1.主機系統(tǒng)

主機部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動夾頭座、后移動夾頭座、主框架等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動夾頭座形成受力框架，前移動夾頭座和后移動夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動前移動夾頭座運動，從而將試驗力施加到試樣上。后移動夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動穿銷。計算機控制系統(tǒng)通過控制伺服閥來實現(xiàn)試驗的自動控制。

框架采用H型鋼焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成?？蚣苌祥_有調(diào)整插銷距離的孔，調(diào)整間隔為500mm。

單出桿雙作用活塞缸由高精度機床加工確保精度，油缸內(nèi)孔最終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件，低摩擦，使用壽命長。

該機采用輪輻式負(fù)荷傳感器，抗側(cè)向力好，測力準(zhǔn)確。

2、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度。

高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動油路系統(tǒng)，在滿足試驗要求的情況下，可以限度的節(jié)約試驗的準(zhǔn)備時間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的壓力，具有安全保護作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進(jìn)行設(shè)計；油箱配電子式油溫油位計、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置。

3、電氣系統(tǒng)

采用一體化控制柜的電器系統(tǒng)，強電系統(tǒng)由低壓啟動柜與操作控制臺兩部分組成。低壓部分配置于油源外側(cè)，用于減少系統(tǒng)啟動對電網(wǎng)電壓的沖擊；操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu)，布置于試驗操作區(qū)，內(nèi)置遠(yuǎn)程低壓啟動控制裝置，并專門設(shè)計的操作面板使各類試驗操作一目了然。此控制柜集計算機、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機和強電控制操作系統(tǒng)與一體。