掛桶垃圾車是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運(yùn)輸車輛，在車與站的壓縮箱對(duì)接時(shí)，設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng)，先通過(guò)連接后門的機(jī)構(gòu)，將后門自動(dòng)打開(kāi)，與站對(duì)接后，壓縮站的液壓裝置推動(dòng)經(jīng)過(guò)壓縮的垃圾，進(jìn)入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動(dòng)關(guān)閉后門，載運(yùn)垃圾離開(kāi)。

　　掛桶式垃圾車產(chǎn)品整車采用全密封結(jié)構(gòu)，密封組件采用使用壽命長(zhǎng)的材料，并且該車裝運(yùn)的是已通過(guò)壓縮處理過(guò)的垃圾，同等體積下，裝載質(zhì)量增加，且無(wú)污水外溢，不會(huì)污染道路，整個(gè)作業(yè)中避免了二次污染。低作業(yè)噪聲。掛桶式垃圾車產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)液壓系統(tǒng)和裝載機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達(dá)到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。

　　掛桶垃圾車的自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計(jì)。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機(jī)構(gòu)，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長(zhǎng)，性能可靠，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場(chǎng)地路況不良的情況下，由于油缸不會(huì)突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過(guò)性能更好。

　　掛桶垃圾車的車廂后門開(kāi)啟結(jié)構(gòu)緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對(duì)接，有利提高工作效率和避免車與站對(duì)接過(guò)程中刮碰車廂事故的發(fā)生。

　　掛桶垃圾車的車廂設(shè)計(jì)，采用門框式骨架結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)自卸車方框式骨架結(jié)構(gòu)更輕巧，視覺(jué)美觀流暢；廂內(nèi)因無(wú)水平方向骨架，不易存留污物；特別是頂部，避免了同類車型方框中雨水排不出去，易造成車廂頂部腐蝕加速的不足。該產(chǎn)品外部表面材料采用了磷化等表面處理工藝，面漆附著力強(qiáng)，表面耐腐蝕且光滑，方便整車清洗，其自潔性優(yōu)于同類車型。

　　掛桶式垃圾車液壓控制系統(tǒng)采用三位四通電磁換向閥，其特點(diǎn)是體積小，壽命長(zhǎng)，性能可靠，操作方便，后門開(kāi)啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動(dòng)化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動(dòng)清理。即在卸料時(shí)能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運(yùn)轉(zhuǎn)，填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。

　　車廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼，自重比同類車廂體輕。因此，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)有利于節(jié)能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用成本。

　　掛桶垃圾車的特點(diǎn)是一個(gè)車能配幾十個(gè)垃圾桶，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾桶聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對(duì)城鎮(zhèn)垃圾的清理、運(yùn)輸?shù)?。同時(shí)，掛桶垃圾車還可以加裝其它功能，形成其它多功能掛桶垃圾車，如：掛桶壓縮式垃圾車、掛桶式泔水垃圾車、掛桶式對(duì)接垃圾車等。

　　用戶在使用掛桶式垃圾車時(shí)，只需要將車輛開(kāi)到路邊擺放的垃圾桶位置，駕駛員在駕駛室操作車輛，車輛會(huì)自動(dòng)抓取垃圾桶，并提升自動(dòng)傾倒進(jìn)車廂，操作垃圾車只需要一人，自動(dòng)化、效率高，主要用于街道兩側(cè)的垃圾收集。

　　我們公司尊崇踏實(shí)、拼搏、責(zé)任的企業(yè)精神，并以“ 誠(chéng)信、共贏、開(kāi)創(chuàng)”的經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境，以全新的管理模式、完善的技術(shù)、周到的服務(wù)、良好的品質(zhì)為生存根本。