物料輸送羅茨鼓風(fēng)機是一種常用于物料輸送和氣體壓力傳送的設(shè)備。它采用了羅茨齒輪，通過兩個或多個齒輪相互嚙合的方式來產(chǎn)生氣流。這種風(fēng)機由一對同心并互相嵌套的旋轉(zhuǎn)齒輪組成，齒輪上有一系列的小凹槽，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，會在凹槽之間形成氣封。
物料輸送羅茨鼓風(fēng)機通常由電機、齒輪、羅茨齒輪和外殼組成。電機為風(fēng)機提供動力，使其齒輪旋轉(zhuǎn)。齒輪通過嚙合產(chǎn)生氣流，并將物料輸送到需要的位置。外殼則用于固定風(fēng)機在物料輸送風(fēng)機的工作過程中，物料被吸入到齒輪間的凹槽中，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，物料被推送到風(fēng)機的出口處。同時，羅茨風(fēng)機的特殊設(shè)計可以保證氣封的效果，氣體泄漏。這種風(fēng)機具有、可靠的特點，適用于各種粉狀材料、顆粒和顆粒的輸送。
物料輸送風(fēng)機廣泛應(yīng)用于礦山、化工、糧食、建材、冶金等行業(yè)，在粉狀物料輸送、氣動輸送系統(tǒng)以及工業(yè)廢氣處理等方面發(fā)揮著重要作用。它的優(yōu)點包括輸送量大、輸送距離遠(yuǎn)、輸送速度快、輸送過程中無沉積和堵塞現(xiàn)象等。
此外，物料輸送風(fēng)機還具有結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、噪音低、維護(hù)方便等特點。它可以根據(jù)不同的工作需求進(jìn)行定制，如調(diào)整旋轉(zhuǎn)速度、葉輪直徑和齒輪參數(shù)等，以適應(yīng)不同的輸送要求。
總之，物料輸送風(fēng)機是一種可靠的物料輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，為物料輸送和氣體壓力傳送提供了有效的解決方案。
像粉體輸送羅茨風(fēng)機選型時一般需要參考以下幾項參數(shù)：
1、輸送介質(zhì)物料
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機一般是用來輸送氣體。我們可以通過物料直接可以直接判斷風(fēng)機種類，這也是鼓風(fēng)機選型中要考慮的問題?？筛鶕?jù)物料直徑來選擇機器設(shè)備。
①稀相物料：使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源。
②密相物料，使用空壓機作為氣源。
2、物料輸送水平距離
不同的風(fēng)機水平輸送距離有限，我們可以根據(jù)水平輸送距離來選擇氣力輸送用的鼓風(fēng)機。
①水平輸送距離在300米以內(nèi)選用羅茨鼓風(fēng)機。
②水平輸送距離超過300米使用空壓機或者其他風(fēng)機。
3、輸送垂直高度
和水平距離一樣的意思，垂直高度也有要求，因為垂直高度越高，就需要更高的壓力來工作。
①200kpa以內(nèi)選擇羅茨鼓風(fēng)機。
②超過200kpa則采用其他種類的風(fēng)機。
4、彎路三通數(shù)量
粉體輸送羅茨風(fēng)機選型的考慮因之一是：彎路的數(shù)量，因為彎路的數(shù)量能影響羅茨鼓風(fēng)機的壓力。
物料輸送風(fēng)機主要采用的風(fēng)機有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機（漩渦氣泵），在物料輸送行業(yè)比如水泥，礦業(yè)、農(nóng)業(yè)糧食儲存輸送上應(yīng)用廣泛。在平時的應(yīng)用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計算，而氣力輸送主要是一個輸送距離的問題，所以在這里講下氣力輸送風(fēng)機（羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機）的選型計算公式：
一、輸送料與氣體的混合比
混合比是粉料氣力輸送裝置的一個非常重要的參數(shù)?；旌媳仍酱?，越有利于增大輸送能力，在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設(shè)備，所消耗的風(fēng)量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費用降低、單位能耗減小。
計算公式：M=Gm／Gq...（Gm代表每小時輸送料的重量，Gq代表空氣的比重）
二、輸送風(fēng)速
運送物料在所有的輸送管段內(nèi)可靠運轉(zhuǎn)條件下，物料氣力輸送裝置具有經(jīng)濟(jì)的工作性能時侯允許的最小氣流速度，就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速，應(yīng)較“經(jīng)濟(jì)速度”有10％一20％的裕量?？蓞⒖汲Ｓ玫墓艿览锏牟煌斔脱b置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般為20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般為8m／s左右。
三、輸送所需的風(fēng)量
所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定，可參考公式：
Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講算輸送率，kg／h；
ч——空氣重度，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下=1．2kgm3；
M——混合比。
四、輸送管道直徑
根據(jù)粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來確定管道的直徑(m)：
D2=4Q/ЛV式中：Q--風(fēng)量m3/h
V--風(fēng)速m/s
五、輸送壓力
輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動時各項壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損：
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)
式中:△P1——純氣體的壓降，Pa；
△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；
λ11——氣體摩擦系數(shù)；
λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗確定)
M--料氣質(zhì)量混合比；
L一水平輸送管長度，m；
D—水平輸送管直徑，m；
ρ—氣體的平均密度，kgm3；
V--氣體在管內(nèi)的流動速度，m／s。
2.垂直輸送管中的壓損：
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中，△P21一對應(yīng)于同等長度日的水平輸送管壓降，Pa；
△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降，Pa；
λ11——氣體摩擦系數(shù)；
λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗確定)
H---垂直管的高度，m；
M--料氣質(zhì)量混合比；
L—一水平輸送管長度，m；
D—-輸送管直徑，m；
ρ—氣體的平均密度，kgm3；
v——氣體在管內(nèi)的流動速度，m／s；
v1——物料的垂直移動速度，m／s；
g-重力加速度，m/s2。
3.管道彎頭的壓損：
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中，△P31一彎管部分展開成直管時水平輸送管的壓降。Pa；
L’——曲率半徑為R的彎管弧長，m；
λ11——氣體摩擦系數(shù)；
λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗確定)
M--料氣質(zhì)量混合比：
D--蝓送管直徑。m；
ρ—氣體的平均密度，kgm3；
v——氣體在管內(nèi)的流動速度，m／s；
N--附加比例系數(shù)，可通過實驗求得。
本計算公式有專業(yè)人士提供，我們進(jìn)行采編，是為了更好的為公司羅茨真空泵及羅茨風(fēng)機新老客戶提供選型方面的幫助。
