貨運集裝箱適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等，它是一種新型的、優(yōu)良的現(xiàn)代化運輸。它可以將將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器；能做到取貨上門，送貨到家，鐵路、水運、公路、航空聯(lián)運。貨運集裝箱用這種方法運輸，簡便、迅速、安全、經(jīng)濟。

貨運集裝箱適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等，它是一種新型的、優(yōu)良的現(xiàn)代化運輸

貨運集裝箱的優(yōu)點：

1、提高了裝卸效率，提高港口的吞吐能力，加速了船舶的周轉(zhuǎn)和港口的疏港。

2、減少貨物裝卸次數(shù)，有利于提高運輸質(zhì)量，減少貨損貨差。

3、節(jié)省包裝費、作業(yè)費等各項費用，降低貨運成本。

4、簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸。

5、把傳統(tǒng)單一運輸串聯(lián)成為連貫的成組運輸，從而促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展。

它可以將將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器

貨運集裝箱的裝貨技巧：

1、任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標(biāo)在集裝箱的箱門上。

2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。

3、裝載時要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。

4、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動。

5、裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

6、用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。

如果條件不允許一次裝載兩層的話，就在裝二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時門架起升高度應(yīng)為一層貨高減去自由提升高度，這樣的話二層貨物才能裝在三者層貨物上層。

能做到取貨上門，送貨到家，鐵路、水運、公路、航空聯(lián)運