供應(yīng)DC-CD-6磁電式振動速度傳感器
DC-CD-6磁電式振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風(fēng)機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。
1．技術(shù)參數(shù)
1．1 靈 敏 度: 10-50mv/mm/s
1. 2 頻率響應(yīng)： 5 ～ 1000 Hz，10 ～ 1000 Hz (可選）
1. 3 誤 差: 10- 300HZ < 2% ，300- 1000HZ < 4%
1．4 自振頻率：10Hz
1．5 可測振幅：≤2mm(P — P)
1．6 加速度：10g
1．7 測量方向：垂直 水平 兩用
1．8使用環(huán)境：溫 度 -40℃～70℃ 相對濕度 ≤90%
1．9 外形尺寸：φ31×70mm
1．10 重 量: 約300g
2．安 裝
2．1 安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，以變送器底部M8×1.25螺釘磁座吸附在被測殼體上，然后將傳感器擰在上面擰緊即可。
3.注意事項：傳感器不能外力重擊
DC-CD-6磁電式振動速度傳感器
DC-CD-6磁電式振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風(fēng)機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。
1．技術(shù)參數(shù)
1．1 靈 敏 度: 10-50mv/mm/s
1. 2 頻率響應(yīng)： 5 ～ 1000 Hz，10 ～ 1000 Hz (可選）
1. 3 誤 差: 10- 300HZ < 2% ，300- 1000HZ < 4%
1．4 自振頻率：10Hz
1．5 可測振幅：≤2mm(P — P)
1．6 加速度：10g
1．7 測量方向：垂直 水平 兩用
1．8使用環(huán)境：溫 度 -40℃～70℃ 相對濕度 ≤90%
1．9 外形尺寸：φ31×70mm
1．10 重 量: 約300g
2．安 裝
2．1 安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，以變送器底部M8×1.25螺釘磁座吸附在被測殼體上，然后將傳感器擰在上面擰緊即可。
3.注意事項：傳感器不能外力重擊
DC-CD-6磁電式振動速度傳感器
行業(yè)知識 | CbM應(yīng)用與傳感器，振動檢測里傳感器選擇又有哪些考量
隨著工業(yè)場景對設(shè)備的監(jiān)控的重視程度越來越高，傳感器需要對設(shè)備進行可預(yù)測的狀態(tài)監(jiān)控?；跔顟B(tài)的監(jiān)控（CbM）是一種預(yù)測性維護，使用不同類型的傳感器持續(xù)監(jiān)控設(shè)備狀況。
我們以電機為例，軸承損壞是使用過程中時常能碰見的故障，在檢測此類故障時用到的多的就是振動和聲壓傳感器件。而轉(zhuǎn)子、繞組等方面的故障則多通過電流變壓器在電機供電時測量。
CbM與傳感
在工業(yè)場景中，電機的應(yīng)用場合很多，我們以電機設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控來看傳感器在其中的作用。這種場景中，有幾大類信息需要傳感器測量，振動、升壓、電機電流、磁場以及溫度。振動信號一般使用加速度計進行檢測，電機中常見的幾個故障和振動息息相關(guān)，諸如軸承狀態(tài)、齒輪嚙合、泵氣蝕、電機對準狀態(tài)、電機平衡狀態(tài)以及電機負載狀態(tài)。在此類檢測里，壓電式加速度計和MEMS加速度計非常常見。壓電式加速度計噪聲低、頻率高，適用的場合非常多，MEMS加速度計成本低尺寸小、功率不大，也是CbM中出現(xiàn)的常客。
聲壓的檢測自然是通過麥克風(fēng)實現(xiàn)，普通的麥克風(fēng)和超聲麥克風(fēng)成本都不高，尺寸也都很小，功率上也不會占用太多預(yù)算，區(qū)別主要在頻率上。普通麥克風(fēng)頻率上限在20kHz左右，超聲麥克風(fēng)頻率上限可以達到100kHz，更高的頻率上限意味著使用超聲麥克風(fēng)可以檢測壓力泄露等設(shè)備故障，普通的麥克風(fēng)主要還是檢測軸承狀態(tài)、齒輪嚙合、泵氣蝕、電機對準狀態(tài)、電機平衡狀態(tài)以及電機負載狀態(tài)等故障。
（狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)平臺，ADI）
電機電流的測量使用傳統(tǒng)的分流辦法，成本不高而且對設(shè)備電路本身沒有侵入性，在電機供電時可以檢測偏心轉(zhuǎn)子、繞組問題、轉(zhuǎn)子條問題、供電不平衡問題以及軸承問題。磁場相關(guān)的檢測也是耳熟能詳?shù)幕魻?、磁力計這些傳感器，成本低尺寸也不大，在工業(yè)溫度范圍內(nèi)也能保持穩(wěn)定性，多用來檢測轉(zhuǎn)子條以及端環(huán)問題。
溫度方面的檢測常規(guī)的我們會先想到RTD、熱電偶、數(shù)字溫感這些傳感，這些傳感器現(xiàn)在都做到了低成本小尺寸而且也夠準確，能對由于摩擦、負載變化、過度啟停、供電不足等造成的溫度變化敏銳感知。如果對溫度檢測的要求非常高，想要檢測由于負載變化、過度啟停、供電不足等原因造成的熱源位置變化，紅外熱成像更合適，雖然這種傳感一次性配備成本高昂，但能夠?qū)崿F(xiàn)精準的CbM。
CbM振動檢測應(yīng)該怎樣選用傳感器
在基于狀態(tài)的監(jiān)控中選用傳感器標準肯定是選擇高性能的器件，但這個高性能究竟高在哪里還是要分不同的檢測對象來判斷。比如在軸承檢測上，振動傳感器必須具有低噪聲和寬帶寬，這是重要的兩個性能。當(dāng)然，受益于無線安裝的推動在近年來增長迅速，傳感器的尺寸、集成性和功耗也是很大一部分考慮因素。
在振動檢測中，軸承缺陷和齒輪缺陷都需要振動傳感器的噪聲控制在100 μg/√Hz以下，同時帶寬需要在5kHz以上，否則就無法感知在軸承和齒輪上出現(xiàn)的故障，而且軸承缺陷檢測會額外要求更高的傳感器g值范圍。因為這種故障開始出現(xiàn)并不是很明顯，尤其是在早期，很難單單通過增加振動頻率來識別，必須將具備低噪聲和寬帶寬的振動傳感器與高性能信號鏈、處理、收發(fā)器和后處理器配對來進行的監(jiān)控。
100 μg/√Hz以上的中等噪聲要求適用于不平衡以及為電機未對準的檢測，這類故障檢測對帶寬的要求達到5×至10×基頻即可。不平衡以及為電機未對準可能出現(xiàn)的故障會額外要求傳感器能進行多軸檢測，其中不平衡的故障會需要振動傳感器對轉(zhuǎn)動緩慢的機器做出低頻響應(yīng)。
（MEMS加速度計，ST）
在需要高帶寬和低噪聲的振動檢測中，壓電式加速度計和MEMS加速度計都具有滿足條件的帶寬和低噪聲，如果追求性能，壓電式的帶寬和噪聲性能肯定是更好一些，但也比MEMS貴了不少。MEMS加速度計則可以提供直流響應(yīng)，自帶的自測功能能驗證傳感器自身的可用性，畢竟MEMS模塊通常包含ADC、處理器和根據(jù)傳感器調(diào)諧的濾波，以優(yōu)化性能，并節(jié)省信號鏈對空間的需求。應(yīng)該說MEMS加速度計更小的尺寸和更高的集成性優(yōu)勢也很明顯。
小結(jié)
在CbM應(yīng)用中選擇合適的傳感器非常重要，一個合適的傳感器選擇可以檢測、診斷甚至是預(yù)測設(shè)備可能發(fā)生的故障。另外，目前機器學(xué)習(xí)也開始應(yīng)用在CbM上，將監(jiān)測數(shù)據(jù)與其他傳感數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來，推斷出設(shè)備更多可能出現(xiàn)的狀況。
隨著工業(yè)場景對設(shè)備的監(jiān)控的重視程度越來越高，傳感器需要對設(shè)備進行可預(yù)測的狀態(tài)監(jiān)控?；跔顟B(tài)的監(jiān)控（CbM）是一種預(yù)測性維護，使用不同類型的傳感器持續(xù)監(jiān)控設(shè)備狀況。
我們以電機為例，軸承損壞是使用過程中時常能碰見的故障，在檢測此類故障時用到的多的就是振動和聲壓傳感器件。而轉(zhuǎn)子、繞組等方面的故障則多通過電流變壓器在電機供電時測量。
CbM與傳感
在工業(yè)場景中，電機的應(yīng)用場合很多，我們以電機設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控來看傳感器在其中的作用。這種場景中，有幾大類信息需要傳感器測量，振動、升壓、電機電流、磁場以及溫度。振動信號一般使用加速度計進行檢測，電機中常見的幾個故障和振動息息相關(guān)，諸如軸承狀態(tài)、齒輪嚙合、泵氣蝕、電機對準狀態(tài)、電機平衡狀態(tài)以及電機負載狀態(tài)。在此類檢測里，壓電式加速度計和MEMS加速度計非常常見。壓電式加速度計噪聲低、頻率高，適用的場合非常多，MEMS加速度計成本低尺寸小、功率不大，也是CbM中出現(xiàn)的常客。
聲壓的檢測自然是通過麥克風(fēng)實現(xiàn)，普通的麥克風(fēng)和超聲麥克風(fēng)成本都不高，尺寸也都很小，功率上也不會占用太多預(yù)算，區(qū)別主要在頻率上。普通麥克風(fēng)頻率上限在20kHz左右，超聲麥克風(fēng)頻率上限可以達到100kHz，更高的頻率上限意味著使用超聲麥克風(fēng)可以檢測壓力泄露等設(shè)備故障，普通的麥克風(fēng)主要還是檢測軸承狀態(tài)、齒輪嚙合、泵氣蝕、電機對準狀態(tài)、電機平衡狀態(tài)以及電機負載狀態(tài)等故障。
（狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)平臺，ADI）
電機電流的測量使用傳統(tǒng)的分流辦法，成本不高而且對設(shè)備電路本身沒有侵入性，在電機供電時可以檢測偏心轉(zhuǎn)子、繞組問題、轉(zhuǎn)子條問題、供電不平衡問題以及軸承問題。磁場相關(guān)的檢測也是耳熟能詳?shù)幕魻?、磁力計這些傳感器，成本低尺寸也不大，在工業(yè)溫度范圍內(nèi)也能保持穩(wěn)定性，多用來檢測轉(zhuǎn)子條以及端環(huán)問題。
溫度方面的檢測常規(guī)的我們會先想到RTD、熱電偶、數(shù)字溫感這些傳感，這些傳感器現(xiàn)在都做到了低成本小尺寸而且也夠準確，能對由于摩擦、負載變化、過度啟停、供電不足等造成的溫度變化敏銳感知。如果對溫度檢測的要求非常高，想要檢測由于負載變化、過度啟停、供電不足等原因造成的熱源位置變化，紅外熱成像更合適，雖然這種傳感一次性配備成本高昂，但能夠?qū)崿F(xiàn)精準的CbM。
CbM振動檢測應(yīng)該怎樣選用傳感器
在基于狀態(tài)的監(jiān)控中選用傳感器標準肯定是選擇高性能的器件，但這個高性能究竟高在哪里還是要分不同的檢測對象來判斷。比如在軸承檢測上，振動傳感器必須具有低噪聲和寬帶寬，這是重要的兩個性能。當(dāng)然，受益于無線安裝的推動在近年來增長迅速，傳感器的尺寸、集成性和功耗也是很大一部分考慮因素。
在振動檢測中，軸承缺陷和齒輪缺陷都需要振動傳感器的噪聲控制在100 μg/√Hz以下，同時帶寬需要在5kHz以上，否則就無法感知在軸承和齒輪上出現(xiàn)的故障，而且軸承缺陷檢測會額外要求更高的傳感器g值范圍。因為這種故障開始出現(xiàn)并不是很明顯，尤其是在早期，很難單單通過增加振動頻率來識別，必須將具備低噪聲和寬帶寬的振動傳感器與高性能信號鏈、處理、收發(fā)器和后處理器配對來進行的監(jiān)控。
100 μg/√Hz以上的中等噪聲要求適用于不平衡以及為電機未對準的檢測，這類故障檢測對帶寬的要求達到5×至10×基頻即可。不平衡以及為電機未對準可能出現(xiàn)的故障會額外要求傳感器能進行多軸檢測，其中不平衡的故障會需要振動傳感器對轉(zhuǎn)動緩慢的機器做出低頻響應(yīng)。
（MEMS加速度計，ST）
在需要高帶寬和低噪聲的振動檢測中，壓電式加速度計和MEMS加速度計都具有滿足條件的帶寬和低噪聲，如果追求性能，壓電式的帶寬和噪聲性能肯定是更好一些，但也比MEMS貴了不少。MEMS加速度計則可以提供直流響應(yīng)，自帶的自測功能能驗證傳感器自身的可用性，畢竟MEMS模塊通常包含ADC、處理器和根據(jù)傳感器調(diào)諧的濾波，以優(yōu)化性能，并節(jié)省信號鏈對空間的需求。應(yīng)該說MEMS加速度計更小的尺寸和更高的集成性優(yōu)勢也很明顯。
小結(jié)
在CbM應(yīng)用中選擇合適的傳感器非常重要，一個合適的傳感器選擇可以檢測、診斷甚至是預(yù)測設(shè)備可能發(fā)生的故障。另外，目前機器學(xué)習(xí)也開始應(yīng)用在CbM上，將監(jiān)測數(shù)據(jù)與其他傳感數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來，推斷出設(shè)備更多可能出現(xiàn)的狀況。
供應(yīng)DC-CD-6磁電式振動速度傳感器
