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環(huán)保APP正式上線

QXSH起重機(jī)用三環(huán)減速器

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地泰州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2024/1/18 11:35:47
  • 訪問次數(shù)167
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司是泰興人引以為豪的國家大型企業(yè)、中國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng),連續(xù)10年蟬聯(lián)全國減變行業(yè)企業(yè)。公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)21億元,占地面積80萬平方米,員工2088人,研發(fā)人員380人。創(chuàng)建了博士后科研工作站,江蘇省企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省傳動機(jī)械控制技術(shù)研究中心、泰隆—哈工大工程技術(shù)研究中心。從美國、德國、日本、俄羅斯、奧地利等國家引進(jìn)的大型數(shù)控磨齒機(jī)、大型數(shù)控鏜銑床、蝸桿磨床、加工中心、碳氮共滲爐等一批高精尖的生產(chǎn)和檢測設(shè)備占48%,磨齒加工工件直徑達(dá)到3米,生產(chǎn)的單臺減速機(jī)達(dá)180噸。建立了全國同行業(yè)中檢測功能全、儀器*的3000KW測試中心,建有省級工程技術(shù)中心和博士后科研工作站。近幾年獲得160多件,其中發(fā)明29件。

  

 公司的主打產(chǎn)品減速機(jī)在原有擺線針輪、圓柱齒輪、中硬齒輪硬齒面、二次包絡(luò)、圓弧蝸輪蝸桿、三環(huán)、PS擺環(huán)減速機(jī)等十幾個系列,幾十萬種規(guī)格的基礎(chǔ)上,采用*的模塊化、點(diǎn)線嚙合等技術(shù)開發(fā)出了TL模塊化齒輪減速電機(jī)、TXP行星模塊化減速機(jī)、重載模塊化齒輪減速機(jī)、點(diǎn)線嚙合減速機(jī)、立式磨機(jī)及邊緣傳動磨機(jī)齒輪箱、鋁冶金行業(yè)的聯(lián)合開卷卷取齒輪箱、星輪減速機(jī)、風(fēng)電齒輪箱、水力發(fā)電變速裝置等*產(chǎn)品,以及各類特殊非標(biāo)齒輪箱。核電齒輪箱。與重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研發(fā)的機(jī)器人關(guān)節(jié)用精密減速機(jī),可替代同類進(jìn)口產(chǎn)品,技術(shù)處于地位,登上了行業(yè)的制高點(diǎn),成為泰隆發(fā)展的又一張靚麗的新名片。產(chǎn)品先后在首鋼、寶鋼、鞍鋼、燕山石化、齊魯石化、華北制藥、河南蓮花味精、中華世紀(jì)壇、三峽工程等大型配套單位和大型工程項(xiàng)目中得到廣泛的使用。


經(jīng)過30多年的悉心經(jīng)營,泰隆集團(tuán)昂首邁進(jìn)中國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng),成為全國減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處單位。今天的泰隆已經(jīng)是一個年銷售超20億元,年利稅6.5億元的全國減速機(jī)企業(yè)。公司現(xiàn)為全國減速機(jī)行業(yè)協(xié)會理事長單位,全國減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處單位,先后榮獲“批守合同重信用企業(yè)”,“全國重點(diǎn)”、“全國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量效益型*企業(yè)”等三十多項(xiàng)殊譽(yù)。泰隆牌商標(biāo)在全國行業(yè)內(nèi)被國家認(rèn)定為“中國商標(biāo)”。


“減速傳動,當(dāng)選泰隆”,江蘇省勞動、全國優(yōu)秀企業(yè)家、董事長殷根章熱誠歡迎各界朋友來泰隆集團(tuán)考察指導(dǎo)!



用途 三環(huán)減速器是一種的傳動機(jī)械,它可以廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重運(yùn)輸、輕工等眾多領(lǐng)域,一般可替代齒輪行星減速器、擺線針輪減速器、多級圓
QXSH起重機(jī)用三環(huán)減速器 產(chǎn)品信息

用途
    三環(huán)減速器是一種的傳動機(jī)械,它可以廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重運(yùn)輸、輕工等眾多領(lǐng)域,一般可替代齒輪行星減速器、擺線針輪減速器、多級圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器等使用。
    原理
    其基本型主要由一根低速軸,二根高速軸和三片傳動環(huán)板構(gòu)成。
 2.jpg

  各軸均平行配置,相同的兩根高速軸帶動三片傳動環(huán)板呈120度相位差作平面運(yùn)動,傳動環(huán)板內(nèi)圓與低速軸的外圓內(nèi)接,通過齒與齒或針銷與齒相嚙合,形成大傳動比,各軸的軸端可以單獨(dú)或同時傳輸動力。
    三環(huán)式傳動機(jī)構(gòu)自成體系,按基本型的單級傳動,增加高速與低速軸的數(shù)量或變更其相互位置,構(gòu)成若干派生型,單級傳動還可以串聯(lián)成多級傳動。

特點(diǎn)
    該傳動裝置因采用簡巧的“平行軸一動軸”三環(huán)式傳動原理,基本構(gòu)件的運(yùn)動和受力均衡,又充分地運(yùn)用了功率分流和多齒內(nèi)嚙合,故具有外形小,傳動匕匕大,承載能力強(qiáng),過載性能好,效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及多軸端傳輸動力等優(yōu)點(diǎn),維修方便。    
    承載能力強(qiáng),使用壽命長,9-18對齒同時進(jìn)入嚙合區(qū),可承受過載2-7倍,輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)469KN.m。    
    傳動仁匕大,分級密集,單級7.5-99,雙級達(dá)11000,級差約1.1倍。    
    運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小于78dB、振動幅值小于0.025MM。    
    結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,比普通圓柱齒輪減速器小2/3。    
    裝拆與維修方便,平行軸,易損件少易更換。    
    適用性寬廣,可制成臥式、立式,法蘭聯(lián)結(jié)及結(jié)合傳動等結(jié)構(gòu),亦可為專用設(shè)備配置非標(biāo)傳動.具有多軸端,可供多電機(jī)同步傳動或帶動控制器件,裝配型式及派生系列繁多。

一、形式、結(jié)構(gòu)、基本參數(shù)(規(guī)格、傳動比及輸出轉(zhuǎn)距)

二、裝配型式、軸伸型式與標(biāo)記
      根據(jù)三環(huán)傳動的特征,一般有兩根高速軸和一根低速軸,每根軸又可制成一端出軸伸,二端出軸伸或不出軸伸,低速軸還可制成空心軸。裝配型式分別用三個阿拉伯?dāng)?shù)字(1、2和0)及拼音小寫字母表示。數(shù)字1為一端出軸伸(含套裝空心軸)、2為二端出軸伸,0為不制出軸伸。數(shù)字順序按軸的順序排列,其后拼音小寫字母為分區(qū)號。

2.2.7  SHLD

TRLD  型裝配形式有2種,如圖所示。

5.jpg

2.3軸伸型式:
  Y型:圓柱軸伸,單鍵平鍵聯(lián)接;
  2型:圓錐軸伸,單鍵平鍵聯(lián)接;
  H型:漸開線花鍵軸伸;
  C型:齒輪軸伸(僅QSH(QTR)和QXSH(QXTR)減速器用);
  K型:圓柱型軸孔,平鍵套裝聯(lián)結(jié);
  K(Z)型:圓錐形軸孔,平鍵套裝聯(lián)結(jié);
  K(H)型:花鍵軸孔,套裝聯(lián)結(jié);
  D型:軸伸與電動機(jī)直聯(lián)。
  常用軸伸型式,高速軸與低速軸為圓柱形軸伸或低速軸為套裝孔(省略附加標(biāo)號)。非圓柱形軸伸或高速軸與低速軸伸型不同時,則分別依序加注軸伸型式標(biāo)號。

2.4標(biāo)記方法與示例:

6.jpg

標(biāo)記示例1:
  減速器基本型結(jié)構(gòu),公稱中心距215mm,傳動比81,裝配型式111a,軸伸型式均為圓柱軸伸,標(biāo)記為:減速器SH215-81-111a或TR215-81-111a(輸入輸出軸伸型式省略)。

標(biāo)記示例2:
  減速器起重機(jī)用結(jié)構(gòu),公稱中心距400mm,傳動比31.5,裝配型式101b,高速軸圓柱軸伸,低速軸花鍵軸伸H,標(biāo)記為:減速器QSH400-31.5-101b-YH或QTR400-31.5—101b-YH。

三、外型尺寸
3.14  SHLD
7.jpg

TRLD  型減速器外形及安裝尺寸見圖27、表14。

8.jpg

四、減速機(jī)的承載能力
4.1 SH SHD SHDK SHT SHL SHLD SHLDK SHP ZZSH
表24 TR TRD TRDK TRT TRL TRLD TRLDK TRP ZZTR  型的額定功率Pn.輸出轉(zhuǎn)矩T2


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