從而帶動載荷高速旋轉(zhuǎn)，對旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。
5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6、測量控制軟件具有如下主要功能；
1）試驗參數(shù)通過軟件設(shè)定；
2）軟件顯示試驗圖形、加載力值等
3）報告打印；文件管理；載荷標(biāo)定；
細(xì)描述如下：
1、彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)
2、屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓
3、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計數(shù)（停關(guān)機時計數(shù)保持）試驗參數(shù)停關(guān)機時保持
4、預(yù)設(shè)的加載臂大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設(shè)定值/彎矩實測值
5、力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機規(guī)定）,試驗轉(zhuǎn)速
6、具有安全防護(hù)功能和設(shè)施，安全防護(hù)門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能；可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機；
7、配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制。
8、微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，
9、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
10、其它電器元件全部采用進(jìn)口；
產(chǎn)品參數(shù)：
1、試驗彎矩范圍：10000～50000 N·m 無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。
2、試驗大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 16″~26″, 車輪寬度: 4″~12″。
4、電機總功率： 7.5KW。
5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時自動卸載停機。
6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8、彎矩傳感器：50 kN·m
9、加載方式：閉環(huán)加載
10、加載點偏移測量精度：±2.5％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點：每周500 點
13、進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機外形尺寸約：長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設(shè)備重量：約5t
使用環(huán)境：
1、環(huán)境要求
1）試驗室溫度要求: 25±5℃
2）安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3）試驗室相對濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無振動的環(huán)境中；
4）在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5）在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6）設(shè)備自帶緩沖墊，無需施工地基。
2、能源要求
1）電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
2）電源頻率： 50 Hz±2 %
3）壓縮空氣供給氣壓：0.4～0.6 MPa
4）大消耗功率：8k
QWP-50000微機控制載重車輪彎曲疲勞試驗機
