產(chǎn)品介紹：
KPX系列蓄電池供電平車， 是由蓄電池提供電源的軌道平車， 蓄電池安裝在平車內(nèi)部， 電源通過電氣控制系統(tǒng)， 給直流牽引電機(jī)提供電力；使平車啟動(dòng)，停止，前進(jìn)，后退，調(diào)速等。
蓄電池軌道平車，它和其他的產(chǎn)品相比較，的優(yōu)點(diǎn)是擺脫線纜的束縛，能在彎道、道岔上行駛，運(yùn)行距離不受限制?？刹捎眠b控操作，使用時(shí)更加方便、安全，適用于較長(zhǎng)距離的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。
 
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用進(jìn)口無級(jí)調(diào)速電控，標(biāo)配無線遙控裝置和全自動(dòng)智能充電機(jī)；
2、蓄電池選用高性能牽引用蓄電池，大電流放電工況下仍保持長(zhǎng)壽命。
3、相對(duì)于KPD系列平車，對(duì)于軌道鋪設(shè)要求不高；
4、適用于任意載重量、能在彎道、道岔上行駛，運(yùn)行距離不受限制。
 
機(jī)構(gòu)介紹：
KPX蓄電池電動(dòng)平板車的主要組成：車架、驅(qū)動(dòng)裝置、車輪組、蓄電池、充電機(jī)、控制箱等
1、車架
小車的車架結(jié)構(gòu)由縱梁和若干橫梁及工作臺(tái)面蓋板整體焊接而成的箱型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)與輪對(duì)上的軸承座配對(duì)組合有效降低了臺(tái)面高度，改善車架受力。工作臺(tái)面設(shè)有可拆卸式檢修孔，車架兩側(cè)設(shè)有四個(gè)吊孔或吊鉤供吊裝和翻身用。車架縱梁和橫梁采用同號(hào)工字鋼和槽鋼組合形式，工作臺(tái)面板采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板。車架強(qiáng)度按額定載重的1.25倍設(shè)計(jì)，從而保證裝載受一定的沖擊載重車架不變形。、
2、驅(qū)動(dòng)裝置
　　該系列電動(dòng)平板車采用XQ系列直流牽引電機(jī)，該系列電機(jī)的調(diào)速范圍廣，調(diào)速特性平滑，過載能力較強(qiáng)，啟動(dòng)和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大，調(diào)速時(shí)能量損耗較小，易于控制，可靠性高。減速機(jī)采用起重運(yùn)輸行業(yè)重型標(biāo)準(zhǔn)，硬齒面平車專用，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，通用性好，安裝維護(hù)方便。齒輪均經(jīng)過滲碳、淬火、磨齒制成。
3、車輪組
　　車輪采用起重機(jī)專用車輪，車輪采用ZG55,整體淬火、車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)硬度HB320-380，深度20mm;輪軸采用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)熱處理，軸承座采用ZG45，軸承采用向心滾子軸承，該軸承的軸向自動(dòng)微量調(diào)心，可以消除和克服平車在空載和滿載情況下的彈性變形和軌道橫向平行度的偏差，保證平車在軌道上運(yùn)行的平衡性，提高使用壽命。車輪裝配好后，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、蓄電池：
　　平車采用牽引用鉛酸牽引電池(以下簡(jiǎn)稱電池)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7403.1-1996《牽引用鉛酸蓄電池》，主要用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭及車站使用的搬運(yùn)車、叉車等作為直流電源，亦可作其它方面的配套電源。
5、充電機(jī)
全自動(dòng)智能充電機(jī)。一鍵操作，充滿自動(dòng)斷電。充電機(jī)具有分階段準(zhǔn)恒壓、恒流自動(dòng)充電功能，其充電曲線符合鉛酸蓄電池充電特性，并具有短路、過流、電池反接、空載等完善的保護(hù)功能，以致出現(xiàn)上述故障中任何一項(xiàng)時(shí)機(jī)器能夠自動(dòng)停止充電，有效地保護(hù)充電機(jī)及用戶設(shè)備。
6、車載控制箱：
　　車載控制箱按裝在電動(dòng)平車車架下側(cè)面，起到保護(hù)作用。電器元件均選用科技含量高，可靠性好的產(chǎn)品。控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)開關(guān)過載保護(hù)和緊急斷電控制元件，并把控制回路設(shè)定為36v安全電壓。整套電器設(shè)備具有配電保護(hù)、短路保護(hù)、過流保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、緊急斷電保護(hù)、安全標(biāo)志等，保證了傳動(dòng)性能、控制性能、保護(hù)性能安全、準(zhǔn)確可靠、緊急情況下能安全停車。